桥梁作为重要的交通工具之一，其承载力及使用年限很重要，有些桥梁在达到一定使用年限以后，以及适应现代交通运营，所以需要对一些桥梁进行维修加固。那么桥梁加固都有哪些关键要点需要注意呢[查看]

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现在是一个讲效率的时代，不讲效率就不好，所以要千方百计提高做事的效率。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。[查看]

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近几年新闻上桥梁事故频发，为了确保桥梁的安全性及人身安全。对于桥梁的检测和维修加固时现代桥梁的重中之重，可是在加固某些桥梁的时候难度是比较大的。那么桥梁加固的限制因素都有哪些呢[查看]

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对现有房屋的维修加固和现代化改造，就是在保存原来建筑形体的基础上，对其进行加固和现代化改造，即在提高结构安全性的同时使其内部设施功能现代化的加固改造措施。[查看]

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碳纤维加固技术可以应用在建筑工程中的各个部位，进而对其进行维修加固，保证建筑工程的质量和安全稳定性。首先碳纤维加固技术可以应用在建筑物的两个混凝土结构的相互结合处从而保证结合处的质量和安全稳定性，比如应用在桥梁和桥墩的结合处。[查看]

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随着改革开放以来的经济高速发展以及经济的全球化，我国大力发展交通事业，建立四通八达的公路、铁路交通网，桥梁建设也进入了高速发展阶段。大量修建的跨海跨河大桥，受限于当时的技术水平，大部分桥墩没有经过特殊的表面处理、海水腐蚀和钢筋特殊防电腐蚀。由于桥墩长时间浸泡在淡水甚至海水里，特别是在浪溅区，由于水流的冲击、海水腐蚀和海水对钢筋的电腐蚀，各种类型的桥墩都出现了不同程度的腐蚀破坏和病害，形成了一定程度的安全隐患。　　1.传统加固方法　　我国在建筑维修加固行业中，水下工程结构的保护一直是个棘手的问题，经调查研究发现，[查看]

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建筑加固是随着建筑业发展起来的，建筑业经历了三个阶段：建筑行业三个发展阶段：大规模新建阶段→新建与维修改造并重阶段→旧建筑改造和维修加固阶段[查看]

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S28芜雁高速宣城段维修加固[查看]

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随着我国正处于快速发展时期，建国后建造的一大批建筑物的安全度和居住环境都愈来愈难以满足人们的现有生活水准和社会持续发展的需要，而且原有建筑的低标准、建筑的老龄化和长期使用后结构功能的减弱等引起的结构安全问题以及有些建筑物甚至都存在严重的安全隐患，急需维修加固。[查看]

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京沪高速宝射河大桥桥梁维修加固[查看]

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