装修时，因为水电走线等需要在结构梁上开洞的情形常常发生，使得许多业主惴惴不安，害怕影响房屋安全。那么，碰到这种情况该如何处理？今天小悍就同大家来聊一聊。判断开洞对梁造成多大的安全隐患，主要依据是对梁内主筋及箍筋的伤害程度。（1）未打断主筋如果开洞较小，未打断主筋，可能打断个别箍筋，这种情况对结构也是有影响的，但对结构的主承载力影响不大，而且结构在设计时已考虑了一定的安全系数，因此可不进行加固处理。 (2)打断部分主筋如果开洞打断了部分主筋，对梁的安全性能造成一定影响，此时考虑采用粘贴碳纤维布或粘贴钢板的加[查看]

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碳纤维浸渍胶的性能和寿命是被行业长期关注的一个话题，生产厂家、施工单位、设计人员和直接用户都很关注。看似普通的碳纤维浸渍胶，实际上起着浸渍纤维和粘结混凝土的双重作用，使纤维与基材牢牢地粘结在一起从而共同工作，守护建筑安全。那么今天，小悍就跟大家聊聊关于碳纤维浸渍胶性能和使用寿命的分析。在混凝土结构中，碳纤维浸渍胶在承重结构中的应用，虽然不是以胶体的形式出现，但是胶体的性能与粘结能力有非常高的相关性。例如：胶体拉伸强度高，其粘结强度也高；胶体的弯曲破坏呈韧性，则粘结的韧性也好。由于胶体的检验，不涉及被粘物的表面处理方[查看]

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碳纤维布自从一诞生开始，就不停拿来和钢板做对比。为什么呢，很简单，在加固行业当中，他们的应用有很大一部分湿重叠的。今天就跟大家说说这个钢板和碳纤维布在抗拉强度方面谁厉害些。“抗拉强度”是加固材料行业的一个专业术语。它是一定程度上代表着此种加固材料能不能起到应有的加固效果。下面我们就说说这两种材料的抗拉强度。钢板的抗拉强度粘钢加固中用到的钢板，发生破坏时会经历四个阶段，分别为弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、颈缩阶段。弹性阶段：随着荷载增加，应变随应力呈正比增加，即材料实际变形与受力存在正比例的关[查看]

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　　在加固技术不断提升和完善的今天，越来越多用户开始更加关注碳纤维布加固改造服务。特别是一些老的建筑在使用很长一段时间以后会存在一些磨损，所以需要及时进行加固，这样才可以在后续的使用中让居住者更加放心。一般来说，建筑的使用年份会比较长，但是有很多房子经过了两个世纪，确实存在一些安全隐患。加上一些外界因素的影响，也有可能会影响到建筑的坚固性。　　　　　　特别是建筑在地震带上的建筑物,更要进行建设加固改造，目的就是让房子更加坚固一些，即便是遇到了地震的时候，也可以获得更多的逃跑时间。因为我们在许多地震灾害当中，看到过类[查看]

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随着现在植筋加固行业越来越火热，加上植筋的旺季已然到来了。经常有听到客户找同事在电话里说到：“你家有没有注射式植筋胶吗？”“今天给我下20组桶装植筋胶，就要啊！”，只见我同事忙忙点头说到：“好的，王总；好的，李工，马上安排！”，看见同事满脸上一天都散发着开心的笑容，不禁为他也感到开森！每天发货有订单不断，当然是好了，不知道有没有细心的小伙伴们发现了没，在客户和同事问到的问题中，有提到了“注射式植筋胶和桶装植筋胶”这两种，[查看]

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暹粒是柬埔寨暹粒省的省政府，近些年来，依托于世界七大奇迹之一的吴哥古迹门户，暹粒的旅游业快速发展。为了能更好地服务游客，保障大家的旅居安全，当地开始对一些旅馆、餐厅、超市等人流量大的房屋建筑进行加固，今天为大家分享的案例正是暹粒的一家大型超市。加固原因随着超市使用年限的增长，混凝土构件存在老化和钢筋锈蚀等现象，结构承载力严重不足，急需对梁板柱构件进行加固补强，提高承载力。加固设计经相关部门机构检测鉴定后，最终采取了以下设计方案：在梁上粘贴钢板后配合U形箍加固，楼板顶部粘贴碳纤维布，柱子采用外包型钢加固法，以此增大结[查看]

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今天为什么要把砖混结构加固单独拿出来谈？因为中国砖混结构的房屋基数实在庞大的吓人。二十世纪七八十年代，中国兴建的六层以下的住宅楼几乎清一色的运用了砖混结构。何为砖混结构？砖混结构是指建筑物中竖向承重结构的墙采用砖或者砌块砌筑，构造柱以及横向承重的梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构。也就是说砖混结构是以小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。我们知道，建筑结构犹如人的骨架，支撑着整个建筑物，所以一旦砖混结构的承重墙受到破坏，就危及建筑物的安全。而砖混结构被认为是中国目前最危险的短命建筑。梁思成曾言，对待建筑&ldq[查看]

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今天中午12时40分，吉林长春市高新区宜居路宏宇小油饼百姓餐厅起火，经过当地消防大队的紧急救援，当日15时，历经3小时左右 ，现场搜救结束。不幸的是，该场餐厅火灾事故造成17人死亡、3人受伤，企业法人已被控制。，时长00:11火灾现场看了网上爆出的视频，该餐厅是个破旧的小楼，火灾发生时浓烟滚滚，外面的大门被大火包围，外面的招牌都被烧毁，对外通道只有一个小小的门， 想逃生非常困难。根据网友表述，这餐厅实际是2层。有可能是火势起得太猛，导致二楼顾客来不及逃生，目前看来，至少存在消防设施不合格，逃生通[查看]

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 　所有的建筑物都有一定的使用寿命，而且随着使用时间的延长，建筑物也会出现多种病害和损伤问题，涵洞在铁路线起到的作用是非常重要的，我们会发现很多铁路线涵洞目前都存在不同程度的病害问题，对于不同的病害问题也需要采取针对性的加固维修方案，今天咱们一起来看看铁路线涵洞常见的病害问题是什么？　　　　　　1、防水层被破坏，在阴雨天气沉降缝部位渗水；　　　　2、涵洞边墙底部被腐蚀；　　　　3、混凝土表层脱落，钢筋外露；　　　　4、涵洞整体小幅度沉降。[查看]

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进入新世纪以来，一些大跨度结构加固工程逐渐开始使用预应力碳纤维板加固技术。或许，还有小部分人对预应力不太熟悉，今天就结合一些生活场景聊聊什么是预应力。预应力是指在构件尚未作用外荷载前，预先对结构施加的应力，预应力一般与荷载引起的应力相反。日常生活以及工程项目中应用预应力的例子有很多。国内最大预应力加固应用，定制设计共计46跨，每跨70套，总计3220套预应力碳纤维系统木盆 (木 桶)用环箍对木片施加预压应力，以抵消水产生的拉应力。搬  书    用手施加预压应力，以抵消书自重[查看]

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