近些年，中国在基础建设方面艰苦奋斗，加快步伐，铺桥修路，国家面貌日新月异，因此人送称号“基建狂魔”。“基建狂魔”不是浪得虚名， 中国基建工程的质量和速度一直走在世界前列，这不，前些日子，又有一所大桥转体对接成功。[查看]

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举世瞩目的港珠澳大桥主体工程已经全部竣工，东接香港，西接珠海、澳门，全程55公里的港珠澳大桥，是世界上有名的跨海大桥，也是中国交通史上技术复杂，建设要求及标准很高的工程之一，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。10月6日东南卫视《中国正在说》节目上，港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣先生，向全国观众讲述了这项超级工程背后的故事。[查看]

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大家高中的时候都学过一个「弹簧系数」。所谓的弹簧系数，其实就是弹簧的受力与弹簧的变形的比值，在结构工程里，这个比值也就是所谓的刚度。比如说我们上面这个弹簧，本来的长度是 L，我施加了一个大小为 F 的拉力，弹簧被拉长了，拉长之后的长度变成了 L+x，这其中的增加的长度 x 等于 F 除以弹簧系数 k。这也就是高中物理的 F= kx。[查看]

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钢筋混凝土柱的破坏形态可分为受压破坏（包括轴心受压柱和小偏心受压柱）和受拉破坏（大偏心受压柱）两大类。除大偏心受压柱具有明显的外观表现之外，轴心受压柱和小偏心受压柱的破坏预兆不明显，都属于脆性破坏。在实际工程中，若发现柱的受压一侧出现纵向裂缝或保护层剥落，表示柱已临近破坏，应立即设置临时支撑，并尽快采取加固措施。[查看]

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桥梁施工管理方法[查看]

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作为工程狗一枚，有事没事总爱自嘲！第一阶段、上学期间，搓堆的未来工程狗们！[查看]

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建筑加固工程中，为了对损伤结构部位进行加固，我们常常需要使用胶水粘贴修补材料，近年来，很多加固工程都选择使用结构胶，为何使用结构型胶粘剂？[查看]

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干工程的兄弟们，看完后是不是都这个表情？[查看]

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工程建设中，砌体工程是关键工序，通常是在主体结构完工后进行墙体砌筑施工。但实际砌筑施工中常出现质量问题而影响建筑整体结构质量及后续工序的进行。因此，应在施工时采取相应防治措施来规避砌体防治通病，同时还应做好砌体工程验收准备。下面整理了相关要点，希望为您提供借鉴。[查看]

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碳纤维布新材料的发现是土木工程发展新的推动力，碳纤维布加固法也被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的优选加固方法，其施工工艺亦较简单。今天，我们就来探讨一下碳纤维布加固桥梁受力的特点。[查看]

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