一、结构加固与补强有什么区别？

结构加固与补强两者相差无几，只是工艺上面的不同而已，还要看什么情况下施工。结构补强的方法有植筋，粘钢，包钢，粘碳纤维布，预应力加固等。

二、哪些建筑物需要加固补强？

许多年久失修的房屋，重新启用，面临着使用和功能上的安全问题。通常的做法，在原有结构构件以外增设构件，用以提升建筑物的结构抗震能力、变形性能和整体安全性。

大量试验和工程经验表明：具有抗震措施的加固处理，一般可使结构的水平地震加速度反应降低60%左右，从而消除或有效地减轻结构和非结构的地震损坏。

以下这些建筑物需要进行加固补强：

1、建筑物使用功能改变

这类建筑均是按照当时的抗震规范设计和建造，有些已经不能满足目前的规范要求，即使可以满足现行规范要求，但是因为使用功能的改变，抗震能力达不到新的使用功能，不得不进行加固。

2、建筑物设计方案本身就不合理

建筑物的破坏随建筑平立面布置、结构形式的不同和抗震措施的多少而有差别。房屋平面形状复杂、立面设计不规则、质量刚度分布不均匀,则地震时较容易引起扭转或变形,从而加重房屋的震害。同时房屋的高度及高宽比超过规范要求时,也易产生平面弯曲破坏。

3、建筑物在施工过程中质量不符合要求

在砌体结构中，砖砌体质量低劣是导致砌体结构破坏的主要原因。有些在施工中为了方便，往往将纵横墙分开砌筑，且构造柱与砌体之间没有很好的连接，使纵横墙不能有效地连成整体。

在框架结构中，填充墙没有在框架柱中预埋拉结钢筋。同时由于梁柱交叉，在梁高核心区钢筋纵横交错，箍筋绑扎十分困难，混凝土浇筑质量难以得到保证。这些施工隐患，对房屋抗震非常不利。

4、地基失效

当建筑物地基内含饱和砂层、粉土层时，在强烈地面运动影响下，土中孔隙水压力急剧升高，致使地基土发生液化，地基承载力下降甚至完全丧失，从而导致上部结构的破坏。

三、旧楼楼面楼板加固补强方法

旧楼加固改造之加固方法：

1、包钢加固：适用于新开洞口、梁、柱子加固等。

2、粘钢加固：适用于楼板、新开洞口、梁、柱子、墙体加固等。

3、型钢加固：适用于梁、楼板加固等。

4、 角钢加固：适用于新开洞口、柱子、梁加固等。

5、碳纤维加固：适用于新开洞口、梁、楼板、柱子、墙体、挑阳台等。

6、碳纤维板加固：适用于新开洞口、梁、楼板、柱子、墙体、挑阳台等。

7、加大截面加固：适用于梁、柱子、墙体等。

地基基础加固：

1、基础补强注浆加固：适用于基础因受力不均匀沉降、冻胀或其它原因引起的基础裂损时加固。

2、加大基础底面积：适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求的加固。

3、锚杆静压桩：适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土和人工填土的地基土加固及纠倾加固。

梁加固：

1、采用包钢、粘钢、角铁及型钢加固。

2、采用碳纤维布、碳纤维板加固。

3、采用加大截面加固。

墙体加固：

1、砂浆面层加固：适用于承载能力相差不多的静力加固和抗震加固。

2、钢筋网砂浆面层加固：适用于静力加固和中高强度的抗震加固。

钢筋混凝土板墙加固：适用于增幅较大的静力加固和抗震加固。

四、桥梁修复与加固工程的特点

1、桥梁修复与加固工程常受原有结构、构件的空间制约，其施工现场空间狭小，大型预制构件很难进入现场、难以发挥作用；

2、为了在不中断交通或少中断交通的条件下施工，桥梁修复与加固工程要求施工工艺简便快速、工期短，并且常分段分期行；

3、桥梁修复与加固施工过程中有较大的清除工作量，过程较繁琐，会存在较多不安全因素；

4、桥梁修复与加固施工过程中往往对原有和相邻的结构、构件不利，因而在工程实施过程中应尽量不损伤原有结构；

5、桥梁加固增强需充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡以及新、旧结构的协调；

6、冻融、腐蚀、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏时，需要考虑有效措施来减小、抵御或消除所有不利因素，来避免加固后的结构持续受损。在桥梁上、下部结构同时有病害问题的情况下，需要先治理下部结构病害后才加固上部结构；

7、对于可能出现开裂、倾斜或倒塌等不安全因素的结构，加固施工前应采取临时措施以防止发生安全事故；

8、桥梁加固工程相对新建桥梁经济效益较高，其费用仅占新建桥梁的20～30％左右。

五、楼板能用多少年？

一般的钢筋混凝土楼板，在正常的受力状况下（使用上不超过正常的设计荷载），按现在的混凝土强度寿命推算，一般设计寿命50年、70年。

六、桥梁修复与加固工程的特点

1、桥梁修复与加固工程常受原有结构、构件的空间制约，其施工现场空间狭小，大型预制构件很难进入现场、难以发挥作用；

2、为了在不中断交通或少中断交通的条件下施工，桥梁修复与加固工程要求施工工艺简便快速、工期短，并且常分段分期行；

3、桥梁修复与加固施工过程中有较大的工作量，过程较繁琐，会存在较多不安全因素；

4、桥梁修复与加固施工过程中往往对原有和相邻的结构、构件不利，因而在工程实施过程中应尽量不损伤原有结构；

5、桥梁加固增强需充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡以及新、旧结构的协调；

6、冻融、腐蚀、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏时，需要全面考虑有效措施来减小、抵御或减少所有不利因素，来避免加固后的结构持续受损。在桥梁上、下部结构同时有病害问题的情况下，需要先治理下部结构病害后才加固上部结构；

7、对于可能出现开裂、倾斜或倒塌等不安全因素的结构，加固施工前应采取临时措施以防止发生安全事故；

8、桥梁加固工程相对新建桥梁经济效益较高，其费用仅占新建桥梁的20～30％左右。

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