预应力钢绞线VS预应力碳纤维板预应力钢绞线定义预应力碳纤维板预应力钢绞线，按粘结方式，可分为有粘结预应力、无粘结预应力和缓粘结预应力，这里主要介绍无粘结钢绞线，主要利用高强钢筋使构件在受力前产生预压应力，从而控制构件的拉应力水平，甚至使构件处于受压状态。预应力碳纤维板加固系统，它的使用原理就是对于需要加固的构件，用涂有碳板胶的碳纤维板进行预应力张拉，修复构件问题，让碳纤维板与构件形成统一整体，提高构件承载能力。预应力钢绞线适用预应力碳纤维板适用加固截面较小或者因为配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心[查看]

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我国地域辽阔，地质条件复杂，公路隧道穿越的山体中分布着大量硫酸盐等侵蚀性矿物质，随着运营时间的增长，混凝土受到地下水侵蚀，发生结晶疏松、强度降低、剥离等病害，导致衬砌结构承载能力逐渐下降，严重影响隧道的使用功能和运营安全，必须进行加固改造。在隧道结构工程加固中，常用的方法有注浆法、嵌拱（轨）及钢带加固法、套拱加固法、衬砌换拱法等等。一注浆法对不影响结构安全性的细小裂缝，考虑裂缝扩展和美观影响，需对其进行封闭和填充。根据以往经验，裂缝宽度在0.2～１ｍｍ时，需用高强度密封砂浆将裂缝表面封闭，以防止裂缝内钢筋氧化，同时[查看]

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中国是桥梁大国，不论是数量还是总长都位居世界第一。但有一部分桥梁因为设计等级偏低、 施工不当、 材料老化严重、 超载和环境恶劣等原因， 结构损坏日益严重，对旧危桥的维修加固已迫在眉睫。在众多加固方法中，碳纤维布具有高强、 轻质、 耐腐蚀、 施工方便、 工期较短等优点而广受行业喜爱，其主要原理是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件的协同工作， 达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。[查看]

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混凝土结构是我国工程结构中最常见、应用最广泛的结构形式之一。但由于混凝土结构自身组成材料的弱点（抗拉强度较低），在使用条件下容易出现裂缝，尤其是在梁结构上，主要的裂缝形式有以下几种：01结构荷载裂缝1.1  梁侧面竖向受力裂缝1.1.1 裂缝特征：一般位于钢筋混凝土梁跨中部位出现多条裂缝，一般跨中裂缝宽度最大，竖向裂缝下宽上窄，通常不会沿梁截面全高分布，但在梁两侧面贯通。裂缝示意图详见下图：梁侧面竖向受力裂缝1.1.2 原因分析：钢筋混凝土承受荷载时，下部受拉区钢筋与混凝土共同受力，受[查看]

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如何有效避免粘钢加固空鼓，得从源头开始把控！       上期跟大家聊了怎么样使用粘钢胶更能省成本，并用视频教程实际演示一遍之后，相信大家一定想着在今年用的时候要“大显身手”了吧嘿嘿，期待大家选用悍马粘钢胶来试试。赶在大伙儿开工前，咱得接着上期敲个重点，视频里讲到流程结束前，要检查空鼓情况，这是在粘钢加固中，评定质量好坏的重要因素之一。那如何避免空鼓呢？这可不是只在最后一步把控的，一定要前置关注，避免空鼓。粘钢加固主要有几种应用形式？粘钢加固是采用高性[查看]

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随着冬季的深入，全国又迎来了一波大降温。熟悉加固材料的都知道，环氧树脂类胶粘剂在低温时会变得浑浊不清，局部成块，成米粒、鱼籽一样的状态，甚至会变成固体，对加固施工带来众多不便。其实这是环氧树脂结晶的一种表现。那么，结晶的过程表现有哪些？环氧树脂结晶了，又该如何解决？下面我们围绕结晶相关的问题简单聊聊。一结晶的过程表现  正常情况下，液体环氧树脂是无色透明液体状态，具有可流动性。通常，结晶易发生于季节交替时期及昼夜温差过大的区域。另外，夏季配方的环氧树脂储存至冬季使用也易出现结晶，下面是结晶表现的[查看]

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今天也是跟大家分析施工案例的一天！    加 固 项 目 背 景 介 绍         某新建住宅小区由于施工不当——少放、漏放钢筋，浇筑混凝土时随意浇水，振捣、养护不周或使用假冒伪劣产品等，致使工程竣工后不久，发现多栋、部分楼层现浇板出现细微裂缝，局部较为严重；经政府质量监督检测部门抽芯、取样、试压、回弹和超声波检测发现：部分钢筋混凝土现浇板强度远没有达到设计要求，而且存在少筋现象，特别是缺少楼板阳[查看]

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在建筑工程当中，楼板加固也是很多业主经常遇到的问题，由于楼板的混凝土强度降低不能满足上部的承载力或建筑物改变使用用途加大了楼板的上部荷载。还有就是楼板开裂都要进行楼板加固。板的加固常用的方法有碳纤维加固，粘贴钢板，植筋。现在主要说一下楼板的碳纤维加固，碳纤维是高分子聚合物是一个种新型材料。碳纤维加固的范围抗剪、抗压、抗弯。碳纤维的优点自重轻，易施工。这样用于板的加固是比较好的。碳纤维加固也有缺点，就是提高的承载力不超过四成。需要大幅度的承载力的还是要用粘贴钢板。很多人有疑问楼板碳纤维加固是粘贴在上面的还是下面。这就[查看]

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大家听到碳纤维这个词的时候都知道它是一款新型的材料，碳纤维运用的行业比较广泛，小到手表、自行车，大到汽车和建筑工程，特别是运用在建筑加固行业，碳纤维布加固方法也是加固最常用的方法之一。正是因为碳纤维布加固的好处多多，因此在桥梁受力加固当中起了非常大的作用。一、沿桥梁的主拉应力方向或者与裂缝正交方向进行粘贴碳纤维布,然后分布在两端设置锚固端,这样就可以约束混凝土表面的裂缝，从而有效防止裂缝扩大，减少构件挠度、提高构件抗弯刚度和改善梁体受力状态。二、我们选择抗拉性能比较好的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或者箱梁内壁上[查看]

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 粘钢胶是结构胶的一种，用于各种建筑结构加固、墙面楼板、梁柱等粘钢加固，大型工程的钢筋种植与锚栓锚固等。▋ 粘钢如何打胶粘钢胶使用比较方便，首先需要清理构件、打磨钢板，其次搅拌粘钢胶，待搅拌均匀，无气泡，然后将粘钢胶同时涂刷在钢板和混凝土粘合面上，经检查无漏刷后即可将钢板与原构件混凝土粘贴；粘贴后的胶层平均厚度应控制在2mm~3mm。俯贴时，胶层宜中间厚，边缘薄；竖贴时，胶层宜上厚下薄；仰贴时，胶层宜中间厚，边缘薄。▋ 粘钢胶多少年有效这个问题实际是讲粘钢胶的使用寿命，那么粘钢胶多少年[查看]

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