根据《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB-50728规定，粘贴钢板、粘贴纤维复合材、种植锚固件等用的结构胶需经过安全性能鉴定。那么，安全性能鉴定都包括哪些检验项目？[查看]

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预应力碳板是一种新型加固技术，与传统的粘贴碳纤维布相比，属于主动加固技术。它利用碳纤维板高强、高弹的材料特性以及预应力技术原理，通过对碳纤维板进行预张拉，使碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平，从而达到改善结构受力的目的。[查看]

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碳纤维T300首先是由日本东丽公司在20世纪70年代发明的，随后开发出三大系列碳纤维，分别是高强T系列、高模M系列、兼备高强高模的MJ系列的碳纤维，近年来T700取代了T300成为新一代通用级碳纤维，实际上T800和T1000在日本及欧美某些国家已得到量产。[查看]

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本文主要结合某商业楼群实例，根据实际情况，分析建筑结构进行承重所需采取的加固方案，同时简单介绍碳纤维布、粘钢胶在该工程中的施工工艺。[查看]

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本文主要结合某软件园二期改造工程实例，根据实际情况，分析建筑结构变动所需采取的加固方案，同时简单介绍碳纤维布、粘钢胶在该工程中的施工工艺。[查看]

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浸渍胶是粘贴碳纤维加固用配套胶水，由于施工环境、配胶方式等各种因素的影响，浸渍胶在固化过程中可能会出现一系列让大家束手无措的现象。导致这些现象的原因是什么呢？到底怎么解决呢？小悍整理如下，希望对大家有所帮助。[查看]

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采用碳纤维布进行加固时，应充分考虑纤维的方向布置，合理的材料连接方式、连接尺寸、连接位置粘结材料的性能指标。尤其是施工过程的质量控制，一定要按正常的施工程序进行，否则会影响加固效果。[查看]

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陕西韩城龙门镇某旧厂始建于80年代，原结构为二层框架结构，柱基础埋深1.8米。由于业主生产规模扩大，原有厂房不能满足新的设备布置需要，故根据厂房新的承重情况，对其进行加固改造满足承重要求。由于一层顶板承载力提升，需要对框架梁、楼板粘贴碳纤维布及包钢加固。[查看]

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悍马预应力碳纤维板加固系统，由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成。通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力，使碳板永久锚固在混凝土上，这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。[查看]

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过去，传统的加固材料不仅加固效果欠缺，而且还造成人力物力的浪费，十分不划算。上海悍马眼见加固市场纷乱，决心改变加固受困的局面，着手悍马品牌碳纤维布的研发。经过多地考察，多方验证，终选用日本进口原丝作为原料，研发生产了悍马碳纤维布。[查看]

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