2019年开始，拒绝混日子！[查看]

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一般讲的碳纤维材料，只是一种半成品，不能直接在工程中使用。就像棉花纤维一样，不能直接像绳子一样承担拉力。必须先将棉花捻成纱，织成布，或搓成绳，才能承担拉力一样，要将碳纤维再加工制成各种类型的碳纤维增强复合材料。如用碳纤维纺织成的碳纤维布、片材、或压制的碳纤维板材、棒材。[查看]

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所谓匠心，更多的是良心[查看]

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碳纤维加固技术是近年来兴起的并且是发展较快的一项新型加固技术，碳纤维加固技术始于80年代日、美等发达国，我国起步较晚，大约从1998年开始使用此技术。[查看]

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目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。[查看]

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公司从06年成立以来到18年，13年间不断的投入研发产品，完善产品体系和提高产品质量。每年都会有重大举措。2010年，加固材料销售额突破5000万，2015年，销售额突破7000万位居首位，2017年的销售额更是高达1.5亿。说到产品品质，什么样的碳布才能算是高品质呢？[查看]

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地震是让人闻风丧胆的天灾，这不，蒙古刚发生了4.5级的地震，又让小悍想起了汶川特大地震给人们带来的伤痛。基于很多地震房屋倒塌的情况，现在，我们就来说一说在砌体结构中，用碳纤维布增强墙体抗震能力的方法。[查看]

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悍马预应力碳纤维复合板加固系统自2012年研制成功（专利号：ZL2014.2.0115709.1）以来，已成功运用于多项实际工程加固实例中，都取得了良好的加固效果与长期的稳定性。[查看]

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预应力碳纤维复合板加固法应用范围[查看]

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一、施工流程及剖面图1.粘贴纤维(FRP)施工流程图纤维布( FRP)补强加固施工流程图2.纤维(FRP)施工剖面图纤维复合材(FRP)补强加固施工粘贴剖面图二、施工工序及工艺1.被加固混凝土表面处理(1) 表面处理应达到三个目的：确保结构本体与纤维布牢固粘结，除锈、去污、净化处理混凝土表面的老化部位；利用结构胶修补裂缝、填补孔洞、调整高差、削除尖角，保证碳纤维布粘结在可靠的基底上。(2) 钢筋露出部位须做防锈处理，如损伤程度严重，应采取措施补救。(3) 裂缝修补。若裂缝在5mm以上，[查看]

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