- 我国有很多桥梁建立于上世界50年代,60年代,很多年久失修,很多常年超负荷运行。上次哈尔滨的桥梁安全事故为我们敲响了警钟,何况那是一个新建的大桥。真心希望我们不要再见到楼脆脆的报道!桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作,悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固改进工程。其中悍马碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、粘钢胶、灌注胶、植筋胶等应用多,加固公司告诉小编,上海悍马工厂生产的加固材料是目前国内领先的[查看]
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- 我国近年来地震对学校等公共场所的破坏历历在目。学校、医院等场所抗震加固日趋严格,要求落到实处。日前,经扬州市机构对扬州中学教学东大楼和西大楼排查、鉴定,因东大楼和西大楼达不到建筑抗震设计规范(2008修订版)的要求,综合结论为加固。为了给学校师生提供安全的教育教学场所,市教育局决定对扬州中学教学东大楼和西大楼进行加固。据了解,该大楼加固使用了多型加固材料,如碳纤维布加固、灌注胶、植筋胶加固材料等。东大楼和西大楼加固工程由江苏邗建集团有限公司承建,加固方案充分体现了扬州中学百年名校特色,按原样加固。加固工程总建筑[查看]
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- 京藏高速呼包段是自治区规划的14条高速公路出区通道包头-呼和浩特-集宁-北京公路的重要组成部分。项目总投资约114.91亿元。全线按双向八车道高速公路技术标准进行改扩建。路线全长217公里,起点位于呼和浩特东保合少互通处,途经呼和浩特市的新城区、赛罕区、回民区、土左旗,包头市的土右旗、东河区、青山区、九原区、昆区,终点止于包头西乌兰计互通立交西。该项目自2010年10月开工,目前,实现北幅阶段性通车,这标志着该路段的改扩建已取得了重大进展,不仅使改扩建过程中的呼包段高速公路通行能力和环境得到大幅提升,方便了人民[查看]
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- 植筋大多用在建筑和装修上面的粘合剂,应用领域包括结构与结构的锚固定,新材料与旧材料的损页面的粘接,螺丝等紧固件对于地面已经材料等的链接上面得到广泛的运用,用法与用量一般是根据粘胶的面积大小、裂缝修补深度来决定的。做重要的一点是植筋胶的粘胶性能是非常好的,混凝土切割是建筑上必备的材料用法。HM-500注射式植筋胶价格咨询:400-012-6012[查看]
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