混凝土结构加固设计采用的结构分析方法，应遵守现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010规定的结构分析基本原则，且在一般情况下，应采用线弹性分析方法计算结构的作用效应。[查看]

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很多购买悍马植筋胶的客户经常会问关于植筋深度的问题，这确是一个值得探讨的问题，为了达到好的植筋效果，植筋深度也不容忽视。有人认为，我国现有规范中，对植筋锚固深度过于严格？[查看]

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国家规范对结构粘钢胶质量提出了更高的要求，对结构粘钢胶来说，耐湿热老化能力是重要的力学性能，结构粘钢胶耐湿热老化能力怎样检测？[查看]

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“在招投标中，低价就能中标，造成大家不比质量，只比价格低。”在不久前开展的全国人大常委会产品质量法执法检查中，一些企业主抱怨，目前，一些地方在招投标中存在的“低价中标”现象，已经成为企业提升产品质量的突出障碍，亟待治理和规范。[查看]

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东莞植筋加固，为了加固建筑物或是续建，在原建筑上钻孔，插入钢筋，用悍马植筋胶水锚固，使钢筋锚固在其中，钢筋和原建筑将成为一体。植筋胶就找悍马加固，其粘胶剂均以优质改性环氧树脂为原料生产而成，均达到国家规范GB50367《混凝土结构加固规范》要求。[查看]

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随着我国经济建设的发展，公路网已基本形成，但公路网中部分桥梁抗震性能不良、承载力不足，施工不规范，影响其安全性和使用功能，需采用加固措施提高承载力以适应交通需要，因此，旧桥加固将是桥梁工程界一个非常迫切的任务。[查看]

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根据《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010第18章节：混凝土及砌体裂缝修补工程。“对影响结构、构件承载力的裂缝以及地基不均匀成就引起的裂缝，如果需要进行裂缝修补，应先采取必要的加固措施，在消除了裂缝起因或在裂缝停止发展后，再进行修补施工才能收到设计所要求达到的效果”[查看]

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一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所以，其中的任何一方面的不足都会导致桥梁裂缝，例如设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的一个环节。[查看]

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现浇混凝土板与圈梁现浇，板裂缝处于上部受拉、下部受压。该工程墙体接槎处、窗上口与下口均未出现裂缝，整个墙体也没有任何裂缝，因此初步排除了地基不均匀沉降引起的裂缝。通过进一步检查混凝土强度满足设计要求，符合配筋基本满足规范要求，板的厚度也满足要求，因此排除了构件承载力不足、过载地基不均匀成就引起的有害裂缝。[查看]

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我们悍马做加固材料已经11年，是国家标准规范的行动派。一切都在国家规范的依据上进行更新、创作、上升。根据规范，咱们来讲讲为什么悍马碳纤维的性能和质量比一般的普通的碳纤维要好很多倍。[查看]

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