随着科学技术的不断进步，在工程建设领域，新技术、新工艺、新材料也不断涌现。这些“新方法”在水闸的维护和加固中发挥了巨大的作用。结合工程实例，介绍了几种修复和加固水闸不同部位的“新方法”。1 碳纤维片材水闸混凝土结构的加固与修复碳纤维布加固混凝土结构是外贴高性能复合材料加固结构的一种新应用。它通过匹配的粘结材料将碳纤维片材粘贴到构件表面，使碳纤维片材能够承受拉力，与混凝土的变形协调，共同承受受力。碳纤维材料具有强度高、弹性模量高、重量轻、耐腐蚀等特点，这就决定[查看]

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地震材料是什么？从建筑材料的角度看，地震建筑材料必须具有轻质、高强度、高韧性的特点，如木材、轻钢、钢、钢筋混凝土和复合材料等。记忆合金形状记忆合金钢筋目前，这种材料已应用于西雅图的一座桥梁建设，由内华达大学、国务院和联邦公路管理局共同建造。利用SMA的拟弹性和动态阻尼特性，SMA可以在被动控制结构中发挥抗震作用。并将其应用于结构振动的主动阻尼控制。抗弯混凝土复合材料新型超强韧纤维混凝土“ECC”是一种基于微观力学原理的新型工程水基泥浆基复合材料，具有应变硬化和多裂纹开裂的特点。加气混凝土加气[查看]

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由于粘钢和粘贴碳纤维加固的计算原理、公式和极限条件相同，在确定粘贴钢或粘贴碳纤维加固构件后，如何快速确定是否使用粘钢或粘贴碳纤维布加固？马为每个人揭示了答案。在选择方案时考虑到了基本原则和具体特点：1)结构变形碳纤维布与钢板的弹性模量基本相同，但碳纤维布的抗拉强度是钢板的8倍。因此，在建筑物结构变形较大时，建议采用粘贴碳纤维布的加固方法。在变形能力较小、构件承载力相差较大的情况下，为了减少应力滞回，保证材料的全面性能，应优先采用粘钢加固。2)加固要求在配筋要求相同的情况下，钢粘合钢筋的截面要求相对较大，这大大提高了[查看]

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碳纤维碳纤维是一种新型材料，最初用于航空航天工程。20世纪80年代末，它被用于加固桥梁和隧道。它是一种力学性能优良的补强材料。碳纤维具有强度高、施工方便、重量轻、耐腐蚀等特点，其热膨胀系数远小于混凝土和钢。相关研究发现，当温度升高15°C时，虽然拉应力为32.25MPa，但变形量很小。在公路桥梁的养护加固过程中，特别是普通主梁高度受限的梁桥，采用碳纤维加固技术进行加固，可以提高桥梁的承载能力。同时，施工过程简单，化学稳定性好，抗腐蚀不增加桥梁的静载和结构截面的尺寸。是一种比较经济、合理、快速的加固方法。目前[查看]

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旧社区的结构类型及建设方法旧住宅小区住宅多为砌体结构，具有质量大、刚度大、耗能大、砂浆强度低、抗震延性差、材料抗拉、抗折、抗剪能力低等特点。在强震作用下易开裂、崩塌，损伤率高。旧住宅小区抗震加固改造中存在的问题(1)改造方法单一，影响居民生活。传统的方法是在两边布置钢筋混凝土，外墙内墙和内墙的施工影响着业主的正常生活和工作。同时，传统的施工方法需要透墙穿板来铺设钢筋，施工噪声大，对墙体和室内地板造成二次破坏，施工过程多，施工周期长。(2)装修投资巨大，居民收益不高抗震加固在改造旧社区方面有较大的投资，每平方米约15[查看]

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4箱梁加固设计箱形截面是一个封闭的薄壁截面，具有以下特点：(1)箱梁具有较大的顶板和底带面积，能有效承受静载和活载引起的正弯矩和负弯矩，有利于梁截面的加固；(2)箱梁具有较大的扭转刚度，在偏心荷载作用下，箱梁的受力分布较为均匀；(3)对于悬臂施工桥梁，由于箱梁完整性好，具有良好的静、动力稳定性。因此，箱梁一般用于跨度大于40m的梁桥。本文主要研究预应力碳纤维片材对均匀截面箱梁的加固。(1) 跨桥设计箱梁截面底部条的厚度一般大于20 cm。箱梁横向设计时，可采用10 cm宽的碳纤维条进行加固。锚的数量应根据[查看]

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碳纤维复合材料由于其密度低、抗拉强度高、抗腐蚀性能好等优点，在混凝土结构的修复和加固中得到了广泛的应用。它是一种由高性能纤维布、高强度粘结剂和固化剂组成的复合材料.最常用的纤维布是碳纤维布和芳纶纤维布。绩效分析与评价1材料性能比较芳纶纤维和碳纤维是一种新型的结构加固非金属复合材料，具有如下特点：1)弹性模量高，拉伸强度高；2)密度低；3)耐久性、耐蚀性和抗老化性好；4)疲劳强度高；5)各向异性；6)应力-应变关系呈线性关系。上述两种纤维的强度是材料本身的强度，而不是纤维布的强度。强度，比纤维布的强度如下：1)碳纤维[查看]

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碳纤维复合材料加固用纤维必须是连续纤维。其中，聚丙烯腈基(聚丙烯腈基)24K及以下的聚丙烯腈基(PAN基)纤维作为承载结构补强纤维，必须选用24K以下的小束长丝，严禁大束长丝。碳纤维是一种新型的高强度、高模量、含碳量大于95%的纤维。碳纤维具有许多优异的性能。碳纤维具有轴向强度高、模量高、密度低、比性能高、无蠕变、耐高温等特点。耐疲劳性好，非金属与金属之间的比热传导性好，热膨胀系数和各向异性小，耐腐蚀性能好，X射线透射性能好。良好的导电性和导热性，良好的电磁屏蔽等。与传统玻璃纤维相比，碳纤维的杨氏模量是传统玻璃纤维[查看]

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单向碳纤维织物适用于建筑物、桥梁和其他结构中现有结构构件的表面。为此，对FRP(纤维增强聚合物)外贴加固体系进行了精心设计，以提高结构性能。一旦安装，该系统提供了良好的长期物理和力学性能的外部粘结钢筋.我们的楼宇加固申请已在医院、政府建筑物、教堂、学校、停车场、写字楼、住宅楼宇和许多其他建筑物实施。在翻修期间，这些建筑物既被占用，又无人居住。CFRP结构加固特点高强度重量比优异的蠕变和抗疲劳性能非常耐用低审美影响CFRP结构加固加固效益在不增加静载荷的情况下增加强度能承受连续和循环荷载对各种环境条件极具抵抗力容易隐[查看]

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碳纤维增强技术的特点分析第一，施工过程简单。碳纤维加固技术在桥梁裂缝处理中的应用，可以在不需要大型工程机械设备的情况下顺利完成修复施工。碳纤维材料具有良好的灵活性，施工人员可以结合具体的施工需求，有序切割，操作更加方便，施工效率高。第二，应用性能较好。碳纤维材料具有相对稳定的化学性质，不会与酸、碱发生反应。因此，在桥梁裂缝修复中，采用碳纤维加固技术可以减少腐蚀的发生，降低桥梁工程的维修成本。第三，热膨胀系数相对较小。碳纤维材料的制造工艺比较特殊，而碳纤维材料的热膨胀系数特别小。纤维方向的热膨胀系数可以满足施工规范的[查看]

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