碳纤维卷材是一种具有力学性能的高抗力加固体系，与用于加固和修复钢筋混凝土、砌体、钢和木材等结构的钢类似。碳纤维增强体系由浸渍了高电阻环氧胶粘剂的合成碳纤维片材组成，以形成附着在被增强元件外部的层压板。碳纤维缠绕结构加固系统是一种无损加固体系，与传统的加固体系相比，具有经济性好、执行时间短等优点。用碳纤维加固和修复结构的一些最典型的原因如下：负载增量：改变结构的使用。更大的活负荷。增加车辆的轴载。对结构要素的损害：建筑材料老化。地震造成的破坏。钢筋腐蚀车辆撞击。提高服务能力：变形限制降低钢筋的应力。结构要素的变化或重[查看]

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1个项目概述一座桥位于K11O的一部分，建于20世纪90年代初。当时的设计标准是交通部一级公路，公路荷载标准为：吊挂10度，蒸汽20度。整个桥梁是由双向车道组成的，最后形成了两座半跨的桥梁，在桥的中间有独立的车道。桥梁的长度和宽度分别为91m和23.5m，上部结构采用L=13.0m钢筋混凝土空心板梁。下部结构为双柱钻孔灌注桩墩.除直径为1.3m的两个桥台外，其余桥墩为1.2m。2桥梁状态通过对该桥的仔细检查，在桥面铺装及承重构件板梁结构中出现了较为严重的问题。这些疾病主要表现在以下几个方面：(1)板梁纵向裂缝较多，[查看]

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由于承载力不足和使用功能变化等因素，钢筋混凝土柱需要加固。介绍了土木工程中钢筋混凝土柱的常用加固方法，阐述了各种加固方法的原理、优缺点，为工程应用提供参考。随着土木工程施工技术的发展和新材料的开发利用，钢筋混凝土柱的加固方法越来越多。常用的加固方法有扩大截面加固法、外配筋法、外贴FRP材料加固法、预应力加固法和复合加固法。下面简要介绍几种常用的加固方法。外贴FRP材料加固方法粘贴FRP材料加固技术是20世纪80年代和90年代兴起的一种新型加固技术。它采用树脂胶结材料在混凝土表面粘贴碳纤维织物，达到加固结构、提高结构[查看]

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碳纤维卷材是一种具有力学性能的高抗力加固体系，与用于加固和修复钢筋混凝土、砌体、钢和木材等结构的钢类似。碳纤维增强体系由浸渍了高电阻环氧胶粘剂的合成碳纤维片材组成，以形成附着在被增强元件外部的层压板。碳纤维缠绕结构加固系统是一种无损加固体系，与传统的加固体系相比，具有经济性好、执行时间短等优点。用碳纤维加固和修复结构的一些最典型的原因如下：负载增量：改变结构的使用。更大的活负荷。增加车辆的轴载。对结构要素的损害：建筑材料老化。地震造成的破坏。钢筋腐蚀车辆撞击。提高服务能力：变形限制降低钢筋的应力。结构要素的变化或重[查看]

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环氧树脂与结构结合后，纤维方向抗拉强度高，强度高，耐腐蚀性能好，无疲劳老化。碳纤维在钢筋混凝土构件加固中的主要作用是抗拉强度。一般适用于梁柱(墩)的抗剪部分，柱或墩的加固，钢筋锚固(包裹)长度不足的部位。碳纤维加固的关键技术问题1耐久性问题碳纤维加固后钢筋混凝土构件的加固效果和耐久性是工程界较为关注的问题。由于碳纤维增强技术是一种新兴的加固技术，影响碳纤维耐久性的因素包括环境因素、温度、紫外线辐射、冻融循环等。通过室内盐雾试验、耐碱试验、试件疲劳试验等加速老化试验和加固桥梁的研究，认为碳纤维具有足够的耐久性，可以保[查看]

