国家《外墙外保温工程技术规程》（JGJ144-2008）中叙述：此规程称使用锚栓加固的系统为“附加以机械固定的粘结系统，” 此种系统的设计要求是“荷载应该完全由粘结层承受，机械固定只在胶粘 剂干燥之前起稳定作用，并作为临时连接以防止脱开。”由此可以看出，锚栓其实在系统的安全性上所起的作用是相当有限和微薄的！而粘结剂是起 完全作用的。我们通过计算也能更清楚的看出这一点：依据国家《膨胀聚苯板薄块灰外墙外保温系统》行业标准规定，锚栓的抗拉承载力标准值为

≥0.3KN，而粘结剂的抗拉强度为≥0.6MPa，是锚栓的 2000 倍。也就是说， 单指望锚栓的承载力来达到安全要求的话，每平方米需要 2000 颗锚栓才能 达到要求，而我们现在实际每平方米只使用 4 颗左右。所以，锚栓在系统中所起的作用真是微乎其微的！

虽然锚栓的正面作用非常的微薄，但其在系统的施工及整个使用过程中 所起的负面作用非同小可,不可小觑!

1.使用锚栓给人以错觉,铸成大错。许多厂家由于照猫画虎,不懂原理, 总觉得有锚栓钉着很牢固,故为了降低成本而忽略了粘结剂的质量,其不知 如果粘结剂达不到要求时,若遭遇到较强的负风压时会将保温板从锚钉处拉 穿或连锚栓一起拔脱,此种事故几年前已在北京发生。

2.在锚栓的施工过程中会导致保温板虚粘而埋下隐患。在陕标中规定 “保温板粘贴后应在 8 小时内进行锚栓施工。”而此时保温板的粘结剂还未 达到一定强度（28 天才能达到最高强度），打孔钉钉时，冲击钻的强烈振动 会导致保温板虚粘且不易被发现。

3.锚栓会破坏保温系统的完整性,造成保温板损坏,使原本最薄弱的环节 更加薄弱。因为对保温板来说,每一个洞都是一个薄弱点。并且在实际操作 中我们发现,由于大面积施工,工人施工手法参差不齐,造成大部分钉盖已将 保温板压裂。

4.每一颗锚钉都是一个“冷桥”,与保温节能的目的相违背。

5.锚栓与粘结剂的亲和力比保温板与粘结剂的亲和力要差很多。这样，在抹面层与每个锚栓部位会形成不良的粘结面,使抹面层形成无数个薄弱点,

时间长了就容易造成空鼓开裂。

6.锚栓部位会造成应力集中,使锚栓部位的抹面层提前开裂,导致雨水渗 漏。

7.锚栓打孔时极易破坏或打断主体承重墙的钢筋,影响主体结构的强 度，且一旦打断钢筋，将很难修复。