近日，湖北一独柱墩高架桥侧翻的事件引起了行业内的广泛关注，该事故造成4人死亡、8人受伤，令人痛心。那么独柱墩高架桥该如何加固呢？今天就给大家分享一下苏州市的做法。在苏州市城市高架桥梁建设时期，由于受地形、占地面积等因素影响，高架桥梁尤其是匝道部位多采用独柱支撑方式，以减少桥梁基础与地面道路或建构筑物冲突、增加视野。独柱墩桥梁运行安全提升工程是苏州城市管理年度重点工作之一。为不断提升城市安全发展首位度，高标准、高质量、高效率全面完成独柱墩桥梁安全运行提升改造工程年度建设任务，苏州市城管局2019年底牵头对全市独柱墩桥[查看]

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在结构加固工程中，增大截面法和外包型钢法就像南慕容北乔峰一样，经常拿来比较。首先，两者都是传统的加固工法之一，技术成熟且应用广泛，有很多相似之处，但在实际应用中，还是有些许差别的，今天就和大家一起探讨下两者的优缺点。增大截面VS外包型钢增大截面定义外包型钢加大截面加固技术也称作外包混凝土加固技术，主要增大构件的截面和配筋，从而提高构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性等，这种方法也可以运用到裂缝修补中，不过最常用到的地方就是梁、柱、基础、板、屋架等构件。外包型钢法，通常采用型钢或钢板外包在原构件表面、四角或两侧，并在混凝[查看]

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　随着近几年建筑行业的迅速发展，加固施工技术也取得了突破性的发展，和传统的加固技术相比，现在更多的建筑工程为了节省施工成本会选择新型的建筑加固技术，对比多种加固方式，会发现相比较而言，碳纤维布加固技术性价比更高，而且碳纤维加固技术在建筑行业的应用面广，碳纤维材料本身也具有多种优点，对碳纤维加固技术有更多的了解吧。　　一、碳纤维加固技术的行业应用是什么？　　碳纤维加固作为一种新型的加固方式，目前在民用建筑物、大型建筑工程、市政桥梁、隧道、古代建筑物等多种建筑工程中得以大力推广和应用。尤其是在铁路运输中，近几年碳纤维加[查看]

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　我们会发现，使用年限较长的建筑物多会出现多种问题，有的问题比较严重，已经影响到居住安全，必须要及时进行加固修复处理，才能再次使用。混凝土加固方案有很多，按照加固方法可以分为两种，其一是直接加固，其二是间接加固，根据建筑物存在的不同问题需要选择不同的加固方法和施工技术，下面的时间咱们主要来看看常见的9种混凝土加固技术的优缺点分别是什么？　　1、增大截面加固法　　优点是：加固效果好，经济性强，适用范围广；缺点是：工期长，工作量大，施工困难，对混凝土的等级要求较高。　　适用范围：基础构件、梁、柱、板、墙。　　2、粘贴纤[查看]

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随着城市化进程推进，混凝土结构的建筑逐渐占据主导地位。而混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝，而裂缝是混凝土结构的承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。可以说，对裂缝的修补很重要！在修补施工前，首先要了解裂缝的成因。今天跟他们分析分析主要裂缝的成因和处理办法。一荷载引起的裂缝早期受震、构件堆放、运输、吊装时的垫块或吊点位置不当、施工超载、张拉应力值过大等均可能产生裂缝。而最常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件，在使用荷载作用下往往出现不同程度的裂缝。这种裂缝既是一种破坏，更是一种预警，这种裂缝往往沿着受力[查看]

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       近年来，结构的安全、使用和耐久性要求不断提高，现有结构的维护和维护引起了工程领域的广泛关注。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。许多因素缩短了现有结构的使用寿命，如物理老化、化学腐蚀、社会需求的变化、设计[查看]

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随着技术的发展，碳纤维复合材料(CFRP)不仅应用于建筑物的加固，而且还应用于桥梁的加固。厂房加固修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，重新建模灌浆。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承[查看]

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碳纤维布强度高,密度小,厚度薄,基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广,广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷,无需大型机具设备,没有湿作业,无需动火,无需现场固定设施,施工占用场地少,施工工效高。高耐久性,由于不会生锈,非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。适用于各种结构类型,各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构。适用于港口工程和水利水电等工程中混凝土结构、砌体结构、木结构的补强和抗震加固,特别适合于曲面及节点等复[查看]

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  在几年前，大多数建筑工程需要建筑结构加固，一般是采用粘钢加固的方法。近些年来，随着碳纤维加固技术的快速发展，分拨了部分粘钢加固的量。大家在进行建筑加固过程中，应该选择哪种加固的方法呢？碳纤维加固和粘钢加固相比，到底应该选择哪种加固方法会更占有优势的？     咱们从下面几种方法来进行分析对比下。      一、适用范围     碳纤维布加固适用于各种结构类型，各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、[查看]

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随着近几年建筑行业的迅速发展，加固施工技术也取得了突破性的发展，和传统的加固技术相比，现在更多的建筑工程为了节省施工成本会选择新型的建筑加固技术，对比多种加固方式，会发现相比较而言，碳纤维加固技术性价比更高，而且碳纤维加固技术在建筑行业的应用面广，碳纤维材料本身也具有多种优点。　　一、碳纤维加固技术的行业应用是什么？　　碳纤维加固作为一种新型的加固方式，目前在民用建筑物、大型建筑工程、市政桥梁、隧道、古代建筑物等多种建筑工程中得以大力推广和应用。尤其是在铁路运输中，近几年碳纤维加固技术在铁路运输领域的应用频率较广，[查看]

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