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碳纤维板在建筑混凝土结构加固中的应用
1单向碳纤维板加固工程设计与施工介绍东莞某项目为单层六层写字楼。除四楼餐厅外,其余楼层均用作办公。由于业主拟将五层改建为档案库,原楼层均布活荷载标准值为2kN/m,不符合普通档案库的荷载要求。经设计计算,梁、板需要加强,楼板均布活荷载标准值提高到5kN/m2。丁一成从材料的物理性能、施工工艺、造价等方面进行对比选择后,采用了碳纤维片材的加固方案,最终顺利满足使用要求。2单向 碳纤维板的强化原理用于加固建筑结构的碳纤维板使用其支撑树脂将碳纤维板粘在建筑结构的表面上。利用粘结树脂的剪切强度将混凝土构件承受的荷[查看]
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混凝土钢筋结构的受力特性及加固原理
钢筋混凝土材料具有耐火、可塑性强、耐久性好等特点,在实际工程中得到广泛应用。但也会受到质量和使用寿命问题的困扰,所以还是需要定期对混凝土进行加固。加固技术是否完善将直接影响工程的进行。比如会影响工程的使用寿命和安全。本文不仅分析了加固技术的特点,还提出了一些应用建议。在加固混凝土之前,我们应该充分了解混凝土加固结构的受力特性。这是因为工程建设本身具有承受力的能力,而混凝土加固技术的进步可视为次要力。因此,要注意工程结构与钢筋混凝土结构的配合,才能发挥作用。基于此,在加强混凝土时需要遵守以下原则:(1)尽量分担负荷的[查看]
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碳纤维布怎么增强钢结构的应用
钢结构是一种以钢材为主的结构,具有韧性好、强度高、重量轻、抗震性能和承载能力优良等特点。钢结构在我国经济中占有重要地位,无论是在工业和民用建筑、构筑物,还是桥梁、隧道等工程结构中,都有大量的钢结构。钢结构应用范围广,环境也复杂多变。有的结构长期处于腐蚀环境中,有的结构长期承受周期性载荷,有的结构在高温高压下长期服役。复杂多变的环境会导致钢结构性能恶化,长期积累会导致失效。为了安全和经济效益,必须对钢结构进行修复和加固。钢结构修复加固常用的方法有钢板焊接、螺钉固定、铆接在结构损坏部位等。这些方法确实可以在一定程度上改[查看]
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温度对预应力碳纤维板应力的影响
(1)预应力碳纤维板加固是一种可靠可行的桥梁加固方法。(2)由于混凝土的热膨胀率高于碳纤维板,当温度下降时,碳纤维板的温度应力降低,造成预应力损失;当温度升高时,预应力恢复。(3)在极端情况下,虽然温度应力变化引起的预应力损失相对于初始预应力约为5.6%。但是,它比服务负载引起的应力变化大42.6%。因此,在评价钢筋桥梁的长期性能和使用寿命时,必须考虑温度应力循环的影响。(4)由于碳纤维板抗拉强度高,即使施加预应力后,仍有较大的强度储备。因此,为提高桥梁刚度,减少预应力损失,在桥梁混凝土质量允许的情况下,宜选择低温[查看]
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碳纤维布的粘合强度拉拔试验
1. 基材表面处理、切割及预切割1) 基材表面处理先清洁检查点表面并保持干燥2) 切割预切缝用粉笔画一个边长为40mm的方形试块的框,用工程手锯沿框线切出深度10-15mm、缝宽2mm的预切缝。试块的位置应在测试点的中心。根据选择的切割机,预切割缝也可以切割成50mm的圆。切割接缝后,应清洁试件表面。2、现场bonding口标准试块和测试试块1)糊钢标准块标准块和试块表面应使用快速固化的高强度胶粘剂均匀涂抹。涂胶时应无断缝,并及时用胶带固定,胶粘剂7天固化过程中不得有干扰。取样粘合剂的正张力粘合强度应大于粘合碳纤维[查看]
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混凝土建筑物发生火灾后需要结构加固吗?
