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悍马加固材料

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碳纤维布在结构上的应用超实用-悍马加固材料
在建筑行业中,随着旧建筑结构老龄化及环境因素、灾害等破坏的影响,众多的建筑结构强度与耐久性下降,在这块上造成了很大的影响,为了解决这个问题有两方面的讨论说法;说法一:拆掉重建,但是因为成本问题这个所需要的耗资比较大;说法二:急需加固处理,碳纤维布加固完美符合加固修补,提高结构的抗拉强度。对于碳纤维布大家都了解,碳纤维布技术是从上个世纪90年代引进国内的,作为新型的加固技术已经被广泛使用,在各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构。其次碳纤维布的抗腐蚀性、耐久性要远优于混凝土结构,能够[查看]
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南京金鹰火灾,灾后建筑安全需要专业检测—悍马加固材料
在建筑物的生命周期中,可能面临水灾、火灾、雪灾及地震灾害的危害。房屋受灾后,需要一个全面的调查、分析、鉴定,并通过实验来确定房屋灾后损伤的原因和程度,检测房屋材料各方面性能等,保证房屋安全使用。本文以火灾后房屋检测为例,讲解房屋灾后如何进行检测鉴定。01 灾后鉴定流程1)制定现场检测方案;2)灾后现场状况初步调查;3)火灾调查及图纸复核;4)损伤情况及材料性能检测;5)鉴定评定结论与建议。0 2灾后现场检测内容火灾情况调查主要针对火灾的温度、作用时间以及作用范围等情况进行调查分析。根据火灾现场可燃物燃点、[查看]
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砌体结构的抗震加固方法-加固材料
砌体结构具有整体性不足,用料多,性价比低,抗震性能差等缺点,无法抵抗地震灾害,应该对砌体结构进行抗震加固,以下为悍马总结的砌体结构抗震加固方法。其中碳纤维加固法和粘钢加固法性能最为优异。[查看]
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这座大桥,据说它可以承受一个约4.5倍的8级大地震!
如果问世界每年发生在地球上让人非常害怕的自然灾害是什么?答案无疑是地震。如果说地震来了怎么躲,葡萄牙人给出了答案,躲在桥上![查看]
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桥梁震损有哪些?桥梁如何抗震加固?
在许多地区,桥梁是道路畅通的关键。在处于多地震带的中国,桥梁的抗震加固就尤为重要。当地震灾害来临,震区桥梁的破坏意味着生命线的中断,直接阻碍救灾行动的进行,加大生命财产以及间接经济损失,并且给灾后的恢复与重建带来困难。因此,提高桥梁的抗震性能极为重要。[查看]
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建筑结构胶粘剂在加固工程中的应用与发展
目前,钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。然而,由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。[查看]
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北京天文馆(旧馆)抗震加固工程
北京天文馆(旧馆)始建于1955年,1957年建成开放。总建筑面积约7000m2,因房屋建造年代较早,使用年限接近设计基准期,且历经了唐山地震、腐蚀、冻融等自然灾害,其外墙装饰、屋顶均受到不同程度的损坏,2005年北京天文馆(旧馆)进行了抗震加固改造,并于2008年7月11日改造完成后重新开放。[查看]
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桥梁桥墩抗震加固方法
地震是群灾之首,它的突发性和不可预测性严重威胁人民的生命财产安全,也是制约经济建设和社会发展的重要因素之一。对于桥梁而言,地震所带来的破坏无论是数量上还是程度上都远远超过其他任何一种自然灾害。因此,关于地震对桥梁的破坏研究迫在眉睫。[查看]
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我国公路桥梁抗震加固怎么做?
近些年来,在我国乃至世界地震灾害频频发生,公路桥梁等交通工程在地震中遭到严重的破坏,为了在灾害中减轻公路桥梁的损害程度,我们都觉得有必要增强桥梁的抗震能力,加强桥梁工程抗震的研究。[查看]
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如此强大的建筑抗震设计,也只有在古代有!
有人说,西方建筑史是“石头的历史”,中国建筑史是“木头的历史”,西方砖石结构是刚性结构建筑体系,中国土木结构是柔性结构建筑体系,西方人以刚性的砖石结构抵抗自然灾害,中国人以柔性的土木结构防御了地震的破坏,前者是“以刚克刚”,后者是“以柔克刚”。[查看]
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