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碳纤维布怎么修补混凝土横梁
          碳纤维布混凝土结构加固与修补是一种采用外贴高性能复合材料加固结构的新型技术。碳纤维的拉伸强度是钢的10倍,弹性模量相当于钢的1~2倍。碳纤维片材用环氧树脂粘贴在混凝土结构表面,利用其良好的抗拉强度达到提高构件承载力的目的。它具有强度高、重量轻、效率高、方便等优点。碳纤维布加相同的混凝土结构加固技术是一种不同于其他加固方法的新型结构加固技术,有必要进一步探讨碳纤维复合材料的性能和加固设计,以保证碳纤维布加固工程的质量。碳纤维布受弯加固时构[查看]
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如果<font color="red">环氧</font>胶结晶了,我们该怎么办?
结晶原因环氧树脂结晶的原因有很多,主要有以下几个方面:1.高纯度:晶体均为高纯,环氧树脂相同,纯度越高,分子分布越窄,结晶越容易。2.低粘度:粘度越低,结晶速度越快。3.杂质:固体杂质通常是用于晶体生长的种子晶体。添加沉淀颜料和填料容易导致结晶。与之相比,粒径越大,用量越大,诱导结晶的可能性越小。4.温度:过高的温度变化是结晶的共同原因,昼夜温度波动会启动或加速结晶速率。此外,超低温(低于5°C)会加速结晶.5.水分:水分含量越高,结晶越容易。所有树脂和固化剂都有结晶的可能性,即一种物质从液体转变为固体结晶[查看]
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单向碳纤维布怎么缠绕结构加固
碳纤维卷材是一种具有力学性能的高抗力加固体系,与用于加固和修复钢筋混凝土、砌体、钢和木材等结构的钢类似。碳纤维增强体系由浸渍了高电阻环氧胶粘剂的合成碳纤维片材组成,以形成附着在被增强元件外部的层压板。碳纤维缠绕结构加固系统是一种无损加固体系,与传统的加固体系相比,具有经济性好、执行时间短等优点。用碳纤维加固和修复结构的一些最典型的原因如下:负载增量:改变结构的使用。更大的活负荷。增加车辆的轴载。对结构要素的损害:建筑材料老化。地震造成的破坏。钢筋腐蚀车辆撞击。提高服务能力:变形限制降低钢筋的应力。结构要素的变化或重[查看]
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凛冬已至,你的<font color="red">环氧</font>结构胶结晶了吗
随着冬季的深入,全国又迎来了一波大降温。熟悉加固材料的都知道,环氧树脂类胶粘剂在低温时会变得浑浊不清,局部成块,成米粒、鱼籽一样的状态,甚至会变成固体,对加固施工带来众多不便。其实这是环氧树脂结晶的一种表现。那么,结晶的过程表现有哪些?环氧树脂结晶了,又该如何解决?下面我们围绕结晶相关的问题简单聊聊。一结晶的过程表现  正常情况下,液体环氧树脂是无色透明液体状态,具有可流动性。通常,结晶易发生于季节交替时期及昼夜温差过大的区域。另外,夏季配方的环氧树脂储存至冬季使用也易出现结晶,下面是结晶表现的[查看]
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一般民用建筑的主要加固方法?
