我们经常听见有客户谈论到：I级碳纤维布，Ⅱ级碳纤维布，200g，300g，12k丝，24k丝等等一些话题。当然了，这也是碳纤维布加固者经常要讨论到的问题。先来说下碳纤维布I级和Ⅱ级的知识。I级碳纤维布它的抗拉强度的标准值是≥3400MPa，Ⅱ级布抗拉强度标准值≥3000MPa，Ⅰ级布受拉弹性模量≥2.3×105MPa，Ⅱ级布受拉弹性模量≥2.0×105MPa，Ⅰ级布伸长率≥1.6%，Ⅱ级布伸长率≥1.3%。Ⅰ级碳纤维布抗拉强度的是≥3400MPa。说[查看]

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说到碳纤维布加固，做加固工程的人应该都是了解的，那么又有多少人知道它的由来和现在的情况以及未来的趋势咋样？碳纤维布加固一开始是起源于日本，因为日本的地震频发，所以他们开始研究碳纤维布加固在抗震方面的功效，他们把碳纤维布顺着建筑构造贴好，以达到提升建筑抗震能力的性能。20世纪60年代初，日本进藤昭男发明了以 聚丙烯腈(PAN)纤维为原料制取碳纤维的方法，并取得了专利。1971年东丽公司将高性能聚丙烯腈基碳纤维产品(Torayca)投放市场。这样就快速促进了日本很多的领域开始应用碳纤维布作为加固材料，一时之间，碳纤[查看]

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 　1、严格按照植筋加固设计进行钻孔，保证孔的大小和深度。　　　　2、钻孔之后用专用气筒、毛刷清理将孔内灰尘清理干净，至少重复三次以上。　　　　3、如果植筋施工所用的钢筋表面存在锈渍就必须用丙酮或酒精擦拭干净。　　　　4、如果植筋加固施工使用桶装植筋胶，则胶与固化剂按比例搅拌均匀，才能注入孔内。　　　　5、如果植筋加固施工使用注射式植筋胶，则在施工前需先挤掉胶枪前端未混合均匀的胶液。　　　　6、植筋加固注胶应缓慢注入，保证孔内无空隙或气泡，注胶量不得低于孔深的2/3。　　　　7、植筋加固施工后的固化初期不[查看]

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　　说到碳纤维加固材料，大家都会想到碳纤维布和碳纤维板，对于这两种碳纤维加固材料，很多人都觉得性质差不多，在建筑加固施工时，不管选择哪一种加固材料，施工效果都是大同小异的，不过，今天小悍要在这里告诉大家，碳纤维板和碳纤维布这两种加固材料其实差异性表现方面还是比较多的。　　　　　　一、施工便利性　　　　　　从施工便利性来看，碳纤维板更胜一筹，不仅施工方便，而且还能保证施工质量，即使是施工新手，也能很快掌握碳纤维板加固的施工要点。　　　　　　二、施工造价　　　　　　不管是任何工程，在进行施工时，都会首先考虑到施工造价的[查看]

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　　在加固技术不断提升和完善的今天，越来越多用户开始更加关注碳纤维布加固改造服务。特别是一些老的建筑在使用很长一段时间以后会存在一些磨损，所以需要及时进行加固，这样才可以在后续的使用中让居住者更加放心。一般来说，建筑的使用年份会比较长，但是有很多房子经过了两个世纪，确实存在一些安全隐患。加上一些外界因素的影响，也有可能会影响到建筑的坚固性。　　　　　　特别是建筑在地震带上的建筑物,更要进行建设加固改造，目的就是让房子更加坚固一些，即便是遇到了地震的时候，也可以获得更多的逃跑时间。因为我们在许多地震灾害当中，看到过类[查看]

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　　碳纤维布是一种普遍，也是在装饰行业高频率应用的一种加固施工原材料。现阶段，在销售市场中市场销售的碳纤维布关键有一级碳纤维布和二级碳纤维布。碳纤维布的级別和其抗压强度相关，此外也与弹性模具值相关。整体而言，一级碳纤维布的质量等级更优异一些，并且在各个领域的主要表现也更让顾客所认同。　　　　　　随着碳纤维布行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了碳纤维布，也有部门企业进入到了碳纤维布行业并发展。碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能卓越的碳纤维[查看]

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　碳纤维布加固是砌体结构采用纤维增强材料粘贴加固，是一种比较新型的加固方法，作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力，改善构件的受力状态，限制裂缝的产生和发展。它被建筑物梁、柱、楼板结构补强; 桥梁、桥墩、桥面结构补强; 隧道、烟囱结构补强; 海滩建筑物防腐补强;民用建筑、工业建筑、市政道路桥梁、水利工程、电力工程等。　　碳纤维加固布的优点主要如下：　　1、单向抗拉强度高，是普通钢筋的7—10倍左右。　　2、质量轻，质量只有普通钢筋的1/4，可手工操作，不需要大型的机具、设备;在结构表面粘贴，施工速度快[查看]

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住房和城乡建设部近日公布信息显示，2022年1~7月份，全国新开工改造城镇老旧小区4.43万个、近734万户，按小区数计占年度目标任务的86.6%。其中，开工进展排名靠前的地区为山东、河北、湖北、贵州、安徽、江苏、内蒙古、新疆。2022年《政府工作报告》提出，再开工改造一批城镇老旧小区。经汇总各地统计上报数据，2022年全国计划新开工改造城镇老旧小区5.1万个、840万户。为什么国家如此重视老旧小区改造？与新建建筑相比到底具有哪些优势?对旧房的处理措施有两种：一种是直接拆除，一种是对旧房加固改造。而加固改造显而易见[查看]

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1)对单向框架进行加固或改造为双向框架，或采取加强建筑物和屋面完整性、同时增加抗震墙和抗震支撑构件等措施。2)单跨框架不符合鉴定要求时，将抗震墙、翼墙、抗震支座等抗侧力构件添加到大于24m的抗震墙间距上，比框架剪力墙结构大，或将相应轴的丹Kua框架改为多跨框架。(3)框架梁柱钢筋或承载力不符合鉴定要求时，可采用钢套、扩大截面法、粘贴钢板或粘贴碳纤维增强聚合物(CFRP)织物等进行加固。4)当框架柱轴压比不符合识别要求时，可采用扩大截面法对框架柱进行加固。5)当建筑物刚度弱、不均匀或扭转效应明显时，可设置钢筋混凝土抗[查看]

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(1)预应力碳纤维板加固是一种可靠可行的桥梁加固方法。(2)由于混凝土的热膨胀速率高于碳纤维板，当温度下降时，碳纤维板的温度应力降低，导致预应力损失，当温度升高时，预应力恢复。(3)在极端情况下，温度应力变化引起的预应力损失相对于初始预应力损失约为5.6%。然而，它比使用载荷引起的应力变化大42.6%。因此，在评估加筋桥梁的长期性能和使用寿命时，必须考虑温度应力循环的影响。(4)碳纤维板抗拉强度高，即使施加预应力，仍有很大的强度储备。因此，为了提高桥梁的刚度，减少预应力损失，在桥梁混凝土质量允许的情况下，选择温度较[查看]

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