- 我国公路桥梁总数接近85万座，铁路桥梁总数超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。数量不断增加的同时，我国的桥梁问题也日渐凸显。[查看]
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- 中国是桥梁大国，不论是数量还是总长都位居世界第一。但有一部分桥梁因为设计等级偏低、 施工不当、 材料老化严重、 超载和环境恶劣等原因， 结构损坏日益严重，对旧危桥的维修加固已迫在眉睫。在众多加固方法中，碳纤维布具有高强、 轻质、 耐腐蚀、 施工方便、 工期较短等优点而广受行业喜爱，其主要原理是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件的协同工作， 达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。[查看]
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- 中国是桥梁大国，不论是数量还是总长都位居世界第一。但有一部分桥梁因为设计等级偏低、 施工不当、 材料老化严重、 超载和环境恶劣等原因， 结构损坏日益严重，对旧危桥的维修加固已迫在眉睫。在众多加固方法中，碳纤维布具有高强、 轻质、 耐腐蚀、 施工方便、 工期较短等优点而广受行业喜爱，其主要原理是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件的协同工作， 达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。施工流程如下：一碳纤维布加固施工流程表面处理首先凿除待加固构件混凝土表面[查看]
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- 中国被称为桥梁大国？来看看这20座大桥你就明白了！[查看]
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- 桥梁的维护保养作为保证桥梁安全运行、延长寿命的重要环节，越来越受到业主和公共管理部门的重视。中国是个新兴的桥梁大国，近年来新建了很多大桥。有的在跨度、长度和难度上开创了世界之记录，有的在复杂地型、恶劣气候水流条件下进行施工，累积了宝责的经验。为了使这些桥梁发挥更好的作用，维护保养应适时地提到议事日程上来。[查看]
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