在建筑加固工程中，碳纤维布加固越来越受到欢迎，应用也越来越广泛。随着碳纤维布需求量的增加，好多厂家在生产碳纤维布的时候会偷工减料，用玄武岩纤维，芳纶纤维染上黑色来冒充碳纤维布，会造成工程质量的不合格，所以要首先学会辨认碳纤维。

一、碳纤维布的抗拉强度标准值、弹性模量和极限伸长率不达标

国家规范规定，对碳纤维布I级抗拉强度≥3400MPa，受拉弹性模量≥2.3x105MPa，伸长率≥1.6%，这三项数据是碳纤维高强性能的保障，碳纤维布在承重结构中的应用，其粘结加固能力与这三项数据有着显著的相关性，还可以通过此判断在碳纤维布的生产过程中是否存在欠缺的地方。

二、碳纤维布单位面积质量偏差过大

对于一般人工粘贴的碳纤维布，其单位面积质量≦300g/m2，，碳纤维布单位面积质量允许偏差为±3%。为什么要严格控制碳纤维布单位面积质量?主要是因为织物太厚时，室温固化型结构胶将很难浸润和渗透，极易因纤维内部缺胶或胶液分布不均而严重影响碳纤维复合材料的粘结性能，致使被加固的结构安全得不到保证。

三、碳纤维布的K数不合格

加固工程用的碳纤维布是严禁使用大丝束碳纤维替代的。然而，目前市面上生产碳纤维布的厂家利用行业对碳纤维K数的不熟悉，大量以15k、18k、24k、36k，甚至48k的碳纤维来冒充12k，致使粘结质量严重下降。

四、玄武岩纤维冒充，结构加固用的碳纤维，严禁使用玄武岩纤维来代替。由于玄武岩纤维抗拉强度低、弹性模量较低、耐碱性不如碳纤维、耐久性不强等原因，玄武岩纤维被禁止在加固工程中使用，但在实际加固工程中，一些玄武岩纤维常常被染制成近似于碳纤维制品的颜色，必须注意鉴别，防止勿用造成结构安全隐患。