- 碳纤维裹布是一种具有机械性能的高阻力加固系统，类似于钢，用于加固和修复钢筋混凝土、砖石、钢和木结构等。碳纤维增强系统由合成碳纤维板组成，这些板浸有高电阻环氧树脂粘合剂，形成一个层压板，从外部粘附到要增强的元件上。碳纤维包裹结构加固系统是一种非破坏性加固系统，这使得这种粘合加固系统比传统加固系统更经济，执行时间更短。用碳纤维加固和修复结构的一些最典型的原因：负载增量：结构用途的改变。更大的活荷载。增加车辆轴荷。对结构元件的损坏：建筑材料老化。地震造成的损坏。钢筋锈蚀。车辆撞击。服务能力提升：变形限制。减少钢筋中的应力[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/dxtxwbbgjg_1.html
- 碳纤维增强布的抗拉强度≥3400Mpa，是钢的10倍；使用寿命50年以上，不怕酸碱腐蚀；强化地板适用性强，经济性好。在粘贴碳纤维布之前，应先卸载或去除作用在结构上的活荷载。如果不去除荷载，钢筋结构将承受混凝土楼板的力和活荷载。如果此时贴在碳纤维布上，则碳纤维布不承受力，无法充分发挥其作用。只有用碳纤维布粘着才能承受强度达到加固的目的，原材料消耗在一定程度上。因此，碳纤维布可以立即承受外力，充分发挥其坚固的特性。用碳纤维布加固的楼板承载力增加不应超过40%。钢筋混凝土结构构件采用粘钢或粘贴碳纤维布加固时，前段抗[查看]
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- 施工荷载是活荷载还是临时荷载？[查看]
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- 在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”。[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/gylmhdhzzjd_1.html
- 活荷载是相对于恒荷载而言的，恒荷载是作用在受力构件上面的不可变动的永久的荷载（即物质的质量和力）,包括构件自身的重量；而活荷载的有无、大小和作用点则是可变的，施加在结构上的由人群﹑物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。活荷载，通俗说就是有时候有，有时候没有。[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/smshhzwsmy_1.html
- 在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/wsmlmhhzky_1.html
- 加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结构尽可能的共同受力，加固前先卸去原结构所承受的荷载，加固后再重新施加是较好的方法。完全和精确卸荷可采用千斤顶反向加荷;简单卸荷可仅移去活荷载，并避免施工荷载。[查看]
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