1.规格不完善2.对项目的设计和施工没有足够的责任感3.监督不到位4.管理和维护不到位现有桥梁存在的主要问题1.标志、标志、管理失控超载，火灾2.桥面防水排水破坏影响正常和安全驾驶，造成结构安全危害3.救生、栏杆损坏和不完整增加结构负荷对驾驶、行人安全及车辆撞击的影响4.轴承安全精度差、伸缩装置、轴承失效和失效改变桥梁结构的受力方式，危及结构的稳定性和受力的安全性。5.桥梁结构开裂和损坏结构强度下降，危及结构承载力安全英译汉该桥的强度、稳定性和刚度不符合要求危及结构使用安全7.混凝土桥梁向下加速桥梁毁灭的前兆！及时[查看]

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碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。(1)加强前截面承载力用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降[查看]

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随着冬季的深入，全国又迎来了一波大降温。熟悉加固材料的都知道，环氧树脂类胶粘剂在低温时会变得浑浊不清，局部成块，成米粒、鱼籽一样的状态，甚至会变成固体，对加固施工带来众多不便。其实这是环氧树脂结晶的一种表现。那么，结晶的过程表现有哪些？环氧树脂结晶了，又该如何解决？下面我们围绕结晶相关的问题简单聊聊。一结晶的过程表现  正常情况下，液体环氧树脂是无色透明液体状态，具有可流动性。通常，结晶易发生于季节交替时期及昼夜温差过大的区域。另外，夏季配方的环氧树脂储存至冬季使用也易出现结晶，下面是结晶表现的[查看]

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近日，台湾华联发生6级地震，导致大酒店倒塌。这家老旅馆是火车站前面的地标。它在中华民国开了66年。它有着41年的历史。这也是客人经常选择住的地方。对于华联人来说，看指挥官的酒店，代表阿尔摩索姆，随着其他新的、更时尚的酒店住宿的兴起，法尔荣酒店在60年代建造得惨淡，为了满足目前建筑的功能需求，酒店馆长近几年来向过渡，重新装修结构。然而，强烈的地震把船长的旅馆震成了一只软龙虾。它从1层坍塌到3层，3层变成了1层。现场救援人员疏散了4至8层的租户，并使用机器摧毁了建筑结构，以营救被困员工。这家有41年历史的酒店，十年前，[查看]

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第一，地基加固：(1)注浆加固地基：适用于因应力、冻胀等原因引起不均匀沉降的地基加固。(2)增加底部面积的基础：当地基承载力或地基面积不符合设计要求时，适用于现有建筑物的加固。(3)锚杆静压桩：适用于地基土的固结、粉土、泥质土、粘性土、粉土和人工土的纠偏固结。(4)根加固：适用于地基土固结、粉土、泥质土、粘性土、粉土和人工土的整整和固结。第二，加强栏目：(1)混凝土围护结构的加固：当截面抗弯承载力和抗剪承载力不足时，适用于混凝土围护结构的加固。(2)环氧粘结钢板：适用于严重能力不足时的截面，且不允许增加截面钢筋。第[查看]

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将碳纤维外包在砖墙上进行抗震加固，采用连续粘结的方式来提高墙体的整体性能。2.为避免碳纤维布的薄弱部位，碳纤维布应均匀分布在整个墙体上，碳纤维卷材的宽度不应小于100 mm，碳纤维布的最大间距不应大于三块砖的高度，不应超过200 mm。[查看]

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桥梁加固是指通过对构件的加固和结构性能的提高来恢复和提高既有桥梁的承载能力，以延长桥梁的使用寿命，满足现代交通的要求。1)加强薄弱环节对于因通过重型车辆而导致桥梁缺陷严重或达不到安全荷载要求的弱构件，通常增加主梁或主拱的截面，增加新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、碳纤维增强聚合物、植物钢筋)的截面，并使用高等级水泥砂浆或环氧水泥砂浆填充裂缝，增加外张拉筋，施加外部预应力，或使用附加加固方法的化学粘接剂。2)增加辅助组件当桥梁承载力不足或桥梁因各种原因损坏时，可在原有结构中增加新的构件，如增加弦杆、梁或拱肋等。另外，[查看]

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我国的历史文化建筑大多是木质建筑。因此，木结构是我们在加固古建筑时所面临的主要结构形式。很多人都很惊讶，为什么一块碳纤维布能在加强历史建筑方面发挥强大的作用？首先，碳纤维材料的抗拉强度和弹性模量高于普通钢，能有效地提高结构的承载力、刚度和抗震性能。这是碳纤维材料用于古建筑加固的基础。其次，木材结构由于自身的弱点，往往面临抗震能力不足的问题。碳纤维布是由大量碳纤维束编织而成，是一种延展性材料。碳纤维布粘贴在墙体上，具有良好的抗震性能。当地震来临时，碳纤维布将把整个墙连接起来，吸收地震释放的能量，延缓房屋倒塌，为人们争[查看]

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构件弯曲破坏的典型破坏方式是产生集中裂纹，这些裂纹穿过拉伸区到达压缩区。碳纤维布粘贴在构件拉伸区表面后，构件加载时裂纹难以进一步扩展。因此，跨度中部的集中裂缝“分散”为短、细裂缝，均匀分布在构件的张拉区，增加了构件截面受压区的高度。碳纤维加固提高了受弯构件的承载力.墩柱结构的脆性破坏主要是由于纵向配筋细节设计不当或侧箍约束不足造成的，导致桥墩柱的强度和韧性较低。采用碳纤维布粘贴在主配筋或配箍不足的截面上，碳纤维布沿柱周缠绕。碳纤维布的高强度、高弹性模量可以有效地抑制柱的侧向变形，提高墩柱的强[查看]

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目前，房屋加固工程得到了越来越广泛的应用。由于使用和维护不当或施工质量原因，许多房屋都存在这样那样的问题，其中一些问题相当严重，危及结构安全。虽然房屋有一些问题，但它们往往没有被拆除和重建。相反，采用结构加固。只要在维修和加固上投入少量资金，就可以恢复其承载能力，以确保安全使用。在结构加固工程中，使用了结构胶粘剂。许多人不懂结构粘合剂。一种在受力部件上使用的粘合剂。一般要求胶结所能承受的应力等于粘接剂本身的强度。该胶粘剂本身具有优异的耐热性、耐介质性、耐大气老化性、抗振动疲劳性、低蠕变性和高耐久性。结构胶粘剂的分类[查看]

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