随着城市的发展和道路设施的不断完善，城市道路坍塌的现象越来越频繁，引起了社会的广泛关注。城市道路坍塌情况成了城市的潜在陷阱，意外随时都有可能发生。当然，这种现象与城市化进程的推进有很大关系：地下轨道交通密集建设、地下管网反复铺设、管线老化渗漏、地下水超采等等，这些因素使得城市地面之下存在空洞、不密实的区域，当隐患发展到一定程度或遭遇极端天气就有可能引发塌方事故。近期，在辽宁，又一起塌方事故发生，让我们来看看是怎么回事。

辽宁突发塌方事故

10月30日上午10点左右，辽宁省沈阳市沈河区西顺城街37号9甲1号广宜街乐购旁，南北快速路工地围挡外，南向北机动车道上突然发生塌方事故。

塌方的坑口有一车道宽，七八米长，坑深近20米。由于坑口紧邻路边商铺，有市民被困在商铺内。

目前消防部门已经搭软梯，将被困市民成功解救，塌方的大坑内无人员和车辆陷入，相关部门正在对路面进行恢复。

庆幸的是，此次塌方并未造成人员伤亡，但从长远考虑，我们必须找出塌方的原因，并“治愈”它，否则这种现象还是会不断地发生。一般情况下，城市道路塌方有以下几大原因:

道路坍塌原因分析

一、不良水文地质条件的影响

我国幅员辽阔，地质水文条件千差万别，很多城市地质条件都很复杂。以沈阳为例，沈阳城区位于辽东山区和辽河平原的交接地带。浑河由辽东山地流出，在沈阳市形成冲积扇沉积地层，地层时代属第四系。浑河冲积扇的地层特点是由东向西沉积粒径由粗变细，东部以卵石、圆砾为主，向西部渐变为以砂为主。在垂向上，由东向西由单层结构渐变为双层结构，冲积扇尾部黏性土层次增多。浑河冲积扇上部冲积层是沈阳地区主要含水层，其下伏地层为粘土含砾石层，属不透水层。

二、地下水过量开采导致土层不稳定

前些年城市道路塌方现象并不突出，近几年却愈演愈烈，这与地下水过度开采有很大关系。一般来说，地下水超采是一个缓慢、区域性的过程，一般不会直接造成局部道路坍塌，但是抽排大量地下水，破坏了地层原有结构，造成土层的不稳定，埋下了隐患，当遇到地下工程挖掘、下穿施工或者被雨水长期浸泡时，就会存在塌陷的可能。

三、地下工程施工对土体造成扰动

城市各类地下工程如建筑物基础开挖，地铁施工、电力、热力、排水等各种地下管线的施工，都会对临近道路造成较大影响。不管地下工程采取何种施工方法，都会从原始地层中取走土体，使周边土体受到扰动，失去平衡。土体及地表面会发生或大会小的位移或变形。如果变形较大而可不采取措施加以控制，就会对上方道路遭到损害，严重者会产生塌方，一般情况下会形成松动圈，引起道路下方土质疏松、脱空甚至空洞，留下隐患。明挖施工回填不密实也是导致道路塌陷的原因之一，有点城市道路由于地下管线施工挖了又挖填了又填，回填土不密实给道路安全留下隐患。

四、老旧地下管线破裂漏水

地下的老旧管线破裂、渗漏水也是造成路面塌陷的罪魁祸首之一。不少地方的管道年代久了，出现破损或泄露，泄露的水冲走了土颗粒，导致了路面下土层的疏松以及地下空洞的形成，一遇大暴雨，水量增多，更容易发生塌陷。

五、雨季城市积水无法及时排出

随着城市化进程越来越快，城市扩张、人口规模扩大，城市市政设施建设速度远远跟不上城市化的发展，而且城市建设中往往前瞻性不够，规划缺乏长远考虑，留下许多隐患，导致城市排水系统的低效。当遇到极端天气时，大量雨水无法及时快速排出，长期淤积在道路上，雨水下渗，使得路面下方的土质收到浸泡，土壤中含水率增多，造成路面下土质疏松甚至空洞，遇到雨季连续暴雨的情况更是如此。

预防道路塌陷的措施

1.雷达探测道路空洞

在城市道路塌陷频繁的情况下，实施常规化的地下空洞探测，减少道路塌陷情况是非常有必要的。

2.老旧管线的检查与维修

管道漏水现象具有经常性和长期性的特点，不能期望一次检测解决损漏问题，只有通过长期性的、经常性的、常规化检测才能有效的减少管道缺陷。

3.道路沉降及管线变形检测

通过检测手段对施工影响区域内的道路沉降及管线变形进行检测，可以一定程度掌握道路沉降及管线变形趋势，提前发出预警，避免道路塌陷发生。

城市经济的快速发展，使城市路桥的修建增多。在城市发展过程中，我们又看到了因过度采、建所带来的巨大伤亡事故。通过这些事故，我们能更清楚的认识危险的无处不在，因此，更应该将解决道路塌陷问题作为城市道路养护工作的重中之重。而解决道路塌陷问题只有通过实地勘察找出塌方的原因、地质情况，才能制定切实可行的应对措施，才能从根本上解决城市道路塌方问题。