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悍马加固材料

畅销全球86国19年加固材料行业国际大品牌

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悍马加固:<font color="red">预应力</font>板加固材料选用
预应力碳板的出现,令结构加固从受力滞后的被动加固,转换为改变结构受力,主动加固的新型工艺。随着预应力碳板适用范围的不断扩大,在越来越多的项目中得到肯定,市面上预应力碳板的品牌也不断增多了起来,而由于不同厂家技术实力高低不一,往往不同的预应力碳板间存在较大差距,还需擦亮双眼,谨慎选择。碳板常见问题碳纤维板可以说是预应力碳板加固系统中最重要的组成部分,碳板的质量与最终承载力的提升幅度有直接的关联。碳纤维板属于复合材料,由碳纤维原丝与浸渍树脂通过拉挤工艺成型,其力学性能,主要由其中碳纤维原丝含量和原丝与树脂的界面复配性来[查看]
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奔向未来:悍马产品荣获2019年桥梁创新大赛优秀成果奖!
2019年12月7日至12月9日,由《桥梁》杂志社主办,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司协办的“2019桥梁发展科技创新大会、桥梁创新成果展暨2019《桥梁》杂志编委会、理事会”在四川成都圆满落幕。此次大会聚焦桥梁理念、科技创新和桥梁文化,邀请了国内外院士、大师、专家及相关专业人士共举办60余场学术报告会,探讨桥梁行业发展方向,展示中国桥梁建设成就。上海悍马建筑科技有限公司受邀参加此次会议,凭借最新研制开发的圆形预应力锚固系统荣获本届创新大赛优秀成果奖项。产[查看]
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混凝土墙体加固技术_悍马加固材料
悍马加固材料包含碳纤维加固 植筋锚固 预应力加固 裂缝修补 粘钢加固等各个加固材料,今天小悍主要给大家讲讲墙体加固相关知识。墙本意是房屋或园场周围的障壁。出处《说文》,墙,垣蔽也。在《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)中竖向构件截面长边、短边(厚度)比值大于4时,宜按墙的要求进行设计。随着使用年限的上升、使用功能的改变,或者自身设计方面的固有缺陷,都会引发墙体病害的出现,降低承载力,影响结构安全。接下来小悍介绍墙体是什么原因产生了安全隐患,并根据不同的原因采取不同的加固方法。墙体加固原因分析1、墙体[查看]
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全面解析<font color="red">预应力</font>加固_悍马加固材料
预应力加固法,许多人对这个名词都比较陌生,听说过碳纤维布加固,听说过粘钢加固,就是没听说过什么奇奇怪怪的预应力加固法。预应力加固法就是给建筑结构预先施加压力,用来抵消荷载承重导致的拉应力,避免因承重过大导致破坏。预制板是20世纪早期建筑当中用的楼板,在预制场生产加工成型的混凝土预制件,直接运到施工现场进行安装。加固方法:增大截面积加固法:于板面或者板底增做不小于40mm厚的钢筋混凝土后浇层,多采用板面浇叠合层,以形成刚性楼盖和屋盖。板底后浇混凝土层宜采用喷射法施工。技术要求:叠合层构造配筋筋一般φ6@150~200[查看]
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碳纤维布/碳纤维板桥梁加固技术—悍马加固材料
预应力碳纤维加固法是指在加固构件受拉区(或抗剪薄弱区)后加补强材料施加预应力,由于预应力的作用,改善了原梁的应力状态,提高了原梁的承载力和抗裂强度。[查看]
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碳纤维布和碳纤维板有什么区别呢_悍马加固
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。中国的这项技术起步很晚,但随着中国经济建设和交通事业的飞速发展,碳纤维加固应用得到大力推广,发展迅速。碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种应用形式,二者在结构承载力提升幅度上存在差距。说起碳纤维布和预应力碳板它们都是由碳纤维材料制成,但两者有着不一样的差别,那么小邦下面来告诉你:碳纤维布,顾名思义,与布类似,重量轻、厚度薄、质地软,可随意裁剪,由碳丝编织成。施邦碳纤维布的厚度有300g的0.167mm,200g的0.111mm。适用于处理建[查看]
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<font color="red">预应力</font>碳纤维板加固施工问题分析_悍马碳纤维加固
预应力碳纤维板以独特的加固优势在近几年的加固市场上运用良好。对碳纤维板施加一定预应力预应力碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平,预先发挥了一定的强度,从而较充分利用其高强性能,属于主动加固方法,对结构的加固效果非常明显。市面上预应力碳纤维板加固系统一般由碳纤维板、锚具、碳纤维板胶三部分组成。要达到一定的加固效果,需要这三部分协同工作。但是,与其他任何一种加固方法相同,预应力碳纤维板虽然加固效果明显,在施工作业中难免会出现各种问题:1、预应力碳纤维板横向或纵向断裂造成预应力碳纤维板断裂的原因[查看]
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悍马就<font color="red">预应力</font>锚具系统讲了些什么?-悍马碳纤维加固材料
随着技术的改进与项目案例经验的积累,建筑加固行业中材料和工法的应用越来越成熟,给建筑加固提供了更多的选择。从增大截面加固、外包钢加固、喷射混凝土加固等传统加固法到碳纤维布、碳纤维板等新型材料的应用,而目前对碳纤维板施加预应力的新技术也已被广泛应用。6月27日,上海悍马携手上海都市建筑设计有限公司举办了一场有关预应力碳纤维锚具系统的技术交流会,共同探讨预应力新技术的行业革新。悍马技术总监戴邵雷作为主讲人,区域经理许鹏飞共同出席会议。1预应力碳纤维板加固系统预应力碳纤维板加固系统是一种通过对高强纤维复合材料(碳纤维板)[查看]
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混凝土结构加固方法及选择(五)-悍马碳纤维加固材料
——间接加固法之外加预应力加固法欢迎大家来到混凝土结构加固小课堂,前四期《混凝土结构加固方法》中讲述了7种直接加固法,今天开始,上海悍马小编将开讲混凝土结构加固方法的间接加固法,主要内容是外加预应力法。间接加固法是根据已有工程的结构方案和结构构件布置情况,采取有效的技术措施,改变结构的传力途径,或改变构件的内力分布,或减少构件的荷载效应等加固方法。目前常用的间接加固方法主要有外加预应力加固法、改变结构受力体系加固法、增设构件加固法等。一、混凝土结构加固之外加预应力加固法外加预应力加固法或体外[查看]
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<font color="red">预应力</font>碳板技术哪家强_悍马加固材料
目前在国内的土木工程加固设计和施工过程中,应用碳纤维加固的手段绝大多数是传统的非预应力碳纤维织物或板材粘贴的工艺路线,即利用碳纤维产品的纤维方向优异的抗拉强度对目标结构本身进行一定的补强。但由于原有结构在加固前已经处于一个强度较大的应力作用,加固材料的应力水平将始终低于原有结构构件的应力水平产生应力滞后的现象。同时由于碳纤维板材的弹性模量约为钢筋(HRB400)的80%,其伸长率与钢筋屈服时的伸长率基本处于同一个数量级上。当原有构件承载力达到其破坏极限时,加固材料往往还远未达到其承载力极限值,造成相应的浪费。另外由[查看]
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