在碳布加固的实际应用中，最普遍的问题就是出现空鼓。关于空鼓，GB50550《建筑结构加固工程施工质量验收规范》中有这样的规定：“如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没有完全贴合，没有达到共同受力的目的，如有效面积低于施工总面积的95%，则说明此次加固工程是不合格的，需要对工程进行返工。”那么空鼓又是如何产生的呢？一粘贴前对混凝土打磨不平整  碳纤维布过宽或在粘贴之前没有对混凝土进行打磨等，都会导致碳纤维布粘贴出现空鼓现象。因此，施工者需要在粘贴之前对混凝土进行基础的打磨，拐[查看]

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碳纤维材料和其他的加固施工材料相比，是更为环保的施工材料，在建筑施工过程中，产生的建筑垃圾相对较少，另外，对加固施工建筑物周边市民的正常生活造成的影响也是较少的。该种加固技术的应用面也较广，目前也广泛应用于多种市政加固工程中，能够创造更多的社会效益。客户和施工单位在选择加固方法时，都会考虑到加固方法的经济实用性，碳纤维材料的市场价格相对较低，但产品性能高，而且施工方便，也能节省较多的施工成本，和其他的加固方式相比，该种加固方法经济效益相对较高。[查看]

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碳纤维加固施工后，需要及时对其进行质量验收。一般情况下，将加固工程委托给正规、有经验的施工单位，都能够保证最终的加固效果，但验收工作千万不能懈怠。一般来说，我们可以通过最简单的锤击法来检测碳纤维碳布的粘贴质量，通过对每一寸的碳纤维碳布进行锤击，检测碳纤维布与混凝土之间是否存在空鼓情况，如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没用完全贴合，没用达到共同受力的目的，如有效面积低于施工总面积的95%，则说明此次加固工程是不合格的，需要对工程进行返工。虽然碳纤维材料的使用寿命较长，一般都会超过50年，但是，在加固工作结束之后，还[查看]

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碳纤维加固补强技术，是将碳纤维布或碳纤维板材粘贴在混凝土结构的表面，从而实现对混凝土结构加固和补强的一种新型技术。由于建筑工程的使用年限较长，部分工程存在因设计载荷标准过低而造成的遗留问题，而且部分工程的使用环境也较为复杂，建筑结构大多数长时间暴露在外界环境中，受到温度、雨水、大气等环境因素的侵蚀，在长期使用的过程中，混凝土梁柱会出现承载力下降等问题，安全性能也呈现不同程度的降低。想要提升碳纤维加固的质量，与选用的碳纤维材料品质和等级有直接联系，对于施工单位而言，他们有着丰富的施工经验，会根据施工现场存在的实际情况[查看]

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碳纤维布加固工程验收，主要涉及两个方面，分别是强度验收和空鼓验收。关于强度验收，主要验收碳布施工固化后的正拉粘结强度，可使用碳布拉拔仪进行检测。对于原构件混凝土等级为C15-C20的，要求强度≥1.5Mpa，且为混凝土内聚破坏；混凝土等级≥C45的，要求强度≥2.5Mpa，且为混凝土内聚破坏。关于空鼓验收，可使用锤击法进行检测。探测时，应将粘贴的碳纤维布分区，逐区测定空鼓面积。应注意的是，锤击检查结果确认的总有效面积不应小于总粘结面积的95％。若单个空鼓面积不大于10000mm²，允许采[查看]

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国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种。1、加强薄弱构件对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面，用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝，增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。2、增加辅助构件当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又[查看]

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1、桥梁的技术改造与加固工程通常要求在不中断交通或尽量少中断交通的条件下进行，要求施工工艺简便，施工速度快、工期短，尽量减少交通堵塞。2、施工现场狭窄、拥挤，常受原有结构的制约，应合理安排工序。3、补强加固施工常对原结构及相邻结构构件产生不利影响，应尽量减少对原结构的破坏，对于确无利用价值的构件则应报废、拆除。4、 拆除、清理原结构的工作量较大，工程较烦琐、零碎，存在许多不安全因素，要求施工人员注意操作安全，加强施工质量、施工管理工作。5、技术改造与加固的方案拟订要充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以[查看]

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结构加固圈儿的朋友都知道，碳布已广泛风靡于建筑、桥梁、管道、水利水电、机场等领域的结构加固修复，其品质也是加固认识关注的焦点。从碳纤维原丝到成品，要经过织造、检测等多个环节来完成。其中，碳纤维编织就是从原丝到中间制品过程中一个必不可少的工艺过程，其对机械加工能力和工艺流程的要求非常高。目前市面上的碳布主要有两种机器织就，一种是国产传统的碳布织机，一种是进口智能化碳纤维织造机，那么，这两种机器织出来的碳布有什么不同？对结构加固效果有什么影响？小悍和大家一起聊一聊：成型碳布平整度对比进口智能化碳纤维织造机织出来的碳布均[查看]

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在混凝土结构碳纤维布加固施工中，碳布品质是很重要的一节，而由于设备老化、工艺粗糙，市面上劣质碳布比比皆是，防不胜防，糟心又误工。常见的问题有：毛丝、接头；波浪状、大肚子；强度不达标；粘贴空鼓；僵硬、易脱落；胶水不适配、难浸润。积极式引纬：抛却传统织机的弊端，采用积极式引纬的方式，碳丝点到点交接，使每束丝张力趋于一致，最大限度减少碳纤维的强度损失。全电脑经纬张力精确控制系统，自主研发纱架纱筒：若在编织的过程中，织机张力不均匀，每一根丝的受力都不均匀，此时就会产生一种现象：张力大的地方碳丝紧绷，张力小的地方碳丝松垮，形[查看]

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进口丝：统一采用进口碳丝，相对于国产丝的粗糙、性能不稳定，进口碳丝优质，无缺陷，可以保证同一批次质量的稳定性。强度高：单丝强度5400Mpa，单丝强度高，成型碳布强度就高。单丝长度5000米：《建筑结构加固工程施工质量验收验收规范》GB50550-2010第4.5.5规定：碳纤维织物的断经（包括单根和双根），每100m长度不得多于2处。进口碳丝单丝长度5000米的优势在于，在编织的过程中，无断纬，少接头，减少强度损失，确保成型碳布的高强度。无毛丝、起毛：碳纤维作为承重结构的加固材料，其外观质量的严重缺陷，通常会影响[查看]

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