碳纤维卷材是一种具有力学性能的高抗力加固体系，与用于加固和修复钢筋混凝土、砌体、钢和木材等结构的钢类似。碳纤维增强体系由浸渍了高电阻环氧胶粘剂的合成碳纤维片材组成，以形成附着在被增强元件外部的层压板。碳纤维缠绕结构加固系统是一种无损加固体系，与传统的加固体系相比，具有经济性好、执行时间短等优点。用碳纤维加固和修复结构的一些最典型的原因如下：负载增量：改变结构的使用。更大的活负荷。增加车辆的轴载。对结构要素的损害：建筑材料老化。地震造成的破坏。钢筋腐蚀车辆撞击。提高服务能力：变形限制降低钢筋的应力。结构要素的变化或重[查看]

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常用加固方法为了提高既有混凝土桥梁的抗疲劳性能，提高桥梁的振动性能，增加活载储备，有必要提高桥梁的承载能力，并对其进行加固。目前常用的提高承载力的加固方法主要有以下几种：1)体外预应力加固法体外预应力加固方法是在梁外布置金属外拉索或肋，并采取防腐措施和FRP(纤维增强聚合物)加固措施。它是一种主动加固方法，它通过预加预应力来抵消部分外荷载产生的弯矩和剪力，从而提高梁的承载力。这种加固方法改变了原梁结构的应力状态和内力分布，具有加固、卸载和改变结构内力的三重效应。为了达到提高桥梁承载力、提高结构抗裂性和耐久性的目的，[查看]

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加固混凝土结构的原因有很多：意外撞击或火灾，加固设计或位置错误，保持现有结构的一致性甚至改变结构的用途。根据结构的类型、退化的性质、干预时间或场地的可达性，加固技术可能会有所不同。有六种不同。- 喷射混凝土在结构上投射混凝土是第一个加固解决方案。但是，这种技术有一些缺点：噪音大，会散发灰尘，并且需要大量处理。更不用说增加现有结构的厚度和重量了。-通过后张力增加预应力这种技术非常适用于土木工程。可以看出，结构外的预应力索是张拉的。它的优点是允许进行大量的恢复工作。在建筑物中，它的实施要复杂得多，因为它需要重型设备和特[查看]

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在梁的中部，附加支点、托梁(框架)或多跨梁应变为连续梁。改变结构的传输方式。它可以大大减小计算弯矩，提高结构构件的承载能力，加固原结构[查看]

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预应力碳板的出现，令结构加固从受力滞后的被动加固，转换为改变结构受力，主动加固的新型工艺。随着预应力碳板适用范围的不断扩大，在越来越多的项目中得到肯定，市面上预应力碳板的品牌也不断增多了起来，而由于不同厂家技术实力高低不一，往往不同的预应力碳板间存在较大差距，还需擦亮双眼，谨慎选择。碳板常见问题碳纤维板可以说是预应力碳板加固系统中最重要的组成部分，碳板的质量与最终承载力的提升幅度有直接的关联。碳纤维板属于复合材料，由碳纤维原丝与浸渍树脂通过拉挤工艺成型，其力学性能，主要由其中碳纤维原丝含量和原丝与树脂的界面复配性来[查看]

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近期，世界各地不同层次的发生了地震灾害，频繁的地震灾害给人们带来了巨大的伤害和严重的财产损失，建筑结构抗震加固刻不容缓。为此，为大家推荐最适合的抗震加固方法——碳纤维布加固法。 碳纤维布抗震加固技术是通过粘结剂将碳纤维布同被加固的构件粘结而进行的新型加固方法。碳纤维布采用进口碳丝织成，具有优异的抗震性能高强抗拉耐腐蚀，重量轻，不改变结构形状、不增加结构自重。可广泛适用于各种结构类型、各种结构形状、各种结构部位。用于结构抗震加固尤为合适。 碳纤维布抗震加固具以下不容忽视的优[查看]

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哪里有专业的碳纤维布生产厂家-悍马碳纤维加固材料制造商在国内大部分建筑在目前以及未来将进入待加固的高峰期，这样的趋势下，催生了现代化建筑加固行业的发展，需要一批高端加固材料企业来满足现代化建设需求，消除建筑安全隐患从而来挽救生命和建筑，而悍马就是秉承这样崇高的使命顺应趋势，由我们的创始人韩总 多年在行业领域内深耕细作，创下这一品牌。哪里有专业的碳纤维布生产厂家-悍马碳纤维加固材料制造商悍马碳纤维布加固技术是通过粘结剂粘结碳纤维片材和被加固的构件的新型加固方法。这种技术可广泛适用于各种结构类型，并且它不会改变结构形状[查看]

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——间接加固法之外加预应力加固法欢迎大家来到混凝土结构加固小课堂，前四期《混凝土结构加固方法》中讲述了7种直接加固法，今天开始，上海悍马小编将开讲混凝土结构加固方法的间接加固法，主要内容是外加预应力法。间接加固法是根据已有工程的结构方案和结构构件布置情况，采取有效的技术措施，改变结构的传力途径，或改变构件的内力分布，或减少构件的荷载效应等加固方法。目前常用的间接加固方法主要有外加预应力加固法、改变结构受力体系加固法、增设构件加固法等。一、混凝土结构加固之外加预应力加固法外加预应力加固法或体外[查看]

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上海威海路某房屋由于增加荷载，裂缝修补，改变结构，现进行加固改造。[查看]

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张江高科技开发区罗氏制药厂2号办公楼加固改造项目，由于改变结构体系，现进行加固改造。[查看]

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