它就是由中铁十八局集团承建的郑阜高铁控制性工程周淮特大桥跨新运河连续梁。[查看]

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道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个整体，而公路桥梁质量的好坏往往影响着整条公路的运营安全和质量，因此桥梁养护管理工作是极其重要的。[查看]

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我国是一个历史悠久，文化底蕴深厚的国家，现如今在许多地方仍然保存着很多历经百年甚至千年的古木建筑。但是，由于环境温湿度的长期变化以及木料材质本身的缺陷，古木建筑木构件会发生开裂等损坏。作为木结构中主要受力构件木梁的损坏会影响整个木结构的安全。因此，对木梁进行修复和加固十分重要。[查看]

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人们经常惊叹，碳纤维布，看似薄薄的一层布，居然能加固桥梁、楼房等混凝土结构，真的保险吗？碳纤维布到底能用多久？[查看]

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汾灌高速公路绣针河大桥定期检测中，发现结构裂缝较多，因此，针对实际运营荷载下，箱梁跨中抗弯承载力不足，采用悍马预应力碳纤维板加固系统进行加固，以改善原结构的应力状态，对细微裂缝进行封闭，提高桥梁的承载力与耐久性。[查看]

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随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。[查看]

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伴随桥龄及交通量的增长，组合箱梁桥会出现一定病害，具体表现为梁体底板横向裂缝、腹板斜向裂缝、腹板竖向裂缝以及截面 U 型裂缝等。今天，小悍结合悍马加固工程---汾灌高速公路绣针河大桥，为大家解析组合箱梁桥预应力碳板加固技术的应用。[查看]

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预应力碳板加固技术应用于混凝土加固，改变了传统的加固思维及高损耗模式，对行业来说是幸事一件，其对加固的贡献不亚于一场革命。特别是近年来，现代化建筑材料及加固行业的快速发展等不断推动着预应力碳板加固技术朝着更先进的方向前进，例如，打破固定的混凝土加固的应用，在大跨度桥梁结构、钢结构建筑上也频频现身。[查看]

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合肥市人保财险电商华东运营中心办公楼结构补强工程，对整栋框架建筑进行结构改造，梁板粘贴碳纤维布、粘钢，柱包钢及增大截面，裂缝修补等。[查看]

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沈阳万象城尚泰百货及万宝龙改造项目，由于对内部结构进行拆除改造，设计方设计梁柱拆除后增加楼梯处理，现需要采取梁柱包钢法进行加固。[查看]

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