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中国交通惊艳世界 预应力碳板加固新技术鼎力相助

文章出处:悍马加固材料人气:194发表时间:2017-06-08 10:55:00【

中国交通惊艳世界

5日,2017世界交通运输大会在京开幕。本次大会以“创新引领 绿色融合”为主题,汇聚数千交通运输领域学者,分别聚焦“一带一路”交通互联互通、高铁技术、未来交通、世界长大桥梁发展、智能交通、共享经济与绿色出行等交通运输领域热点问题展开研讨。

世界交通运输大会是继世界机器人大会、世界生命科学大会以后,中国科协举办的又一个重要的国际学术会议,是中国科协围绕世界科技发展的前沿、经济社会发展的需求,服务创新驱动发展重大战略部署的重要举措。

港珠澳大桥模型展区

在港珠澳大桥模型展区内,许多观众驻足停留,这个桥、岛、隧一体化超级交通集群工程代表了中国桥梁建设的最高水平。港珠澳大桥在建设之初就受到了世界的关注,它的创新在国际上引发了不小的轰动,很多外籍网友称赞:”unbelievable!”

在世界桥梁界有着这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。改革开放30多年来,中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就,相继建成了苏通大桥、西堠门大桥、杭州湾大桥、矮寨大桥等一批享誉世界的大桥工程。港珠澳大桥、虎门二桥、深中通道、沪通长江大桥等一批大桥工程在建,这些世界级大桥工程已经成为中国的闪亮名片,为我国建成桥梁大国、桥梁强国奠定了坚实的工程和技术基础。

中国桥梁

“中国桥梁”已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。然而,随着桥梁建设的不断发展,工程规模的越来越大,桥梁的质量与使用寿命也备受关注。上海悍马肩负着交通领域结构安全的使命,一直深耕在桥梁加固第一线,其独家研发的预应力碳纤维板加固技术堪称行业典范:

上海悍马预应力碳纤维板加固技术摒弃了传统的桥梁加固方法,以四大亮点获得了广大桥梁学者及工程人士的青睐:

上海悍马预应力碳板加固技术

亮点一:受力方式:锚具+夹具+自锁式+粘胶剂,锚具夹力大,碳板损伤小,以刚性自锁完成碳纤维板的夹持,最大限度减小碳板损伤;同时采用高强螺栓的抗剪承载力与粘接胶的双重作用,可实现锚固双保险,根本解决锚固破坏和剥离破坏;

亮点二:张拉控制力,大吨位,可实现30T;

亮点三:使用寿命久,耐久性好,不受任何粘结材料的影响。纯机械式刚性自锁式系统的夹片式自锚,可避免了胶粘剂粘结老化失效问题,同时也解决了碳板抗剪应力小的问题,确保了夹持系统的安全性和耐久性;

亮点四:可进行二次张拉,免除繁琐的施工工序,后期维护和再加固更省钱、更省心。

对于碳纤维板加固技术,规范有个独特之处:可不采取卸除作用在被加固结构上活荷载的措施,施工便利性大大提高。且悍马预应力碳纤维板强度稳定,性能高强,应力小,加固后几乎不增加自重和体积,是非常理想的桥梁加固技术。

现今,上海悍马预应力碳板加固技术被越来越多次提及,使用,验证,用产品说话,这是悍马的骄傲。大国工匠精神,深耕预应力碳板加固技术维护中国桥梁,做中国桥梁惊艳世界的幕后守护者,这是上海悍马加固最大的心愿。


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