每年都有一段火灾频发的时期,其中不时发生因家里电路引起的火灾事故。此外,冬季使用取暖设备较多。如果加热设备短路,很容易引起火灾并失控。居民要做好老化电路的更换工作,不要让取暖设备(电热毯、油加热器、浴霸等)长期处于待机状态,不关闭取暖设备不要外出,否则容易造成事故。一旦发生火灾,必须检查建筑结构。很多人不明白为什么火灾后一定要进行建筑加固。下面,HORSE会告诉你为什么火灾后必须进行建筑加固。现在大多数房子都是用混凝土建造的。混凝土是一种以硬化水泥为胶结材料、稠化骨料(石)、细骨料(砂)、外加剂、外加剂等制成的人造[查看]
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单柱式高架桥如何加固?
近日,湖北某单柱高架桥倾覆事件引发业内广泛关注。事故造成4人死亡8人受伤,令人痛心。那么单柱式高架桥如何加固呢?为什么要安全加固单柱墩?近年来,随着车流量的不断增加,超载和重型车辆增多,导致单柱墩桥在运营中出现梁扭转变形、承载力不均、空洞等现象。危及桥梁安全,甚至造成翻桥等安全事故,造成更大的生命财产损失。单柱墩一般如何加固?根据各单柱墩桥的地形、地质和施工条件,常规单柱墩桥加固方案有以下三种:墩顶增设钢帽梁加固在桥墩两侧加混凝土柱码头顶部的附加拉杆[查看]
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碳纤维布在建筑加固技术在桥梁裂缝修复中的应用
碳纤维增强技术特点分析首先,施工过程更简单。将碳纤维加固技术应用于桥梁裂缝处理,无需使用大型施工机械设备,即可顺利完成修复施工。碳纤维材料柔韧性好,施工人员可以结合具体施工需求,有序切割,操作更方便,施工效率高。其次,应用性能更好。碳纤维材料具有相对稳定的化学性质,不会与酸和碱发生反应。因此,在桥梁裂缝的修复中,采用碳纤维加固技术可以减少腐蚀的发生,降低桥梁工程的修复成本。第三,热膨胀系数比较小。碳纤维材料的制造工艺比较特殊,碳纤维材料的热膨胀系数特别小。纤维方向的热膨胀系数满足施工规范要求。这一优势是其他材料无法[查看]
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碳纤维布上的毛刺如何解决?
近年来,我国碳纤维生产技术和产品质量得到了发展,特别是企业进入了快速发展阶段。但目前碳纤维产品普遍存在长丝率高的问题,制约了碳纤维的应用,也制约了碳纤维行业的质量提升。马会分析碳纤维制品产生毛刺的原因:01 原丝中的杂质和缺陷原纱疵点主要有内孔、内裂纹、表面裂纹和机械损伤等。这些缺陷的存在必然会导致生丝强度的下降。残留在纺丝溶液中的引发剂、低聚物和粉尘颗粒可能会在后续工艺中转移或挥发形成孔洞,并在施加张力时产生毛发。在预氧化和碳化过程中,在拉力作用下产生应力集中。当超过承载能力时,缺陷部位会断裂并产生羊毛。02 装[查看]
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现浇混凝土楼板裂缝如何加固
现浇混凝土楼板裂缝如何加固?今天就来说说裂缝注浆加固法,它是地面裂缝加固常用的方法之一。它主要针对早期收缩裂缝,不太可能因环境影响而继续发展。这种方法比较经济。修补后需观察裂缝1个月,监测加固效果。说到裂缝,主要分为三类:(1)穿透裂纹>0.5mm会引起钢筋锈蚀,影响使用功能。采用自动低压灌浆环氧树脂胶;(2)宽度>0.3mm的非贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀,影响结构的耐久性承载力。使用ECM水乳液环氧砂浆或接缝密封胶进行密封处理;(3)宽度≤0.3mm的非贯穿性裂缝对结构承载力和耐久性无有害影响,无[查看]
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