碳纤维布虽然说是一个软体布状的东西，但是它在近几年给予土木工程发展带来新的推动力，特别在桥梁加固工程作用比较明显，尤其是当高度受限制时的优选加固办法，其施工工艺亦较简略。那么，悍马今天就跟大家分析一些碳纤维布加固桥梁受力的特点和碳纤维布使用注意事项。

　　1.将抗拉功能优秀的碳纤维布用粘结资料张贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构安置的钢筋一道一起接受拉力,以进步旧桥的承载才能。与其他加固办法比较，碳纤维布确保在规划荷载范围内与原结构一起受力,且改动原有结构的应力散布程度最小。

　　2. 应根据实际情况合理运用碳纤维布加固钢筋混凝土梁式桥,因碳纤维布在加固混凝土构件时,在进步受弯承载力的一起还影响受弯构件的损坏形状。当碳纤维布用量过多时,构件的损坏形状由碳纤维被拉断引起的损坏转变为混凝土被俄然压碎损坏。还因碳纤维为完全弹性资料,它与钢筋一起工作会削弱钢筋塑性功能,碳纤维布用量过多,构件延性将有所下降。

　　3. 沿桥梁的主拉应力方向(或与裂缝正交方向)张贴碳纤维布,两端别离设置锚固端,可束缚混凝土外表裂缝，避免裂缝扩展,进步构件抗弯刚度、削减构件挠度、改进梁体受力状况。

　　4.碳纤维布加固后桥梁结构物最终损坏方式变化为俄然性(拉断或剥离等脆性损坏),其承载力极限状况应按碳纤维抗拉强度的2/3进行抗弯承载力核算,不能按一般钢筋混凝土考虑。

　　5.碳纤维布可进步混凝土梁抗剪承载力,其效果机理类似箍筋,一起还能显着改进构件的变形功能,增强构件的变形才能。

　　关于碳纤维布使用注意事项：

　　碳纤维布在气温5℃以下、相对湿度RH>95%、混凝土表面含水率在8%以上，有结露表象而无有用方法时，不得施工。碳纤维片在运送、储存、裁切和粘贴进程中，制止弯折。因此，贴片前运用钢直尺与壁纸刀按规矩标准裁切碳纤维片，每段长度通常以不逾越6米为宜。

　　要运用更长的片材时，除精心防止弯折外，对脱泡(即根除在碳纤维贴片中残留空气构成的气泡)、渗浸进程有必要加倍慎重操作。为防止碳纤维片在保管进程中损坏，碳纤维片的裁切数量应以当天的用量为准。

　　施工人员应采纳必要的安全防护方法(如佩戴口罩、手套、护目镜、安全帽等)，现场留意防火并坚持出色的通风。

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