预应力碳板这种新型加固技术，已在国内很多大型桥梁结构加固中应用。它的应用特殊性，规范这样规定：被加固构件的质量基本上是完好的，能够正常工作的，当构件有严重损伤或缺陷时，不应选用此方法。那么，预应力碳板加固对混凝土强度是怎么要求的？[查看]

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柱子粘钢加固，若柱子混凝土强度达不到设计要求，柱子承载力和轴压比达不到规范要求，混凝土柱子加固采用钢板粘贴到梁底或板底与原柱连成一个整体，不仅提高了柱的承载力，满足了轴压比，而且能有效提高混凝土的变形应力，改善柱的延性。[查看]

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国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。动态和综合经济性（考虑结构建设、使用、维护等整个周期的费用）的要求。桥梁安全性、耐久性差的主要原因[查看]

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根据抗震设计规范，进行结构抗震设计时，结构构件的地震作用效应和其他荷载效应组合的设计值，应按照下式进行：[查看]

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植筋加固工程施工质量检验的主要方式就是锚固承载力的现场抽样检验，质量合格的主要指标就是抗拔力。锚固承载力现场检验也是规范的强制性条文，每个植筋加固工程都必须进行该项检验。这项检验的要点如下：[查看]

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规范规定，结构加固用的碳纤维，严禁使用玄武岩纤维、大丝束纤维来代替。玄武岩纤维为什么不能用于结构加固？原因有以下几点：[查看]

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我国处于多地震带，地震频发，受地震影响房屋倒塌，人员伤亡的事件也屡见不鲜。为此，自汶川地震后，国家加强对房屋的抗震加固。抗震规范是结构设计所用规范里面出场频率较高的一本，鉴于此，现重新解读一下2010版抗震规范：[查看]

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5.2.1采用增大截面加固受弯构件时，应根据原结构构造和受力的实际情况，选用在受压区或受拉区增设现浇钢筋混凝土外加加固方式。5.2.2当仅在受压区加固受弯构件时，其承载力、抗裂度、钢筋应力、裂缝宽度及挠度的计算和验算，可按现行国家标准《混凝土结构设计规范》 GB 50010 关于叠合式受弯构件的规定进行。当验算结果表明仅需增设混凝土叠合层即可满足承载力要求时，也应按构造要求配置受压钢筋和分布钢筋。5.2.3当在受拉区加固矩形截面受弯构件时（图5.2.3），其正截面受弯承载力应按下列公式确定：式中：M-构件加固后弯矩[查看]

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加固改造在中国已经流行了几十年，涌现了许多加固方法、技术，只规范上就有十余种，包括碳纤维加固、粘钢加固、预应力碳板加固、绕丝加固、植筋加固、裂缝修补技术等。毫无疑问，以上加固技术各有优势，但不可避免的也存在争议。近日，某坛“粘钢加固”引发热议：[查看]

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何为“一级碳纤维加固布”？规范规定，高强一级碳纤维布的抗拉强度要达到3400MPa，这是在参照美、德、法等发达国家的基础上，结合中国实情定出的标准，能够满足工程选材的要求。[查看]

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