1. 损坏的零部件损坏建筑可以通过下列方法进行修复受压钢筋屈服拉伸断裂或压缩被新的取代钢筋截面相等和相等的力量,和新的钢筋应与原钢筋可靠连接。更换砌筑或混凝土压缩失败。修理或灌浆裂缝的宽度。地震受损建筑物地震破坏的设计,应考虑,应该选择和适当的加固方法进行建筑物的抗震能力。2. 当建筑物的抗震承载力无法满足需求,以下钢筋和转换方法可以选择:表面或面板钢筋:水泥砂浆表面,钢丝网砂浆表面或现浇混凝土板墙应用于一边或两边墙上。修复和灌浆:裂缝的墙上,墙上可以修复压力灌浆,砌筑砂浆的墙壁是贫穷或砌筑砂浆的强度很低,可以满壁[查看]

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旧建筑修缮加固是建筑业可持续发展的重要方面。针对旧楼钢筋混凝土梁承载力不足的问题，介绍常用的6种加固方法。扩大梁截面加固法、外钢筋加固法、粘贴钢板加固法、外粘贴碳纤维布加固法、改变梁传输路径加固法、外预应力加固法等。1放大梁截面加固方法增加梁截面的加固方法是增加主筋、喷射混凝土、现浇混凝土和外层混凝土，以增加混凝土梁截面的尺寸。采用这种方法的目的是增加梁截面的转动惯量或几何弯曲模量，通过改变截面面积来减小梁截面的应力，达到加固的目的。扩大截面加固法施工工艺简单，适应性强，设计施工经验成熟。但现场施工湿作业时间较长，[查看]

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板坯强化现浇板预制板外贴钢板，固定化学锚固外粘碳纤维增强聚合物（CFRP包裹）新增现浇板立柱钢筋+角钢支撑，或立柱钢筋+抗剪钢筋立柱加固柱受压正截面承载力不足横截面、主筋和箍筋的扩大外贴钢板，钢包钢沿地面全长连续粘合碳纤维（圆周梁）受压柱子承载力不足纤维方向应垂直于柱的纵轴。柱子大偏心压缩承载力不足纤维方向与立柱纵轴对齐柱延性的抗震加固作为附加箍筋的环粘合纤维复合材料的周长受拉构件的正截面加固（水塔、水箱和封闭结构）纤维复合材料外粘于受拉件混凝土表面，纤维方向与受拉方向一致。外钢板在受拉部位的混凝土面上，钢板的方向[查看]

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现浇混凝土楼板裂缝如何加固？今天就来说说裂缝注浆加固法，它是地面裂缝加固常用的方法之一。它主要针对早期收缩裂缝，不太可能因环境影响而继续发展。这种方法比较经济。修补后需观察裂缝1个月，监测加固效果。说到裂缝，主要分为三类：(1)穿透裂纹>0.5mm会引起钢筋锈蚀，影响使用功能。采用自动低压灌浆环氧树脂胶；(2)宽度>0.3mm的非贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构的耐久性承载力。使用ECM水乳液环氧砂浆或接缝密封胶进行密封处理；(3)宽度≤0.3mm的非贯穿性裂缝对结构承载力和耐久性无有害影响，无[查看]

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现浇混凝土楼板出现裂缝怎么加固？今天讲讲关于楼板裂缝加固常用的方法之一的裂缝注浆加固法，主要针对早收缩裂缝并且受环境影响继续发展的可能性不大，用这种方法比较经济实惠。修复以后，需对裂缝观察一个月监控加固效果。说到裂缝，主要可以分三类：（1）贯穿性裂缝>0.5mm会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用自动低压灌浆环氧树脂胶;（2）宽度>0.3mm的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，采用ECM水乳环氧树脂砂浆或封缝胶进行封闭处理;（3）宽度≤0.3mm的非贯穿裂缝，对结构承载力及持久强度无有害[查看]

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1 结构加固加固工程现对天津港和上海港几个典型码头的加固改造方法进行了分析和探讨。1.1以前的重建和加固方法传统的加固方法通常是拆除不满足较大承载要求的码头旧上部结构，采用原桩基，或采取措施补充桩，新浇上部混凝土结构。所述现浇梁、预制纵梁和面板用于通过所述浇铸的表层形成一个整体。虽然这种改造方法可以改善码头的现状，提高码头的承载能力。然而，它对港区装卸生产的影响较大，表现在施工条件复杂、施工空间有限等方面。以高桩码头为例，破损构件主要在码头表面以下.加固工程需要在水上建造平台或使用方形驳船，造成工作面狭小[查看]

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56种加固桥梁的技术方法，用图片和文字，超级实用！1钢筋混凝土整体现浇简支板桥问题(1)在跨中附近，通常存在多个自下而上的竖向裂缝。静裂缝的宽度可能会超过规范限值，有时还会在跨中出现挠度，表明弯曲抗力不足。(2)跨中附近楼板底部的纵向裂缝一般为多个。一些静态裂纹的宽度也将超过规范的要求。这可能是因为设计图纸采用了预制装配的标准图纸加固，但在施工过程中采用了现浇板。应力方式造成板底横向加固严重不足。在横向弯矩作用下，板底部产生纵向裂纹。2混凝土预制件简支板桥问题(1)预制简支板在桥面铰链节点处可能存在纵向裂缝。这主要[查看]

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1工程概况工程主体在18楼，主体高度为63.45m。其中一层高度为5.1m，第二层至第五层和第十层为4.4m，另一层为3.3m和3.0m。工程采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，柱网尺寸分别为6.5×7.2m和6.5×7.8m。混凝土强度等级在C40以下，C35以上。该工程抗震设防烈度为8级，设计抗震加速度为0.20g，抗震设防等级为C类，地震分为二类，二级框架，一级剪力墙，二级场地。提出2个问题施工中增加了2.5m悬挑廊道，相邻四根框架柱的加固不作相应调整，给工程质量和安全造成了隐患。主要有[查看]

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1 项目概述 陇西立交一号桥距合宁高速42km+295m。大桥全长110 m，净跨100 m。桥梁上部结构为现浇钢筋混凝土箱梁，双向四车道。据现场观察，箱梁底部有很多裂缝，裂缝已经穿透，有漏水现象。根据设计校核计算，在正常使用极限状态下，箱梁中跨底板下缘存在较大拉应力，必须对开裂混凝土进行加固，防止裂缝进一步扩大。为此，为桥梁制定了以下加固方案：①裂缝宽度≤0.02mm的裂缝进行表面密封处理。② 缝宽>0.02mm，采用压力灌浆。③经过上述①和②的处理后，将碳纤维布粘在梁底板上进行加固。2 碳[查看]

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1 项目概述广东中山古城一栋建筑主体为5层混合结构，高3m，砖墙承载力。建筑面积996平方米。由于年久失修，整个砖缝砂浆粉化严重，屋面、墙体多处漏水，部分楼道混凝土锁梁爆裂，钢筋锈蚀。墙上长有大树，大量树根长入砖缝，砌体严重破损变形，整体刚度不足。房屋安全鉴定表明，该建筑已接近设计规范规定的建筑使用寿命，建筑材料严重退化，房屋处于危险状态。应该立即停止，并应进行现场维护。建议立即进行加固修复或拆除。2 关键部位的加固修复方法及施工技术要点2.1 采用碳纤维布加强楼板该建筑为砖混结构，其中卫生间、厨房、阳台为现浇结构[查看]

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