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高品质碳纤维布要如何挑选?
碳纤维布加固法是将碳纤维布采用与之配套的碳纤维浸渍胶粘贴于结构构件的表面,使得碳纤维复合材料与结构共同受力,利用碳纤维布自身的抗拉强度大、自重轻等优点来提高构件承载能力,使结构的强度、抗裂性和延长性等性能得到提升。目前市面上诸多知名品牌的碳纤维布良莠不齐,而且在价格上还存在很大的差别,一部分工程项目因为选用了伪劣产品造成结构加固无效,其导致的损害难以估计。结构加固,安全第一。加固材料是工程加固安全性中重要的一环,因而在采购时,一定要细心挑选、慎重决策,避免一时粗心大意,留下安全风险。市场上,碳纤维布有一级300g、[查看]
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我们来说说桥梁加固与预应力加固系统
桥梁在建成后的实际使用过程中,受到车辆荷载的不断冲击,以及风、雨、水流等外力的侵蚀,并且长期受温度、湿度变化的影响,使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。桥梁进行加固的原因有:桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。桥梁加固的步骤桥梁加固应遵循一定的规律进行施工,桥梁加固一般程序为:1、 调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准;2、检查桥梁现状及损坏情况;3、调查桥梁的历史技术资料及[查看]
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碳纤维布建筑加固,究竟有没有用?
本文是一位专业从事加固结构改造六年时间的工程师,就自己的“饭碗”和六年“摸爬滚打”的经历,总结的心得与感悟,小悍将其与大家分享。1 “诊断”结构病害 结构计算加固设计就像一个医生诊病,首先要了解是什么样的病症。结构加固的原因很多,但主要可以概括为以下几类: 一、建筑的使用功能发生改变或增加。 如:1、办公用改成抗震规范用,这样楼面荷载增加较多;2、增设pkpm、结构设计,这就涉及到楼板开洞,新增构件等问题,类似于苏[查看]
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植筋胶在施工中看似简单,但这些细节经常被忽略!
从本质上看,植筋技术与后锚固技术属于同一种技术,可以有效加固钢筋混凝土结构。该项技术主要是在原有结构基础之上通过机械设备钻出施工所需孔径和孔深,之后将植筋胶灌注到孔洞中,借助于其粘结效果加强自身锚固力,将基材与钢筋锚固在一起。在锚固之后,其能够产生强度的粘结强度和机械咬合力,对受拉荷载力进行转移。首先来看看标准的植筋施工流程:植筋施工流程钻孔首先根据设计图纸标定孔位,钻孔深度与直径应符合规范要求,以满足胶体粘接面积,确保植筋拉拔强度清孔清孔必须彻底吹孔建议三刷三吹混合悍马注射式植筋胶配有静态混合器及胶枪,注胶前先排[查看]
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外包角钢加固法靠谱吗?是怎么施工的?
今天为大家介绍一下外包角钢加固法:未经抗震设防的多层钢筋混凝土框架房屋,在抗震承载能力和变形能力上往往存在着薄弱环节,主要原因是:(1) 柱的抗震承载能力不足。(2) 柱的箍筋直径细且间距大,箍筋又往往采用直角弯钩,加之有的柱轴压比过大,地震中容易产生剪拉、剪压等脆性破坏,使得柱的变形能力差。(3) 梁柱节点核芯区不配置箍筋等。针对现有钢筋混凝土框架结构中在使用功能上不能增设钢筋混凝土抗震墙的状况,可采用外包角钢加固法,增强框架柱和节点的承载能力、变形能力,从而达到提高框架结构整体抗震能力的目的。根据有关实验表明,[查看]
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混凝土<font color="red">结构</font>厂房的裂缝产生原因及加固方法
在往期文章《8伤6失联!兰州一钢结构化工厂爆炸!》中,我们简单总结了钢结构厂房的加固方法,今天跟大家聊聊混凝土结构厂房的裂缝产生原因及加固方法。在上个世纪七八十年代,一些旧工业厂房设计水平低、施工工艺落后,普遍出现了裂缝、破损、露筋等质量缺陷,影响厂房的安全使用,因此排查及修复房屋结构裂缝成了厂房预防及治理建筑危害的工作重点。当厂房结构裂缝已危及结构安全时,应及时进行房屋结构加固补强措施。在选择加固方法前,我们先来分析一下混凝土厂房的裂缝产生原因,主要可分为以下3类:一五四由外荷载作用形成的裂缝即按常规计算的主要应[查看]
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碳纤维板加固和碳布加固相比,好处体现在哪里?
说起碳纤维加固,所有人都会想到的是碳纤维布加固,其实碳纤维加固不只有碳布加固,还有碳纤维板加固,并且碳板相较于碳布加固还有很多的优势呢。今天小悍给大家介绍下碳板加固的优势:01 碳纤维板受力效果好GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》明确规定一级碳纤维布和碳纤维板在重要构件中的抗拉强度设计值分别为1600MPa、1150MPa,我们以10cm宽300g碳布和1.2厚碳板为例来说:10cm碳布计算的拉力为1600*100*0.167(300g碳布厚度)=26720N。10cm碳板计算的拉力为1150*10[查看]
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厂房可以用碳纤维布建筑加固吗!
在做厂房加固的时候,大家需要选择专业的加固公司,他们在对厂房进行检查和评定之后,还需要制定专业的厂房加固方案,那么厂房加固的方法有哪些?今天小悍跟大家做一下简单介绍。1)基础方面的加固。在对厂房进行加固的时候,由于吊车的吨位是增大的,而且负荷也增加了很多,这个时候就必须对混凝土的基础进行加固。2)排架柱的加固。如果排架柱的承载力不能够满足要求,而导致部分的柱出现了局部的钢筋外露的情况时,加固公司通常会使用外包钢加固柱子的方法。3)钢吊车梁的加固。它是在原来的吊车梁的上翼缘部位,使用结构胶来对八毫米厚的钢板进行黏贴,[查看]
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如何快速判断建筑是要使用粘钢加固还是碳纤维布加固
由于粘钢、粘贴碳纤维加固的计算原理、公式及限定条件均相同,因此在确定构件可以采用粘钢、粘贴碳纤维加固方法后,如何快速判断是采用粘钢还是粘碳纤维布加固?小悍为大家揭晓答案。粘钢加固VS碳纤维加固从基本原理及材料特性方面考虑方案的选择 :(1)结构变形 碳纤维布与钢板两者弹性弹模基本一致,但碳纤维布的抗拉能力是钢板的 8 倍,故当建筑物结构产生较大变形时,建议采取粘贴碳纤维布加固方法。如果变形能力较小,建筑物构件承载力相差较大时,为减小应力滞后保证材料充分发挥性能,优先使用粘钢加固。(2)加固需求 [查看]
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在横梁上开了洞,会不会影响梁的安全性,可以碳纤维布加固吗?
装修时,因为水电走线等需要在结构梁上开洞的情形常常发生,使得许多业主惴惴不安,害怕影响房屋安全。那么,碰到这种情况该如何处理?今天小悍就同大家来聊一聊。判断开洞对梁造成多大的安全隐患,主要依据是对梁内主筋及箍筋的伤害程度。(1)未打断主筋如果开洞较小,未打断主筋,可能打断个别箍筋,这种情况对结构也是有影响的,但对结构的主承载力影响不大,而且结构在设计时已考虑了一定的安全系数,因此可不进行加固处理。 (2)打断部分主筋如果开洞打断了部分主筋,对梁的安全性能造成一定影响,此时考虑采用粘贴碳纤维布或粘贴钢板的加[查看]
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