1 增设构件加固法当原结构的结构体系明显不合理时，若条件许可，可通过结构体系的改变，使地震作用由增设的构件承担，从而保护局部构件不受损害。 这类方法通过在原有结构构件以外增设构件来有效提高结构抗震承载力、变形性能和整体性，它主要是对某些承载力、变形不足的构件进行补偿。针对不同的结构可选取不同的构件，常用的有：增设墙体加固法，增设支撑加固法，增设柱子加固法及增设拉杆加固法。采用该方法时，必须要考虑所增设的构件对结构整体计算和抗震性能的影响。2 加大截面加固法增大截面法是用与原结构相同的同种材料增大构件截面面[查看]

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植筋胶能否当做粘钢胶用啊？前段时间施工，我的植筋胶还剩下一些，可以用来代替粘钢胶来进行粘钢加固吗？看到这样的问题，开始我们是很惊讶的，后来细细一想，我们应该更谨慎对待这个问题。1、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010中规定，加固过程种，严禁使用“植筋-粘钢两用胶”。之所以不允许植筋粘钢两用胶，是因为桶装的植筋胶的价格仅为粘钢胶的70-75%，而且在性能要求上，也较粘钢胶低，在这种情况下，有的厂家显然是不肯按照粘钢胶的标准去生产"植筋-粘钢两用胶"，[查看]

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碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等 。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。碳纤维布规格：两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。多种宽度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。碳纤维布用于：结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能卓越的碳纤维布片材增强体系，适用于处理建筑物[查看]

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7月19日上午7:20左右，天津市北辰区欢颜里小区发生爆炸事故。事故造成一栋六层建筑结构严重损毁。目前，相关部门正在积极开展救援，事故原因和伤亡人数还在调查中。遇到建筑爆炸怎么办？不管爆炸是怎么发生的，建筑物爆炸都会瞬间造成混乱。而且，爆炸会像反复出现的噩梦一样，困扰着幸存者的身体和精神。如果你发现自己正处于这种危险之中，请遵循以下步骤。一远离爆炸现场在爆炸期间你无法逃走，但爆炸之后需保持距离，如果可能的话，要立即离开该地区。如果发生爆炸，温度可以在源头上升到4000摄氏度，瞬间伤人，并可能引发灼热爆炸。在爆炸现场[查看]

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碳纤维加固是建筑加固中经常用到的加固材料，随着社会的发展及技术的日益提高，碳纤维加固技术也越来越成熟，但是其对于加固用碳纤维胶和碳纤维自身的材料要求始终严格。《混凝土加固设计规范》GB50367-2011 中规定，对使用胶粘方法或掺有聚合物加固的结构、构件，尚应定期检查其工作状态。且第一次检查时间定为投入使用后的6~8年。今天，小悍教你科学粘贴碳纤维布施工：1.碳纤维布采用0.167mm厚，弹性模量不小于230000MPa。结构胶应为A级胶。2.碳纤维布及碳纤维板材要求有出厂合格证，底胶，找平材料，浸渍树[查看]

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建筑植筋技术是一种利用植筋胶作为钢筋与混凝土的粘合剂，保证钢筋与混凝土的良好粘接，从而减轻对原有结构构件的损伤的建筑技术。本技术应用于建筑物结构加固、功能改造等领域，为解决设计遗漏和续建工程提供了新的结构保障方法。如下是植筋工艺流程中的关键环节：1.钻孔孔径和钻孔深度钻孔孔径d+4~ 8mm(小直径钢筋取低值,大直径钢筋取高值,d为钢筋、螺栓直径)。当基材强度等级不低于C20,对HRB335(Ⅱ级)、HRB400、RRB400(Ⅲ级)级螺纹钢筋,Q235、Q345级螺栓和5.6级螺杆，钻孔孔深15d,锚固力一般即可[查看]

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桥梁是高速公路上重要的结构物，选择合理的加固技术对桥梁进行养护，可确保桥梁的整体性能。今日，小悍帮你分析高速公路桥梁加固施工的技术要点。▋ 高速公路桥梁加固技术高强复合纤维预应力加固技术该技术会产生向上的拉力，能够和路桥本身的重力相抵，从而进一步提高整体承重力。在使用该技术时，需要最大程度地发挥其性能，确保桥梁结构的延展性和承载力。复合纤维材料本身重量很轻，在路桥加固和维修的过程中不会影响到桥的质量和体积，当膨胀系数和混凝土相靠近时，如果温度发生变化，能够确保两者正常运行，从而进一步提高桥梁的整体抗裂性能[查看]

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按照结构加固设计总说明，碳纤维加固除严格按规范要求施工外，还应注意如下事项：1、采用碳纤维布规格为300g/㎡，应使用碳纤维布、配套树脂类粘结材料。这些材料应具有产品合格证和质检部门的产品性能检测报告，其物理力学性能指标应符合《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》的要求。2、碳纤维布沿纤维受力方向的搭接长度150㎜；采用多条或多层碳纤维布加固时，各条或各层碳纤维布之间的搭接位置应相互错开。3、碳纤维布沿其纤维方向需绕构件转角处粘贴时，转角处构件外表面打磨后的曲面半径不小于20mm。4、施工要求按照《碳纤维片材加固[查看]

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为使后锚固设计更经济合理，故规定后锚固连接设计所采用的设计使用年限，应与新增的被连接结构的设计基准期一致，并不宜小于30 年。对化学锚栓和植筋，不可避免地存在着胶粘剂的老化问题，只是程度不同而已。为了防范这类隐患，宜加强检查或监测，但检查时间的间隔可由设计单位作出规定，第一次检查时间宜定为投入使用后的6 年一8 年，且至迟不应晚于10 年。总结:很多人之所以分不清植筋与锚栓的区别，是因为两者有着相似的原理和功能。要想弄清楚两者的区别，最重要的是要先想清楚加固的目的是为了什么。植筋是植筋，锚栓是锚栓。举个例子，如果在[查看]

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原构件混凝土强度：原构件的混凝土强度等级直接影响植筋与混凝土的粘结性能，特别是悬挑结构、构件更为敏感。为此，必须规定植筋对原构件混凝土强度等级的最低要求：a）当新增构件为悬挑结构构件时，其原构件混凝土强度等级不得低于C25；b）当新增构件为其他结构构件时，其原构件混凝土强度等级不得低于C20。锚固构件先加固后植筋：承重构件植筋部位的混凝土应坚实、无局部缺陷，且配有适量钢筋和箍筋，才能使植筋正常受力。因此，不允许有局部存在于锚固部位；即使处于锚固部位以外，也应先加固后植筋，以保证安全和质量。植筋胶：为确保植筋技术在承[查看]

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