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震惊!碳纤维加固楼房有哪些陷阱?已有人中招!
生命是宝贵的,我们不仅要在精神上为生命负责,认真过好每一天,实现生命应有的价值,更要在客观条件方面下功夫,避免生命遭受意外伤害。比如,我们居住的楼房。楼房是除了露天活动之外我们待得多的地方,有了楼房就有了家的感觉。但是,楼房也是有使用寿命的,随着时间的推移,一些楼房会出现裂缝、原有结构应力下降、材料老化等现象,严重影响住房安全。这样的楼房也会给我们带来很多生活上的困扰,更甚至,这是一种对生命的不负责!所以,对年久失修的楼房进行维修加固时势在必行。根据研究表明,碳纤维加固法是优选楼房加固方法。[查看]
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上海悍马关注桥梁<font color="red">维修</font>加固 十年专注桥梁加固
中国是桥的故乡,自古就有桥的“国度”之称。在中国,四通八达的桥梁编织成了一个巨大的交通网,连接着四方人士。有很多名闻天下的桥梁,它们不仅以一隅风景而闻名,更重要的还是桥梁结构的稳定性,安全性值得信赖。请随悍马小编一起来看一看我国都有哪些名桥?赵州桥它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千四百多年了。赵州桥非常雄伟。桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥礅,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边,还各有[查看]
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遇到雨雾天气,道路养护安全作业要如何完成呢?
养护安全设施的设置是为了保护养护维修作业人员和设备安全,警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域加强安全防范意识。[查看]
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中国十大碳纤维布厂家
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。中国的这项技术起步很晚,但随着中国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。下面小编就为大家推荐中国十大品牌碳纤维布加固厂家。[查看]
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桥梁的日常需要哪些养护<font color="red">维修</font>及加固?
桥梁是公路的重要组成部分,是确保公路畅通的咽喉。桥梁的设计相对保守及施工过程较重视质量,造成养护单位存在一定的麻痹大意思想,认为桥梁要比公路坚固得多,基本上不会出现大问题,这导致在日常养护中对桥梁的检查、维护等方面意识的不足,特别是对桥梁养护的早期投入的不足;另一方面,桥梁在使用了一定的时期后,由于气候、荷载、特别是超载荷载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,如果不及时进行桥梁的维护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的安全事故。[查看]
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浅析双曲拱桥定期检查要点与<font color="red">维修</font>加固常用方法
要了解双曲拱桥定期检查要点与维修加固常用方法?我们首先来看下我国双曲拱桥的特点:我国双曲拱桥是我国所特有的一种桥梁结构加固形式,在上世纪六七十年代由于其结构新颖、轻巧、省料等优点得到广泛应用。但是由于设计荷载等级较低、施工工艺不成熟以及近年来车辆严重超载等原因,致使大量双曲拱桥出现各种结构性病害,已经严重影响到了交通的正常运营。[查看]
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沪中环线高架损毁事故总体<font color="red">维修</font>方案
从中环沪太路事故现场应急指挥部获悉,中环线高架损毁箱梁总体维修方案已获评审组原则通过。26日起,抢险单位将正式启动桥体修复工作。[查看]
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桥梁加固施工方法!
桥梁是确保公路畅通的咽喉。其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。为了避免承载能力和通行能力不满足要求的桥梁给全线公路交通带来不利影响。及时加强对现有桥梁进行调查研究,区别情况,分析破损原因,采取相应的维修加固措施。[查看]
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桥梁顶升加固采取不中断交通的施工工艺
摘要:该大桥是某高速公路北段的一座特大型桥梁,该桥采用37孔30m的组合T梁,其中BJ岸5孔及ZH岸3孔采用简支桥面连续结构,中间段29孔采用5-8孔一联的先简支后墩梁骨节的连续钢构。该大桥第一联和第七联简支T梁存在纵向位移,导致原桥D80伸缩缝一端挤压一端拉开,部分伸缩缝宽度较大,第一联和第七联支座出现剪切变形,部分支座剪切变形严重,局部脱空、开裂。下面介绍该桥病害的分析、维修加固的方法与施工工艺等。[查看]
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新疆公路小桥梁加固与<font color="red">维修</font>方案
本文通过对新疆公路改造项目过程中对小桥涵加固、维修方案的研究,总结出针对不同的技术状况,采用不同的养护对策,满足公路改造工程建设要求,以恢复桥涵使用功能。[查看]
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