第一,地基加固:(1)注浆加固地基:适用于因应力、冻胀等原因引起不均匀沉降的地基加固。(2)增加底部面积的基础:当地基承载力或地基面积不符合设计要求时,适用于现有建筑物的加固。(3)锚杆静压桩:适用于地基土的固结、粉土、泥质土、粘性土、粉土和人工土的纠偏固结。(4)根加固:适用于地基土固结、粉土、泥质土、粘性土、粉土和人工土的整整和固结。第二,加强栏目:(1)混凝土围护结构的加固:当截面抗弯承载力和抗剪承载力不足时,适用于混凝土围护结构的加固。(2)环氧粘结钢板:适用于严重能力不足时的截面,且不允许增加截面钢筋。第[查看]
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碳纤维布对混凝土桥梁建筑加固
桥梁加固是指通过对构件的加固和结构性能的提高来恢复和提高既有桥梁的承载能力,以延长桥梁的使用寿命,满足现代交通的要求。1)加强薄弱环节对于因通过重型车辆而导致桥梁缺陷严重或达不到安全荷载要求的弱构件,通常增加主梁或主拱的截面,增加新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、碳纤维增强聚合物、植物钢筋)的截面,并使用高等级水泥砂浆或环氧水泥砂浆填充裂缝,增加外张拉筋,施加外部预应力,或使用附加加固方法的化学粘接剂。2)增加辅助组件当桥梁承载力不足或桥梁因各种原因损坏时,可在原有结构中增加新的构件,如增加弦杆、梁或拱肋等。另外,[查看]
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单向碳纤维布对柱子缠绕结构加固
碳纤维卷材是一种具有力学性能的高抗力加固体系,与用于加固和修复钢筋混凝土、砌体、钢和木材等结构的钢类似。碳纤维增强体系由浸渍了高电阻环氧胶粘剂的合成碳纤维片材组成,以形成附着在被增强元件外部的层压板。碳纤维缠绕结构加固系统是一种无损加固体系,与传统的加固体系相比,具有经济性好、执行时间短等优点。用碳纤维加固和修复结构的一些最典型的原因如下:负载增量:改变结构的使用。更大的活负荷。增加车辆的轴载。对结构要素的损害:建筑材料老化。地震造成的破坏。钢筋腐蚀车辆撞击。提高服务能力:变形限制降低钢筋的应力。结构要素的变化或重[查看]
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碳纤维加固的关键技术问题
环氧树脂与结构结合后,纤维方向抗拉强度高,强度高,耐腐蚀性能好,无疲劳老化。碳纤维在钢筋混凝土构件加固中的主要作用是抗拉强度。一般适用于梁柱(墩)的抗剪部分,柱或墩的加固,钢筋锚固(包裹)长度不足的部位。碳纤维加固的关键技术问题1耐久性问题碳纤维加固后钢筋混凝土构件的加固效果和耐久性是工程界较为关注的问题。由于碳纤维增强技术是一种新兴的加固技术,影响碳纤维耐久性的因素包括环境因素、温度、紫外线辐射、冻融循环等。通过室内盐雾试验、耐碱试验、试件疲劳试验等加速老化试验和加固桥梁的研究,认为碳纤维具有足够的耐久性,可以保[查看]
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碳纤维布的质量控制与优势
碳纤维布加固的质量控制1浆料的混合比控制胶结材料的掺合比必须严格控制,是保证粘贴加固质量和效果的关键环节。2施工温度控制环氧树脂在低温条件下固化缓慢,一般选择在10-28℃条件下应用。如果你遇到施工时温度较低,你必须采取加热和固化措施,如烘焙与紫外线灯。3成型所需压力应保持。在加固混凝土梁和板时,大部分是在梁的底部进行,自下而上粘贴。如果在成型过程中施加的压力不足,就会导致与混凝土的粘结不足,导致补强层材料脱落,从而影响加固效果。4浆料控制涂上胶水均匀。为了避免空隙或脱胶的形成,应将产生的气泡挤出刮出。否则,会影响[查看]
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为什么我们不能在结构加固工程中使用不饱和聚酯树脂作为粘合剂?
近年来,由于上游环氧树脂价格飞涨,增强胶的价格也相应上涨,引起了许多厂家和客户的抱怨。在这个时候,市场上也有很多声音,比如是否可以用价格较低的不饱和聚酯树脂代替环氧树脂作为粘合剂.醒醒!醒醒!醒醒!答案显然是:不!根据GB 50367-2013年“混凝土结构加固设计规范”的规定:“严禁用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为粘结剂加固承重结构。”承重结构中使用的粘合剂必须进行粘结剪切强度测试.检验时,应根据置信度为0.90,保证率为95%的要求,确定粘结抗剪强度的标准值。不饱和[查看]
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