科学家用植物制造碳纤维

据外媒1月23日报道，美国科学家成功利用植物来制造碳纤维，从而降低其原本昂贵的成本，在帮车主省油的同时也能减少碳污染。

根据《科学》杂志最新发表的一份研究表明，科学家们将这些植物材料分解成糖，再转化成酸，并与廉价的催化剂结合生产出了丙烯腈。而且该过程不会产生过多热量，甚至是有毒的副产品。 　　

该研究团队现在和外部公司合作，致力使其生产过程向商业性大规模转变。他们还希望这一新方法制造出的碳纤维在不久的将来能够通过汽车级测试。 　　

格雷格•贝克汉姆说：“我们将会进行更多的基础性研究。我们感到兴奋的是能够扩大丙烯腈的生产规模，同样也期待着这种结实耐用的化学材料能应用于日常生活的方方面面。”

日本东丽公司收购荷兰碳纤维加工巨头

2018年3月14日，日本东丽公司就收购荷兰碳纤维加工巨头“昙卡先进复合材料公司”(TACHD)达成一致意见，将以9.3亿欧元(约合人民币72.63亿元)的价格收购后者全部股份。这将是东丽有史以来最大一笔收购。

近年来，东丽动作频频，通过收购同行，投资新工厂等市场扩张手段全球布局。早在2016年9月，东丽就曾宣布其目标是到2018年使其全球碳纤维产能增加20％。东丽认为全球碳纤维市场预计将继续增长，因为这种材料被各个行业所利用，市场需求正在走向多样化。东丽的目标是进一步扩大碳纤维复合材料业务，其广泛的产品阵容和垂直整合业务的全球扩张，将涵盖上游和下游市场。

碳纤维回收再度被重点关注

随着全球碳纤维行业的高速发展以及逐渐在风电、汽车以及压力容器等工业领域开展大规模的应用，碳纤维复合材料的回收利用已经成为行业的热点话题之一，不断被越来越多地关注与讨论，为此，在本月9日-11日即将在柏林举办的第22届“GOCarbonFibre 2018”大会上，“碳纤维回收利用和可持续发展”被列为需要特别深挖的主题，特设了预备讨论会和大会分会场会议，将两度进行重点讨论与交流。

已经开展多年碳纤维回收业务的企业表示，在实践中他们感觉到，碳纤维复合材料行业的终端用户，如汽车和航空航天的制造商们，已经把回收视为非常重要的事，但是碳纤维行业的上游企业还没有形成同样的看法或紧迫感，究其原因，也许是碳纤维生产商感受到一种竞争和威胁，担心再生的碳纤维会抢走现有碳纤维的市场。

然而事实并非如此，抛开回收带来的社会效益与对法规遵循，纯粹从商业上而言，实践证明再生碳纤维的新应用可以扩大现有碳纤维材料的市场，因为两种碳纤维可以相互组合使用。这种通过技术创新实现的组合使用，能带来更大的市场机会和更好的经济效益。所以，获得这种认知和建立这种观念，使上、下游都高度重视回收，对整个行业的发展非常重要。

新一代碳纤维地铁车辆的全球首次亮相

当地时间9月18日下午，在德国举行的柏林国际轨道交通技术展（InnoTrans2018）上，中国中车正式发布新一代碳纤维地铁车辆“CETROVO”。该车是我国的全新一代地铁，采用大量先进的新材料、新技术研制，在节能环保、舒适、智能等方面相比传统地铁实现全面升级，是我国地铁领域的最新技术成果，代表着未来地铁列车的技术潮流。

习大大登上武直10，“碳纤维武装大国重器”

武装直升机-10，也叫霹雳火，是中国人民解放军第一种的武装直升机和亚洲各国第一种自研武装直升机。在2012年11月12日首次曝光，在2016年8月6日完成中国人民解放军陆军航空兵全部列装，结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。

据碳纤维体验馆了解,2018年9月27日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平登上我国自主研发的碳纤维直-10武装直升机，佩戴专用头盔，操控机载武器及观瞄系统，了解该装备的具体情况。

百吨级T1000碳纤维生产线实现投产

近日，我国完全自主研发的第一条百吨级T1000碳纤维生产线在江苏连云港开发区实现投产且运行平稳，标志着我国高性能碳纤维再上一个新台阶，迈入了向更高品质发展的新时代。目前，中国建材集团所属中复神鹰碳纤维公司已系统掌握了T700级、T800级千吨级技术和T1000级、M30级、M35级百吨级技术，在国产碳纤维市场的占有率连年达到50%以上，极大促进了我国碳纤维复合材料产业的发展，解决了国家对高端材料的急需。

碳纤维技术助力建造陆海空天先进武器

近日，国内碳纤维生产又传来好消息，国内研发的有效幅宽1米碳纤维微波石墨化生产线取得重大突破，常规T300/T400碳丝经过该生产线微波石墨化处理后，模量和强度均可提升10%-15%，最终产品品质等级达T700/T800以上，可为用户提供差异化定制的碳纤维产品（如：中强高模、高强中模、高强高模等不同等级的特殊规格系列），产品可广泛应用于航空航天、建筑、风电、压力容器、汽车、燃料电池等对高性能碳纤维需求领域。

T700级碳纤维产品通过航天火箭发动机应用验证

法国M51战略导弹，全身黑色就是采用的高强度碳纤维颜色

7月8日，中国光威复材公司发布消息称，由公司研制的T700级碳纤维产品通过航天火箭发动机应用验证,打破国外高性能碳纤维长期垄断。

8日公司发布消息称，由公司研制生产的T700级碳纤维产品近日在我国某型号固体火箭发动机壳体上验证成功，标志着我国已突破国产干喷湿纺工业碳纤维在重点武器型号等航天应用领域的技术瓶颈，打破了国外高性能碳纤维对于中国市场的长期垄断。

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