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在这一阶段，许多旧桥都发生了桥梁病害，严重影响了桥梁的正常运行。因此，迫切需要开发有效的桥梁加固技术。预应力碳纤维片材加固技术是一种新型的加固技术。它依靠碳纤维带材的高抗拉强度形成碳纤维条预应力体系，可以增加开裂荷载和屈服荷载，抑制构件变形和裂缝扩展，对桥梁的加固起到一定的作用。图1是预应力碳纤维条钢筋混凝土桥梁的施工现场图。传统的桥梁加固技术是相对被动的，并没有显着地提高结构的整体内力，很难充分发挥辅助材料的强度极限。预应力碳纤维片材作为新型加固技术的代表，具有粘结预应力易形成、抗腐蚀性能好等优点，可以提高梁结构[查看]

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旧社区的结构类型及建设方法旧住宅小区住宅多为砌体结构，具有质量大、刚度大、耗能大、砂浆强度低、抗震延性差、材料抗拉、抗折、抗剪能力低等特点。在强震作用下易开裂、崩塌，损伤率高。旧住宅小区抗震加固改造中存在的问题(1)改造方法单一，影响居民生活。传统的方法是在两边布置钢筋混凝土，外墙内墙和内墙的施工影响着业主的正常生活和工作。同时，传统的施工方法需要透墙穿板来铺设钢筋，施工噪声大，对墙体和室内地板造成二次破坏，施工过程多，施工周期长。(2)装修投资巨大，居民收益不高抗震加固在改造旧社区方面有较大的投资，每平方米约15[查看]

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从本质上看，植筋技术与后锚固技术属于同一种技术，可以有效加固钢筋混凝土结构。该项技术主要是在原有结构基础之上通过机械设备钻出施工所需孔径和孔深，之后将植筋胶灌注到孔洞中，借助于其粘结效果加强自身锚固力，将基材与钢筋锚固在一起。在锚固之后，其能够产生强度的粘结强度和机械咬合力，对受拉荷载力进行转移。首先来看看标准的植筋施工流程：植筋施工流程钻孔首先根据设计图纸标定孔位，钻孔深度与直径应符合规范要求，以满足胶体粘接面积，确保植筋拉拔强度清孔清孔必须彻底吹孔建议三刷三吹混合悍马注射式植筋胶配有静态混合器及胶枪，注胶前先排[查看]

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1.常见疾病(1)预制简支板铰链节点施工质量不高，降低了板间的完整性，易引起铰缝纵向裂缝；(2)由于施工原因，支架垫层高度不正确，预制安装质量差，板翘曲或桥墩和桥台不均匀沉降导致支架出现空；(3)采用预张法施工，由于施工原因，底板厚度不足，混凝土碳化引起的钢筋锈蚀容易导致底板底部出现纵向裂缝；(4)单板在应力作用下，腹板厚度不足时，易引起腹板产生斜裂缝。2.可选的加固方法(1)当楼板底部出现纵向和横向裂缝时，粘贴钢板或碳纤维可以有效提高结构的承载力，但不能提高跨中梁的挠度；(2)如果支架是空的，通常采用更换、楔形加[查看]

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预应力碳纤维片材加固技术是一种新型的桥梁加固技术，其工程应用并不普遍，甚至缺乏典型混凝土桥梁的系统设计方法。本部分将研究四种截面形式的混凝土梁桥的设计方法：空心板梁、T梁、组合小箱梁和箱梁。从横向预应力碳纤维板的布置、纵向预应力碳纤维板的布置以及锚固装置的结构设计三个方面进行了深入的研究。1空心板梁加固设计空心板梁是最常用的桥梁横截面形式之一，主要用于简支梁体系。为减轻结构重量，采用中间空心简支板梁，材料相对经济，适用于预制装配。除钢筋混凝土空心板梁外，目前常用预应力混凝土空心板梁。虽然中间有许多空心板段，但空心板[查看]

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