今年年底，北盘江大桥将全面通车，其缩千里为咫尺，连云贵为一家。随着北盘江大桥正式合龙，山西省交通科学研究院开始为大桥安装“伸缩关节”。[查看]

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重磅！经过三个多月的全封闭维修加固，江阴黄田港大桥今日提前通车啦！ 小悍带您回顾一下这艰辛的加固过程~[查看]

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世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥——红水河特大桥11月29日顺利合龙。大桥全长956m，折H形主塔高达195.1m，总造价5.4亿元。大桥项目自主研究创新12项发明，已有7项获得国家实用新型发明。[查看]

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某大桥主桥为斜拉桥，中间设置挂梁，挂梁为预应力钢筋混凝土工字梁。桥跨组合为:2×35m+108m+3×35m，其中吊梁36m，桥梁全长283m。设计荷载为汽车－20级、挂车－100，于1994年建成通车。[查看]

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港珠澳大桥中的沉管隧道项目处于河海交汇的海域，波浪和水流大、回淤快，成为全球瞩目的“难题级项目”。近8万吨重的巨型沉管、180米长的标准管节、40多米的海底埋深、120年的使用寿命……一串串关键数字，在珠江入海口注定了建造海底沉管隧道将会是一个世界级的难题。[查看]

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芦氾河大桥位于宝应县南，桩号K890+226，路线跨越X304。现以芦氾河大桥为例，探寻组合箱梁病害产生的原因，寻求切实可行和及时有效的限制组合箱梁病害产生和发展的预处理方法。[查看]

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在城市中，桥梁是重要的交通枢纽，对于城市的发展繁荣起着十分重要的作用，而桥梁产生的安全隐患也直接关系到人们的生命财产安全。今天，上海悍马小编就以泉州跨海大桥为例，简要分析一下混凝土桥梁裂缝的修补工艺。[查看]

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在众多针对桥梁结构的维修加固技术中，预应力碳纤维板加固桥梁技术作为一种新型的桥梁加固技术，已经得到了日益广泛地关注。近日，在江苏省宁常镇潥高速公路通济河大桥的加固工程中，就应用了预应力碳纤维板加固技术。[查看]

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上海悍马小编语：随着国民经济的发展，我国桥梁建设也进入了一个崭新的发展空间，一座座大桥拔地而起，横跨江河峡谷，连接两岸的往来，极大地便利了人们的出行。繁忙流动的桥梁也在不断发展和扩大各区域经济、政治和社会生活的版图，推动国家进步。[查看]

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一桥跨云贵，天堑变通途。垂直高度565米，相当于200层楼高的高桥杭瑞高速尼珠河大桥（又名北盘江大桥）已正式合龙。[查看]

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