在碳纤维布加固工程中，经常会遇到需要多层粘贴的情况。那么问题来了，碳纤维布最多可以粘贴几层，可以无限粘贴吗？答应是不可以。国标GB52367《混凝土结构加固设计规范》中的10.2.11有如下规定：从国标规范中可以看出，目前对碳布多层粘贴的要求是，不宜超过4层，否则宜改用预成型板进行加固。答案虽然有了，但其中的一些细节值得我们深入学习探讨。一什么时候需要多层粘贴根据国标的定义，碳布加固适用于钢筋混凝土受弯、轴心受压、大偏心受压及受拉构件的加固。由上图可知，一级碳纤维布的抗拉强度达到3400MPa以上，但在一些实际加固[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjgkywx_1.html

说起碳纤维加固，所有人都会想到的是碳纤维布加固，其实碳纤维加固不只有碳布加固，还有碳纤维板加固，并且碳板相较于碳布加固还有很多的优势呢。今天小悍给大家介绍下碳板加固的优势：01 碳纤维板受力效果好GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》明确规定一级碳纤维布和碳纤维板在重要构件中的抗拉强度设计值分别为1600MPa、1150MPa，我们以10cm宽300g碳布和1.2厚碳板为例来说：10cm碳布计算的拉力为1600*100*0.167（300g碳布厚度）=26720N。10cm碳板计算的拉力为1150*10[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjssghtbj_1.html

碳纤维布加固法在建筑结构加固工程中的使用已经非常广泛和成熟，它是利用专用结构胶将碳纤维布粘贴在混凝土表面，形成复合结构，CFRP通过与混凝土之间协同工作，对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用。通过碳纤维布加固，能有效改善结构状态（减少变形、降低原有结构应力、减少裂缝）。在碳布加固的实际应用中，最普遍的问题就是出现空鼓。关于空鼓，GB50550《建筑结构加固工程施工质量验收规范》中有这样的规定：“如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没有完全贴合，没有达到共同受力的目的，如有效面积低于施工总面积的95%，[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjggczc_1.html

在近日的文章《科普丨碳布加固出现空鼓怎么办？》 一文中，我们主要介绍了空鼓产生的原因和解决措施，引起不错反响。但在这篇文章中重点突出的是施工验收时的补救办法，那么该怎么从源头上解决空鼓的发生呢？其实很简单，就是选对加固材料。上海悍马作为结构加固材料的领军企业，从2008年建立第一条碳布生产线起，碳纤维布已经成为悍马加固材料中的主打产品，针对困扰市场多年的碳布空鼓问题，悍马从原材料、生产设备、工艺技术、施工流程等方面着手优化，从根本上杜绝空鼓的产生。一进口航空级12k小丝束碳丝首先是从源头上把关，悍马使用的[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbcxlkgs_1.html

碳纤维布的优点，小编可能说了不下上百次，好像大家也没有听烦哦，依然会有很多朋友来咨询碳纤维布加固的相关问题。也对，毕竟碳纤维布加固是当下十分热门的加固方法。谁不想了解多一些，了解的更加透彻些呢？本期小编又会给大家总结4个你们经常提出的问题，小编一一来给大家解答。不同构件用碳布加固会有什么要求吗因为碳布是软性材料，而加固受拉构件是多种形状的，在对不同的构件加固中，需要处理好两者的关系。对于方形构件，需处理好棱角。对封闭构件，需处理好围拢部位的搭接和锚固。对腹杆等受拉构件，设计时应做好端部锚固，必要时需要进行端部锚固可[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txaawbjg4w4d_1.html

说到厂房安全，很多人应该都知道承重不够最容易引起安全事故，厂房加固也是安全生产的重要步骤之一。虽然加固的方式有很多，但是碳布加固是较其他方式来说应是最佳方案。主要优点体现在以下几点：（1） 施工准备：施工前应对粘贴部位混凝土的表层含水率及所处环境温度进行测量。要求保证混凝土表层含水率＜4%或环境温度＞5℃。（2） 混凝土表面处理：清除被加固构件表面的劣质混凝土，露出混凝土结构层，用找平树脂等修复材料将表面修复平整，要求平整度应达到5㎜/m，并保证混凝土保护层厚度不小于15㎜。构件转角处应打磨成圆弧状，圆弧半径不应小[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjgcfzy_1.html

说起碳纤维加固，所有人都会想到的是碳纤维布加固，其实碳纤维加固不只有碳布加固，还有碳纤维板加固，并且碳板相较于碳布加固还有很多的优势呢。现在给大家介绍下碳板加固的优势：2.1碳纤维板受力效果好GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》明确规定一级碳纤维布和碳纤维板在重要构件中的抗拉强度设计值分别为1600MPa、1150MPa，我们以10cm宽300g碳布和1.2厚碳板为例来说：10cm碳布计算的拉力为1600*100*0.167（300g碳布厚度）=26720N。10cm碳板计算的拉力为1150*100*[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjgxbyt_1.html

近日的文章《增大截面 VS 外包型钢，这两种加固工法怎么选？》一发布后，引起不错反响，今天我们继续这个系列，聊聊粘钢和粘碳布各自的优劣势。粘贴钢板VS粘贴碳布定义粘贴碳布粘钢加固法，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。根据施工方式的不同可以分为涂胶粘贴法和压力注胶法。粘碳布加固法，该项技术是将碳素纤维这种高性能纤维应用于土木工程， 利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体 CFRP，通过其与结[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zgvsztbcmd_1.html

在近日的文章《科普丨碳布加固出现空鼓怎么办？》 一文中，我们主要介绍了空鼓产生的原因和解决措施，引起不错反响。但在这篇文章中重点突出的是施工验收时的补救办法，那么该怎么从源头上解决空鼓的发生呢？其实很简单，就是选对加固材料。上海悍马作为结构加固材料的领军企业，从2008年建立第一条碳布生产线起，碳纤维布已经成为悍马加固材料中的主打产品，针对困扰市场多年的碳布空鼓问题，悍马从原材料、生产设备、工艺技术、施工流程等方面着手优化，从根本上杜绝空鼓的产生。一进口航空级12k小丝束碳丝首先是从源头上把关，悍马使用的[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zmdjtbkgyl_1.html

碳纤维布加固法在建筑结构加固工程中的使用已经非常广泛和成熟，它是利用专用结构胶将碳纤维布粘贴在混凝土表面，形成复合结构，CFRP通过与混凝土之间协同工作，对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用。通过碳纤维布加固，能有效改善结构状态（减少变形、降低原有结构应力、减少裂缝）。在碳布加固的实际应用中，最普遍的问题就是出现空鼓。关于空鼓，GB50550《建筑结构加固工程施工质量验收规范》中有这样的规定：“如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没有完全贴合，没有达到共同受力的目的，如有效面积低于施工总面积的95%，[查看]

http://www.shhorse.com/Article/tbjgcxkgzm_1.html