近年来因用途变更而对建筑物原有结构、构件进行改造、加固补强的工程也日增多。经过工程技术人员长时期的努力，逐渐形成了一套较为完善的切实可行的工程加固方法，在实际的加固工程中的到广泛的应用和发展。与此同时，随着科学技术的飞速发展，各种各样的新型加固材料的出现也为加固技术、方法的不断创新、升级提供了有利的条件。[查看]

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有一个品牌，它奔波于世界各地想要找到好的原料做出有品质的产品设计，却不按套路卖价平凡；它劳师动众，召集无数个研究人员做一件产品的课题，只为每一“布”都走的安全；它就是悍马，一个由体育老师在上海创立的加固材料品牌，只卖那种可以为结构安全保驾护航的基本款。[查看]

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普通植筋胶只能用于干燥条件下的粘接，如果处于水下或潮湿状态，则无法湿润甚至不能粘接。在过去，这一境况给工程施工带来很大困扰。缺乏高质量的结构胶，相应的，工程质量也无法得到强有力的保障。上海悍马研究人员长期致力于加固材料的课题研究，目睹此况，从中受到启发，决心改变这一状况，从根本上提升植筋胶的潮湿性能。[查看]

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兰州某医院康复中心位于医院内部东侧，始建于70年代，已历经几十年风雨。因大楼年代久远，加之改变结构体系，荷载增加，故需对大楼进行改造加固。在不改变大楼立面的情况下，对结构梁进行粘钢加固。[查看]

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结构胶在加固工程中所占成本并不是太大，却对构件粘结起到关键性的作用，所以加固工程所使用的结构胶一定要有品质保障，且需要通过长期使用性能检验。结构胶长期使用性能一般包括耐湿热老化能力、耐热老化能力、耐冻融能力、耐长期应力作用能力和抗疲劳能力，那么，怎样对它们进行检验呢？[查看]

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《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728中规定，对设计使用年限为30年和50年的结构胶，都应通过耐湿热老化能力的检测。很多朋友看到这里都要问一句为什么？到底为什么呢？国家标准是这样说的。[查看]

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结构灌注胶是一种高强粘结剂。国内加固行业领军品牌上海悍马生产的结构灌注胶具有粘结强度高、优异的韧性和抗剪强度、耐酸碱、耐老化等优点，适用范围广，产品广泛应用于外粘型钢加固及混凝土、石材与钢板间的粘结锚固，也可用于各种建筑构件的粘接。[查看]

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承重结构加固用纤维复合材都有哪些要求？为什么会有这些要求？上海悍马小编为您一一解答。[查看]

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随着社会的发展、科技的不断进步，高速公路的重要性越来越显著，而作为公路一部分的隧道，对其使用功能的要求也越来越高。公路隧道经过一段时间的运营后,由于围岩的风化、洞内设施的老化等，一般7～10年需要整修一次。隧道加固可以延长隧道的使用寿命，用少量的资金投入，使隧道能够重新满足交通的需求。[查看]

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悍马预应力碳纤维板加固系统应用于桥梁结构的加固补强效果显著，是一种通过对高强纤维复合材料（碳纤维板）施加预应力，提升结构承载能力、改善工作性能的主动加固技术。[查看]

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