西卡阻锈剂使用说明书[查看]

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HM-360乙烯基注射式植筋胶使用说明书[查看]

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经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破坏，其各方面的质量性能都会大大降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。[查看]

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1、正确使用地勘报告，基础选型由自己定，而不能地勘报告建议什么基础型式就用什么型式，总的来说，结构设计人员对地基基础设计比地勘人员内行。[查看]

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公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害[查看]

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水泥基灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。水泥基灌浆料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀、自密性好、防锈等特点，在工程中应用广泛[查看]

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根据加固工程的特点，加固设计除要求做到技术安全可靠、经济合理、施工简便、并满足使用要求外，还应遵循下述原则： 1.结构加固设计前，应遵照《工业厂房可靠性坚定标准》和《民用建筑可靠性标准》进行可靠性鉴定，根据坚定结果，确定加固设计的内容和范围;同时，根据结构破坏后果的严重程度及使用单位的具体要求，确定加固后房屋建筑结构的安全等级。[查看]

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工程中的钢结构不可避免地存在各种缺点和损伤,在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，极易导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作，延长使用寿命，就必须对损伤构件进行更换或加固，更换这些构件将造成极大的浪费，而且会影响结构的正常使用。同时，结构损伤具有局部性和多发性特点，这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。因此，寻求经济的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题，又是一个关系到社会可持续发展的问题。[查看]

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随着社会经济和城市建设的迅猛发展，旧的建筑设计有些已满足不了新产业和新功能对建筑空间的新要求，由此而引发的建筑结构改造也越来越有市场，装修工程中发生的加固改造工程也千变万化，有必要在此把加固改造工程的一些技术和方法介绍给大家，让社会的工程技术人员引起足够的重视，在施工项目中坚持科学和负责任的态度，确保改造后使用的结构的牢固性和耐久性，保障人民生命和财产安全。[查看]

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由于现在的建筑物均是按照当时的抗震规范设计和建造，有些已经不能满足目前的规范要求，即使可以满足现行规范要求，但是因为使用功能的改变，抗震能力达不到新的使用功能，不得不进行加固。抗震加固的原理是：通过对结构的构件、结构受力的途径的改善，提高结构的抗震能力，实现结构的地震破坏有所减小。[查看]

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