认为碳纤维材料是目前常用的一种增强材料。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。[查看]

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在寒冬酷暑、暴雨烈日、车撞击的多年影响下，使得为数众多的农用、公路及城市桥梁，发生了各种大大小小的病害，如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、砼剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、严重变迁而危及桥头路基等，已经破坏了桥梁的正常良好状态。桥梁上部结构加固内容有哪些？桥梁上部结构常见的加固方法有哪些?[查看]

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桥梁的加固改造有着强大的社会效益，一座桥梁不能满足当下的使用需求，一般有两种解决方案，一是重建，一是加固改造。什么情况下需要加固改造？加固改造旧桥低于新建同规模桥梁投资的50%左右，因此在满足安全情况下，采用加固改造的方法更具有优势。[查看]

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粘钢加固应用范围广，小编在之前就说了很多次了！这次就有朋友提出问题，问粘钢加固方法适用于混凝土梁提高不？当然是可以的。可以是可以用，但是还是有些地方是需要注意的，而且用粘钢加固方法来提高混凝土梁的承载力，还有很多的优势呢[查看]

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桥梁在我国飞速的增长，但是由于交通运输量的增加，我国的危桥数量越来越多。一旦有了危桥，就要面对重建或者加固梁方面的选择。拆除的费用和人力都是消耗非常大的，所以加固大部分层面就是比较合适的选择。[查看]

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前几天小编给大家说了一些桥梁结构性的加固方法，详说的有四个方法，今天就给大家说说桥梁非结构性加固方法，一起来看看吧[查看]

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预应力碳纤维板，是近几年才在中国慢慢的发展起来的，它一般是用在桥梁结构的加固当中，相信很多读者都知道。预应力碳纤维板对桥梁受损部位进行加固，目的就是为了达到构建所需要求。[查看]

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现在很多建筑物之所以出现问题多是内部构件出现了质量问题，比如梁、板、柱等，在这几个房屋构架中，常常出现质量问题的就是建筑物的大梁，大梁又被称为房屋的顶梁柱，当房屋的大梁出现质量问题时，这时需要及时采取适宜的建筑加固改造方法，只有选择对了建筑加固方法，才能取得让客户所满意的加固效果。[查看]

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预应力碳纤维板，在桥梁加固上也是运用的越来越多了！预应力碳纤维板都有哪些知识呢？小编 在这里给大家说道说道。[查看]

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建筑结构梁发生问题时，可能会用纤维布来加固，也可能会用粘贴钢板配上粘钢胶来加固。用钢板加固的主要目的是增强原构件的各方面的力量。很多加固后的业主以为，我房屋的梁是用钢板来加固的，自然不会有什么问题，放心吧！那你也太大意了！[查看]

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