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钢筋混凝土桥梁病害及加固方法

文章出处:悍马加固材料人气:13发表时间:2021-11-15 16:54:00【

Reinforced Concrete Bridge with Prestressed CFRP Plate




1.常见疾病

(1)预制简支板铰链节点施工质量不高,降低了板间的完整性,易引起铰缝纵向裂缝;

(2)由于施工原因,支架垫层高度不正确,预制安装质量差,板翘曲或桥墩和桥台不均匀沉降导致支架出现空;

(3)采用预张法施工,由于施工原因,底板厚度不足,混凝土碳化引起的钢筋锈蚀容易导致底板底部出现纵向裂缝;

(4)单板在应力作用下,腹板厚度不足时,易引起腹板产生斜裂缝。


2.可选的加固方法

(1)当楼板底部出现纵向和横向裂缝时,粘贴钢板或碳纤维可以有效提高结构的承载力,但不能提高跨中梁的挠度;

(2)如果支架是空的,通常采用更换、楔形加固、钢板等处理;

(3)改变结构体系的方法,如在跨中加设桥墩,可以有效地改善桥梁结构的中跨挠度;

(4)锚喷混凝土加固桥梁结构能有效提高板的承载力;

(5)加厚铺装方法可以有效地加固桥面铰链节点的纵向裂缝。



预应力混凝土连续板


1.常见疾病

(1)连续板桥受弯承载力不足,会引起中跨板底部自下而上的竖向裂缝;

(2)支点截面抗弯能力不足会导致桥墩顶部桥面产生裂缝;

(3)混凝土保护层厚度不足会引起桥梁中跨板底部纵向裂缝;

(4)掺合料的不规则使用会引起钢筋的开裂;

(5)连续板桥预应力不足会引起跨中挠度,引起底板横向裂缝。


2.可选的加固修复方法

(1)采用粘贴钢板或碳纤维加固方法可以有效地提高梁的受力,防止板底裂纹的产生。

(2)桥墩顶部负弯矩区的铺装层加入预应力筋,有效地抑制桥墩顶部桥面的开裂。

(3)在跨中附近增加对角支承,改变结构体系,可以改善跨中挠度。



预应力混凝土简支梁


1.常见疾病

(1)跨中梁竖向挠度大,导致附近梁底部产生大量横向裂缝;

(2)由于梁身腹板截面不足,自身的抗剪能力过小,导致支撑附近腹板出现斜裂缝;

(3)锚固下局部应力集中会产生劈裂张拉,导致锚固下产生纵向裂缝;

(4)拉应力不足或筋松等多种原因导致预应力损失过大,导致跨中挠度过大。


2.可选的加固修复方法

(1)扩大截面法和粘贴法能有效地加固梁底部弯曲裂缝和预应力筋纵向裂缝;

(2)钢板或纤维复合材料可以沿着与裂缝正交的方向粘贴,以加固腹板的斜裂缝。收缩裂缝或小锚固裂缝应用环氧树脂密封,在裂缝较大时,应采用填充技术进行加固;

(3)增加桥面铺装层厚度、横向加固、增加横向隔板数量、增大横向隔板尺寸等方法主要用于桥面纵向裂缝的处理。



预应力混凝土连续梁

连续梁T形截面的跨度大多小于30m,箱型截面梁的跨度大于30m,采用变高不等跨度梁。I形截面不常见.这类桥梁疾病有很多种。


1.常见疾病

(1)齿板附近的过度集中应力导致齿板后斜裂纹;

(2)箱梁上下板横向弯矩较大,但水平方向无预应力筋,箱梁内外温差较大,引起温度应力等原因,导致箱梁上下板纵向开裂;

(3)茎腋处局部应力过大会引起纵向裂纹;

(4)抗弯刚度不足导致跨中挠度过大,导致梁底部水平裂缝和腹板对角线裂缝。箱梁的横向弯曲效应和内外温差应力共同作用导致腹板水平裂缝;

(5)桥墩支点与倒置点之间的梁截面很可能在腹板上形成斜裂缝。施工接头处理不当,会导致接缝开裂。


2.可选的加固修复方法

(1)体外预应力可以作为解决连续梁跨中挠度问题的有效手段;

(2)填充接头后,粘贴薄钢板、碳纤维等复合材料可以处理锚固齿板附近的裂纹。通常先用环氧树脂封住茎和腋窝的纵向裂纹,再粘贴纤维复合材料;

(3)在梁顶加纵向普通钢筋或无粘结预应力筋,设置体外预应力索,修补桥墩桥面及跨中梁底部横向、纵向裂缝;

(4)无应力分段节点的裂缝可以用胶水填充密封,而粘贴法是解决此类裂缝的最常用的方法;

(5)在横向隔板两侧加设横向外预应力,可以有效地抑制横向隔板的开裂,纵向或纵向施加预应力的方法也能达到加固的目的。