单向碳纤维织物，作为一种新型的高级结构加固增强材料，有很多设计师、承包商、施工人员和业主对其不了解。它的优点更不为人所知。想知道单向碳纤维面料能为您做什么？继续阅读以发现答案！单向织物的碳纤维只有一个方向。它是“单向的”仅仅是因为纤维（没有编织）都在一个统一和平行的方向上移动。单向碳纤维织物主要用于建筑加固。有些人选择使用这种碳纤维是因为它的特殊优势。由于其重量轻、模量高、耐腐蚀性强，是钢筋混凝土结构（如建筑物、桥梁等）的理想替代品。强度只是单向纤维的优点之一。事实证明，还有很多其他的优点！[查看]

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自检验收标准CFRP加固列于下表。项目资格标准试验方法区域碳纤维织物粘贴位置与设计要求相比，中心线偏差小于10 mm。钢比例尺测量共计碳纤维织物数量超过设计数量根据测量计算共计糊质1.单空桶面积<1000 mm2，补胶修复；1000 mm2以上，修补。2.空化面积占总浆体的比例小于5%。锤子共计碳纤维胶粘剂厚度碳酸钙纤维层压板：2mm+1.0mm钢比例尺测量抽样检验碳纤维织物：<2mm当不要求粘接质量时，应沿空筒边缘切断碳纤维织物。将100 mm的尺寸扩展到同一碳纤维材料的外缘，原材料采用相[查看]

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植筋施工的操作流程：定位钻孔-清孔-钢筋除锈-配胶注胶-植筋锚固-固化养护-质量检测悍马小编带大家来看一看植筋施工中，固化养护以及其质量检测的具体要求。固化养护要求：一般在常温25℃下， 植筋胶静置养护24小时后，可以达到拉拔检验的要求。主要依据环境温度等待胶体固化，完全固化后可进行负载安装。一般两天可以承受设计荷载；若固化温度为5℃左右，4天即可承受荷载，并且锚固力会随时间的增加继续增长。要注意在植筋胶固化期间，应避免受到任何撞击和震动的影响，更不得扰动所植钢筋。如果有较大的扰动，宜重新植筋。以下是悍马HM-50[查看]

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在近期的展会和后台留言中，经常会收到这样的问题：1、植筋后可以焊接吗？2、你们的植筋胶能耐高温吗？3、有没植筋后进行高温焊接的案例参考？……其实在GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》中，已经对植筋的焊接做出了明确规定：但根据大家询问的频次不难得知，植筋后再焊接的情况依然普遍存在。那么，高温焊接对植筋会产生什么影响呢？高温焊接对植筋的影响焊接产生的高温，会产生植筋滑移，而导致强度损失。根据大量的试验可以证明，植筋滑移量与以下几个因素有关：1、锚固深度：锚固深度增加可以减少最终[查看]

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随着社会的发展，高层建筑在我国几乎随处可见。又因为这种建筑的特殊性，其建筑方法也受到来自各方的质疑。近年来，建筑方案和建筑方式的改变导致建筑功能改变，在受到自然灾害的影响下，高层建筑的结构变更提醒我们加固已经成为必然选择。什么是高层建筑国家标准《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)中规定，高层建筑是指10层及10层以上的住宅及高度大于24m的公共建筑，建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。按1972年召开的国际高层建筑会议中确定：第一类高层建筑，9～16层(最高到50m)；第二类高层建筑[查看]

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虽然我国的现代化建设越来越快，但各地仍然普遍存在几十年前的旧房子，俗称“老破小”。这类房子存在着众多隐患问题：1、布局不合理；2、结构不明确，承重墙很难辨别；3、水电线管道老化；4、隔音差；……但只要经过合理的设计布局，这些老房子都能焕然重生。一柱加固老房子中，很少遇到柱子改造的情况。如果真存在，建议对老房中的柱子做如下加固方式：  扩大截面法 扩大截面法，顾名思义，就是在原有的柱子外四周或两边、三边增大截面。增大后的截面，可以采用钢[查看]

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中国是桥梁大国，不论是数量还是总长都位居世界第一。但有一部分桥梁因为设计等级偏低、 施工不当、 材料老化严重、 超载和环境恶劣等原因， 结构损坏日益严重，对旧危桥的维修加固已迫在眉睫。在众多加固方法中，碳纤维布具有高强、 轻质、 耐腐蚀、 施工方便、 工期较短等优点而广受行业喜爱，其主要原理是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件的协同工作， 达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。施工流程如下：一碳纤维布加固施工流程表面处理首先凿除待加固构件混凝土表面[查看]

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　　碳纤维制品大多数是采用碳纤维布或预浸料制作而成，不管哪种方法，对于碳纤维布的铺层结构设计是整个碳纤维工艺过程中非常重要的一个步骤。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性。　　　　　　碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。　　　　　也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家，如美国、德国、日本、韩国、意大利，对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即便在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格[查看]

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后锚固技术是现代建筑结构加固与改造工程中最重要的技术措施之一，后锚固技术的发展特别是化学植筋技术推广为结构加固设计与施工提供了一个更加简便快捷和低成本高效率的应用平台。一些资料文本上将植筋与锚栓统称为“锚栓”，虽然它们同属后锚固技术范畴，但是它们的区别也是显然的。有些资料从加固理论上将植筋与锚栓的区别概括成三个不同：受力机理不同、破坏模式不同、对原有结构影响不同及使用范围不同。受力机理不同 植筋的受力是通过胶粘剂与混凝土分子间的作用和机械作用传给混凝土。胶粘剂的饱满度以及与孔壁混凝[查看]

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碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。(1)加强前截面承载力用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降[查看]

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