通常对钢筋混凝土梁采用的加固方法有增大截面法、粘贴钢板法、改变结构受力体系法以及施加体外预应力法等。在诸多加固方法中，体外预应力加固法作为一种主动加固法，通过张拉布置于结构本体之外的预应力筋对结构施加预应力，使结构产生负向弯矩，从而有效、主动地改善结构受力性能，提高结构极限承载能力。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbdyy_1.html

碳纤维增强复合材料因其优异的力学性能，成为近年来被大量应用于多种结构补强加固中的一种新型材料。同时随着桥梁加固技术的不断进步，碳纤维粘贴补强技术在理论设计和施工等方面也得到了进一步完善和发展，成为目前研究的热点。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjgyylh_1.html

实时控制在施工中应用很广泛，预应力张拉控制、建筑物垂直度控制都应属于这一范畴。而卸载的实时控制，主要是应用在加固改造施工的过程中，包括加固前的“卸载”和加固后的“加载”两部分。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zhhntjgxzd_1.html

什么情况下需要用到体外预应力加固技术？选用体外预应力加固需要注意哪些事项？本文将一一为您解答。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/twyyljgjsz_1.html

预应力碳纤维板加固是利用锚固粘贴于被加固部位上的碳板对其施加预应力，使其受力状态得到相应的改善。本文将介绍预应力碳板施工工艺的具体流程。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/yyltbsggy_1.html

预应力技术是20世纪革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想，对建立与完善我国桥梁加固设计理论，提高加固工程设计质量具有指导意义。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/qljgsjbxqs_1.html

工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤。在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作，延长使用寿命就必须对损伤构件进行更换或加固，更换这些构件将造成极大的浪费，而且会影响结构的正常使用。因此，寻求经济高效的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题，又是一个关系到社会可持续发展的问题。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/qtyylcfrpj_1.html

12月5日，由中建三局和中铁大桥局联合承建、中建西部建设所属企业中建商砼主供混凝土的亚洲预应力混凝土斜拉桥——武汉汉江特大桥顺利完成27#标准块主梁施工。这标志着大桥进入冲刺阶段，为本月月底主桥合拢贯通夯实了基础。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/whhjtdqyyl_1.html

悍马加固材料为您提供预应力碳板锚具厂家报价,咨询热线:400-012-6012.14年专注预应力碳板锚具研发,生产和销售,成就加固材料十大品牌厂家!上海悍马预应力碳板锚具,产品均通过国标检测,ISO9001,全系抗拉拔试验,产品由PICC承保并成功应用于：东方明珠、白云机场、上海世博园等大型项目。[查看]

http://www.shhorse.com/Products/indexlogin.html

预应力碳板,预应力碳板价格,预应力碳板厂家,上海悍马预应力碳板,预应力碳板品牌,咨询热线:400-012-6012.14年预应力碳板研发,生产和销售,成就预应力碳板十大品牌厂家!上海悍马预应力碳板,产品均通过国标检测,ISO9001,无毒检测!产品由PICC承保并成功应用于：东方明珠、白云机场、上海世博园等大型项目。[查看]

http://www.shhorse.com/indexYyl.aspx