- 南京新百位于南京市中山南路，该项目由于使用功能变更，地下室梁板柱全面提升承载力，故需要对部分构件进行加固处理。[查看]
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- 定位：按设计要求标示钻孔位置、型号，若孔位碰到基材上已有钢筋，钻孔位置可适当调整。但均应植在箍筋内侧（对梁、柱）或分布筋内侧（对板、剪力墙），且钻孔可尽量靠近欲接长的已有钢筋（力传递效果更好）。[查看]
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- 碳纤维布轻度高，能灵活地用于抗弯、封闭箍和抗剪加固。而且自重轻，不会增加负荷。柔和性也非常好，不受结构(梁、柱、通风筒、管道、墙体等)外形限制。 使用碳纤维布加固的优点非常多，用碳纤维修补房屋裂缝有以下优点：[查看]
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- 如今现代建筑越来越朝着功能性,适用性,美观性,艺术性方面发展,已经逐渐脱离传统建筑业单一使用水泥黄沙的局面,越来越多的材料被运用到各类建造上,如钢铁,玻璃和一些新的建筑材料,因此一些新的建筑加固材料也就随着现代建筑业的发展而蕴育产生和发展,如含碳纤维布;碳纤维胶;粘钢胶等.粘钢胶故名思义就是适用于粘贴钢板法加固混凝土构件.在建筑业主要用于梁、板、柱及新开门洞的粘钢加固。[查看]
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- 我国有很多桥梁建立于上世界50年代，60年代，很多年久失修，很多常年超负荷运行。上次哈尔滨的桥梁安全事故为我们敲响了警钟，何况那是一个新建的大桥。真心希望我们不要再见到楼脆脆的报道！桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作，悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固改进工程。其中悍马碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、粘钢胶、灌注胶、植筋胶等应用多，加固公司告诉小编，上海悍马工厂生产的加固材料是目前国内领先的[查看]
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- 自上世纪以来，我国桥梁建设进入一个成长期，各种类型的桥梁纷纷涌现。在长江上，润扬大桥的建成标志着我国桥梁建设进入一个新台阶。[查看]
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