热闹的国庆节结束了，无论是回家探亲还是外出旅游的朋友都陆续回到了工作地。国庆归来，我们谈谈那些被车辆大军密集碾压过的大桥。[查看]

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世界上的桥梁千千万万种，桥梁的分类又是一件十分细微繁杂的事项，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。今天，小悍就带你认识它们！[查看]

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大家高中的时候都学过一个「弹簧系数」。所谓的弹簧系数，其实就是弹簧的受力与弹簧的变形的比值，在结构工程里，这个比值也就是所谓的刚度。比如说我们上面这个弹簧，本来的长度是 L，我施加了一个大小为 F 的拉力，弹簧被拉长了，拉长之后的长度变成了 L+x，这其中的增加的长度 x 等于 F 除以弹簧系数 k。这也就是高中物理的 F= kx。[查看]

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桥梁施工管理方法[查看]

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在混凝土建筑加固中，碳纤维布材料由于具有很高的抗拉强度，可以用于混凝土构件的抗弯加固，其纤维粘贴方向应平行于构件的主受力方向。从力学的基本知识可以得知，荷载在梁中产生的弯矩和剪力是互相依存的，加之碳纤维布材料的相关特性，如果不考虑两者之间的相关性，那么碳纤维布加固就会失去意义。[查看]

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碳纤维布新材料的发现是土木工程发展新的推动力，碳纤维布加固法也被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的优选加固方法，其施工工艺亦较简单。今天，我们就来探讨一下碳纤维布加固桥梁受力的特点。[查看]

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梁板柱等结构施工有何窍门？[查看]

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在建工程因施工质量问题造成大梁混凝土强度不能满足设计要求，或者产生大量裂缝，这些均会降低大梁安全等级，因此，必须进行加固处理。大梁加固方法很多种，到底哪一种更合适？[查看]

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昨天跟大家介绍了大梁裂缝粘钢加固，今天，小悍继续为大家带来大梁外包钢加固法。[查看]

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相比于普通碳纤维板，预应力碳板加固技术可以变被动加固为主动加固，弥补碳纤维的应变滞后问题，使新老构件共同工作，达到更好的加固效果。 因此，近几年国内大型桥梁加固养护基本都开始采纳预应力碳板加固技术。那么，在预应力碳纤维板施工过程中应该严密注意哪些？[查看]

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