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悍马加固材料

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悍马单向碳纤维布_悍马加固材料
碳纤维加固,相信很多人都会认识,作为一种新型的加固方法,现在碳纤维加固广泛应用在建筑加固行业中,发挥着重要作用。碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种,碳纤维布加固在加固施工中是很常见的,碳纤维布是有单向碳纤维布和双向碳纤维之分的。那么碳纤维布加固是单向好还是双向好? 一、单向碳纤维布是指在一个方向(通常是经向)具有大量的碳纤维丝,在另一方向只有少量并且通常是细的碳纤维丝,因此布的全部强度都在同一方向上的一种碳纤维布。 碳纤维布受力特性——将抗拉强度极高的碳纤维用环[查看]
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承重构件混凝土裂缝的修补技术分享-悍马<font color="red">碳纤维加</font>固
一、混凝土结构的裂缝按其形成可分为以下三类: 二、裂缝修补方法应符合下列规定:1、 裂缝修补-表面封闭法:利用混凝土表层微细独立裂缝(裂缝宽度ω≤0. 2mm)或网状裂纹的毛细作用吸收低黏度且具有良好渗透性的修补胶液,封闭裂缝通道。对楼板和其他需要防渗的部位,尚应在混凝土表面粘贴纤维复合材料以增强封护作用。2、裂缝修补-注射法:以一定的压力将低黏度、高强度的裂缝修补胶液注入裂缝腔内;此方法适用于0.1mm≤ω≤1.5mm静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。注射前,应[查看]
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约40亿平方米的改造需求-悍马<font color="red">碳纤维加</font>固材料
       以上只是老旧民用建筑部分,而我国的老工业基地大多形成于上个世纪50~60年代,全国共建各类工业项目50多万个,使用时间超过了30年的工业建筑面积约13亿平方米。       既有建筑加固改造将迎来高峰需求,是显而易见的!建筑结构加固改造属于对既有建筑结构进行施工,即可能打破原有结构的受力平衡,因此需要相应的施工与监测标准,在加固改造工程中,如何有效避免一些误区,是很有必要提前了解下的!一、既有建筑加固改造有以下几种加固方式[查看]
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剖析高频使用的4种抗震加固方法-悍马<font color="red">碳纤维加</font>固
当地震发生时,有时出乎意料地,在一些震级较低的震区,却发生了严重的损害,究其原因,是因为房屋的抗震能力不足,无法满足这些房屋的抗震需要。因此,对于一些抗震等级不达标的房屋来说,需要及时进行抗震加固。目前,有很多抗震加固方法都可以使用,本文具体分析4种在抗震加固领域高频使用的抗震加固方法,哪一种抗震加固方法更占优势,更值得作为抗震加固施工时的首选?一、抗震加固——碳纤维法碳纤维法是一种常见的房屋加固方法,当下在处理房屋的多种质量问题时,都会优先考虑使用碳纤维法。碳纤维材料主要分为两种类型,其一[查看]
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老旧房屋加固改造全方位要点汇总  -悍马<font color="red">碳纤维加</font>固
一、加固改造设计原则1.以鉴定结果为依据加固改造方案须经综合分析检测鉴定结果后再进行设计;应根据具体情况及条件选择加固改造方案,以增强建筑整体性、改善构件受力状况为目的对建筑进行整体加固、区段加固或构件加固。2.消除不利影响因素对于加固构件的布置,无论是否为新增构件,都应减少甚至消除整体的不利影响因素,防止由于局部加强导致结构刚度或强度突变。3.确保加固改造可靠新增构件与原有构件之间的连接须牢固可靠;如新增抗震墙、柱等竖向构件时,应有可靠的基础。4.加固改造材料强度提升若所用加固构件的材料类型与原结构一致,其强度等[查看]
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<font color="red">碳纤维加</font>固技术在建筑领域的应用及前景!(一)
一、碳纤维加碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的碳纤维加固技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。 二、碳纤维加固优势碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好[查看]
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承载力加固与抗震加固,究竟能否相同对待?-悍马<font color="red">碳纤维加</font>固
一、前言     结构加固,不仅能提高结构承载力与耐久性,同时还能提高抗震能力,那么是否可以认为,常规结构加固可同时提升承载力与抗震能力,二者能相同对待呢?       事实上,承载力加固与抗震加固虽然同属结构加固,但二者还是存在一定的区别。      若不考虑抗震,只提升构件承载力,往往会对结构抗震造成不利的影响,例如对抗震设防区的构件进行加固,未必对抗震有利。因此,应当明确承载力加固和抗震加固之间的区别,防止加固[查看]
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预应力碳纤维板加固施工问题分析_悍马<font color="red">碳纤维加</font>固
预应力碳纤维板以独特的加固优势在近几年的加固市场上运用良好。对碳纤维板施加一定预应力,预应力碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平,预先发挥了一定的强度,从而较充分利用其高强性能,属于主动加固方法,对结构的加固效果非常明显。市面上预应力碳纤维板加固系统一般由碳纤维板、锚具、碳纤维板胶三部分组成。要达到一定的加固效果,需要这三部分协同工作。但是,与其他任何一种加固方法相同,预应力碳纤维板虽然加固效果明显,在施工作业中难免会出现各种问题:1、预应力碳纤维板横向或纵向断裂造成预应力碳纤维板断裂的原因[查看]
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悍马碳纤维布为什么这么受欢迎_悍马碳纤维布
现有建筑中由于历史遗留问题,一些建筑使用功能随着时间推移发生改变,旧设计难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,碳纤维加固技术是一种新型且备受好评的加固技术。碳纤维材料的特点:碳纤维布加固与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,碳纤维布具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外,采用碳纤维布加固法,可大大提高建筑物的使用寿命,降低加固成本。因此,碳素纤维布作为划时代的加固补强材料,而备受青睐和关注。(1)[查看]
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悍马就预应力锚具系统讲了些什么?-悍马<font color="red">碳纤维加</font>固材料
随着技术的改进与项目案例经验的积累,建筑加固行业中材料和工法的应用越来越成熟,给建筑加固提供了更多的选择。从增大截面加固、外包钢加固、喷射混凝土加固等传统加固法到碳纤维布、碳纤维板等新型材料的应用,而目前对碳纤维板施加预应力的新技术也已被广泛应用。6月27日,上海悍马携手上海都市建筑设计有限公司举办了一场有关预应力碳纤维锚具系统的技术交流会,共同探讨预应力新技术的行业革新。悍马技术总监戴邵雷作为主讲人,区域经理许鹏飞共同出席会议。1预应力碳纤维板加固系统预应力碳纤维板加固系统是一种通过对高强纤维复合材料(碳纤维板)[查看]
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