如今现代建筑越来越朝着功能性,适用性,美观性,艺术性方面发展,已经逐渐脱离传统建筑业单一使用水泥黄沙的局面,越来越多的材料被运用到各类建造上,如钢铁,玻璃和一些新的建筑材料,因此一些新的建筑加固材料也就随着现代建筑业的发展而蕴育产生和发展,如含碳纤维布;碳纤维胶;粘钢胶等.粘钢胶故名思义就是适用于粘贴钢板法加固混凝土构件.在建筑业主要用于梁、板、柱及新开门洞的粘钢加固。[查看]

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高性能碳纤维生产技术由哈尔滨天顺化工科技开发有限公司自主研发完成，具有独立的知识产权。该项目技术现已完成中试鉴定，其中低温三元成型技术、某些在线控制技术、原丝油剂的开发与应用等方面达到了国内领先水平。碳纤维因其高强度、低比重等众多优良性能，在国民经济中重要性的认知越来越深入，但因其生产工艺技术复杂，涵盖多门学科，至今全世界具有规模生产企业不超过10家。[查看]

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中科院宁波材料技术与工程研究所(宁波工业技术研究院)先进制造技术研究所在碳纤维表面改性方面取得了新进展。该所复合材料研究团队所设计的新型制备方法，为生产高性能碳纤维复合材料提供了一种全新思路。此次科研人员将氧化石墨烯引入环氧基上浆乳液中，采用浸渍法对碳纤维进行表面改性，可以有效调控碳纤维复合材料的界面微观结构，进而显著改善碳纤维复合材料的界面性能。[查看]

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我国有很多桥梁建立于上世界50年代，60年代，很多年久失修，很多常年超负荷运行。上次哈尔滨的桥梁安全事故为我们敲响了警钟，何况那是一个新建的大桥。真心希望我们不要再见到楼脆脆的报道！桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作，悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固改进工程。其中悍马碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、粘钢胶、灌注胶、植筋胶等应用多，加固公司告诉小编，上海悍马工厂生产的加固材料是目前国内领先的[查看]

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第一，推进相关产业联盟，鼓励上下游加强协作。碳纤维上下游产业关联度非常紧密，比如要开发一个碳纤维下游的新产品，光靠碳纤维生产商很难完成。政府要充分发挥协调配置能力，支持研发、生产、应用和设备制造等关键领域的相关企业和科研机构组建联盟，在联盟成员之间形成优势互补、风险共担、利益共享、共同发展的合作模式。通过联盟等行业组织，围绕下游产业发展重点，构建产、学、研、用多方面协调发展的完整产业链，形成从原料到设备、从技术到工艺、从研发到应用、从关键设备及配套材料到整条生产线及供应链的联合创新发展模式。[查看]

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问题三：高端产品有待突破 以占碳纤维产量90%以上的聚丙烯腈基碳纤维为例，在全世界范围内，工业应用和体育休闲的比例分别为75.7%和24.3%;而在中国，这个比例却分别是20%和80%。同样是碳纤维，中国的消费结构为何与世界范围的消费结构形成如此大的反差？不是中国的工业领域不想用碳纤维，而是因为国内使用碳纤维成本太高甚至无高端碳纤维可用。中国不仅是碳纤维净进口国，进口产品的单价也几近于出口产品单价的2倍。[查看]

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