1、施工准备及测量线(1)根据现场实际地形，采用脚手架和悬吊搭建设施工程平台，校准张力千斤顶和油表，并在碳纤维板上进行所有相关实验。(2)按设计图纸放样横梁底板，用墨斗进行划线，然后用钢筋定位仪确认钢筋位置，微调线位，确定碳纤维板和两端锚固件的位置。2.横梁表面处理打磨混凝土基层表面，保证混凝土基层表面平整度。如果平整度不满足<5mm/2m长度的要求，需要用环氧修补胶对混凝土基层进行平整。 用吸尘器或吹风机处理混凝土基层表面，确保粘贴面平整、无灰尘。在基层处理中，严禁在结构混凝土上开槽、开孔，以保证[查看]

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客户提问：在地板上开一个洞（靠近横梁的位置），一个600×600的洞，两个洞，两个洞之间的距离是600，可以用碳纤维加固吗？可以，一般一米以内的开孔可以用碳纤维加固，纤维布的有效截面积大于断钢筋截面积的1.2倍。一般情况下是可以的，但要考虑两个洞口之间的距离和洞口对楼板钢筋的破坏。如果洞口过于集中，建议在楼板底部加横梁。原来楼板的钢筋还是要在孔周围锚固的，所以建议楼主架一个100x200的小梁，上下两根钢筋。也可用钢板或碳纤维增强。根据孔的大小，小于1米，可以使用碳纤维加固，但是你的两个孔之间的距离太小[查看]

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一、混凝土裂缝产生的原因2、混凝土裂缝如何修补？3、桥梁裂缝修补法混凝土裂缝产生的原因与普遍看法相反，混凝土是最耐用的建筑材料之一，它会因多种因素而破裂。在某些情况下，裂纹的存在会引起不愉快的因素，因此建议在短时间内消除裂纹。但首先，您需要了解导致混凝土裂缝的原因。发生这种情况有几个原因：混凝土结构浇筑过程中出现错误；温度下降严重；收缩的建筑物；肌腱薄弱土壤膨胀接触盐机械损坏。在某些情况下，混凝土中的裂缝对于结构完整性被认为是安全的。通常这些是最大宽度为 0.4 毫米的水平裂缝。当腐蚀环境影响混凝土结构时，要求变得[查看]

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近年来，人们对建筑物的安全性、适用性和耐久性的要求不断提高，建筑物遭受了各种类型的破坏，导致建筑物的安全性不断下降，给人们的生命财产带来了损失。潜在威胁。因此，既有建筑的结构维护与加固引起了广泛的关注。目前工程中常用的钢筋混凝土结构加固方法有：增加截面加固法、外包钢筋法、粘钢加固法等。这些加固方法在实际应用中存在一定的缺陷，如化学腐蚀、增加结构重量、接缝难处理、施工难度大等。碳纤维织物钢筋混凝土结构技术作为一种新型的高科技建筑加固方法，在工程应用中得到了广泛的应用。碳纤维布作为补强和修补材料，其强度一般是建筑用钢材[查看]

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当梁板结构构件挠度过大，裂缝宽度过宽、过长，或钢筋锈蚀严重，或受压区混凝土被压碎时，应采取加固措施。造成这些问题的主要原因如下：设计和施工中的错误由于设计中没有充分考虑载荷，计算模型和计算草图有误，计算公式的应用不符合公式的应用条件，特别是在目前的计算机计算应用中，数据输入错误等施工时混凝土强度达不到设计要求。施工时负筋错放或踩踏，混凝土断面尺寸过小，特别是楼板厚度达不到要求，钢筋错配或错配，材料使用不当，均其中会导致结构不能满足使用条件。严重超载或功能改变当结构因使用不当而严重超载时，容易造成结构承载力不足。使用[查看]

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空鼓的出现会对钢筋粘接产生不良影响，在钢板粘接过程中应采取措施避免。首先，从施工的角度保证粘合的钢胶能形成均匀的胶层。在梁底与板底平面位置粘贴钢板时，胶层的中间厚度和边缘要薄；立柱、墙面使用竖胶时，应保证胶层的厚度。这两种粘接方式可以保证胶体形成均匀的厚度，减少钢板后期施加固化应力过程中空鼓的可能性。另一方面，粘合钢筋中胶水含量不足也会导致空鼓的出现。代码中，粘合后胶层的平均厚度为2 mM-3 mm。如果不考虑损耗，每平方米钢板的理论胶量为0.003立方米，那是否意味着每平方米钢板0.003立方米的胶水就可以满足需[查看]

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01. 板梁构件加固的应用吉林省永济县碾子沟水库泄洪洞建于1950年代。溢洪道隧道全长32.2 m，共开孔3个。每个孔的横截面尺寸为3.55 m×3.4 m（B×H）。隧道侧壁和底板为钢筋混凝土U型槽结构，顶部为钢筋混凝土T型梁盖板。2003年，水库因险情加固。由于土坝顶板加高0.38m，经审查，溢洪洞顶板T型梁加固不符合强度要求。通过计算，设计采用300 g/m2的碳纤维布贴在全梁底部。碳纤维浆采用碳纤维支撑树脂（环氧树脂），具体施工方法如下：混凝土表面处理，即对混凝土表面进行打磨，去除表[查看]

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板坯强化现浇板预制板外贴钢板，固定化学锚固外粘碳纤维增强聚合物（CFRP包裹）新增现浇板立柱钢筋+角钢支撑，或立柱钢筋+抗剪钢筋立柱加固柱受压正截面承载力不足横截面、主筋和箍筋的扩大外贴钢板，钢包钢沿地面全长连续粘合碳纤维（圆周梁）受压柱子承载力不足纤维方向应垂直于柱的纵轴。柱子大偏心压缩承载力不足纤维方向与立柱纵轴对齐柱延性的抗震加固作为附加箍筋的环粘合纤维复合材料的周长受拉构件的正截面加固（水塔、水箱和封闭结构）纤维复合材料外粘于受拉件混凝土表面，纤维方向与受拉方向一致。外钢板在受拉部位的混凝土面上，钢板的方向[查看]

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碳纤维织物 已被广泛用于加固混凝土结构。广泛用于在混凝土梁的底部粘贴碳纤维织物，以提高其抗弯能力，减小其裂缝宽度，提高其正常性能。目前，关于钢筋混凝土梁抗弯承载力的试验和计算研究较多，但关于裂缝宽度减小及其计算的研究较少。根据裂纹产生的原因和位置，可分为以下几类。1) 弯曲应力引起的主要裂纹。在开裂载荷之后，产生了如图 1 所示的第一个裂纹（a）。随着载荷的增加，裂纹(a)之间会出现新的裂纹(b)，随着载荷的进一步增加，裂纹会升高。这些裂缝的分布取决于钢筋与碳纤维织物与混凝土之间的综合结合。这种纸一般称为[查看]

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随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。而常见的碳纤维加固和粘钢加固都是属于被动加固，需要加固材料在加固完成后才正式开始受力，所以加固材料的应力、应变自始至终都滞后于被加固结构的应力、应变，以至于被加固结构达到破坏状态时加固材料才开始受力或者受力很小。而且碳纤维属于高强材料，被动加固使其强度没有得到充分的利用，造成很大的浪费。最重要的是，粘[查看]

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