结构加固的主要原因有：材料不合格(水泥质量不合格)、设计原因(缺乏安全设计)、变更使用(既有建筑物抗震加固)、施工原因(施工方法错误)、环境原因(混凝土腐蚀、钢筋锈蚀)。现在，由于各种原因，越来越多的建筑物将得到加强。上海马匹建设多年来一直在加固材料，并对其原因进行了总结。材料1.不合格的水泥质量或不当选择(1)过高的水化热引起温度应力，引起混凝土开裂。(2)集料反应膨胀过程中碱含量过大。2.砂、石质量差(1)泥浆量大，强度不足(2)钢腐蚀引起的高砂盐设计对环境影响的安全性不足和评估不足(1)超过设计荷载导致结构开[查看]

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什么是加固材料可以有效地加固结构梁？1.梁增强材料碳纤维织物近年来，碳纤维增强聚合物(CFRP)加固混凝土梁是一种新的先进技术。它具有强度高、效率高、施工速度快、耐腐蚀性能好、重量轻、不增加构件截面等优点，在工程中得到了广泛的应用，并在许多情况下取代了各种补强材料，取得了显著的经济效益和社会效益。2.梁加固材料.粘合钢板粘合钢板是用高性能结构胶粘剂粘合在混凝土构件表面，使钢与混凝土形成一个统一的整体，达到良好的抗拉强度、承载能力和刚度的承载构件。梁加固材料.截面扩大.锚固粘合剂增加截面法，即增加商品混凝土结构或结构[查看]

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2021年7月22-24日，第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会顺利召开。上海悍马建筑科技有限公司受邀出席，技术总监谭成博士在大会作主题报告。本届大会由同济大学土木工程学院桥梁工程系和桥梁工程与技术网联合主办，国联云桥梁直播平台，北京国联视讯信息技术股份有限公司承办。上海悍马在现场开设展位，与来自五湖四海的专家学者、行业人士们展开友好交流。现场展示碳纤维布、预应力碳纤维板、改性环氧注射式植筋胶、碳纤维网格布、3D施工视频等，吸引大批人员驻足观看和咨询，成为展会上的一大亮点。会议围绕“安全检测与评估&r[查看]

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在高层建筑中，电梯是无处不在的设备，它给我们的生活带来了极大的便利，我们可以找到有电梯的楼梯。虽然电梯在任何地方都很流行，但在关键时刻的楼梯确实是生活。例如地震和火灾。今天，马匹建筑将讨论楼梯加固。当谈到楼梯加固时，更多的是使用哪一种地方？学校，医院，购物中心，电影院，酒店，KTV。如果发生意外事件，电梯对人们来说不是很好的保证，所以只有楼梯才是安全的。为什么这些公共场所要做楼梯加固呢？因为这些地方的人更多，一些楼梯已经跑了很多年了。因此，为了保证通道的安全，必须在一定的时间内进行楼梯加固施工。 &nbs[查看]

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近年来，地震频发，建筑的安全隐患越来越多，建筑需要抗震加固。一般来说，建筑物的抗震加固方法增加了横截面加固法、外配筋预应力法、缠绕钢丝加固法和粘钢(灌溉)加固法。粘结碳纤维复合补强方法。然而，无论采用何种抗震加固方法，都必须遵循以下要求，以达到抗震加固的目的，同时最大限度地提高建筑物的安全性。1、加固方案的合理性：在建筑物抗震识别后，需要确定建筑物加固的类型(整体加固还是局部加固)；2、负荷传递的合理性，尽可能保持原有结构的合理传递方式，消除或减少原有结构的传输路径缺陷；3、在施工时间内尽量减少对原构件的损坏。[查看]

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锚定胶粘剂广泛应用于混凝土、岩石等基材加固、螺丝钉埋设、建筑物结构加固改造、幕墙施工、设备安装、固定房屋装修工程中。种植钢筋要取得更好的效果，必须遵循以下几点：根据要求进行钻孔，并确保钻孔的大小和深度；孔尘必须用专用气缸和刷子清洗，重复次数不得超过3次；钢筋的表面锈处理，丙酮或酒精擦拭干净；如使用瓶装锚固胶、胶粘剂和固化剂按比例混合；如使用可注射胶粘剂，在施工中必须挤出前混胶枪不均匀。胶必须缓慢注入孔内，以确保孔内无气泡或空隙，注胶量不得小于孔深的2/3；在养护初期不能摇晃钢筋或焊接工作。[查看]

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CFRP加固修补混凝土结构的材料主要有碳纤维包裹材料和粘贴树脂材料。1.碳纤维卷材的抗拉强度应根据纤维的净截面积计算。计算净横截面积的方法是将计算出的碳纤维布厚度乘以宽度。计算出的碳纤维布厚度是碳纤维布单位面积的质量除以碳纤维密度。单层碳纤维布单位面积的碳纤维质量不应低于150 g/㎡，不应超过450 g/㎡。在保证施工质量的前提下，单层碳纤维布单位面积的碳纤维质量可提高到600 g/㎡。2.粘合剂必须具有足够的粘结性能。在施工过程中，应根据施工过程中的温湿度，选择工艺各部分使用的环氧胶结材料的类型和类型。正确把握[查看]

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长期以来，我国建筑采用传统的水泥混凝土加固方法加固。然而，随着时代的进步，加固技术也发生了新的变化。许多建筑物现在使用碳纤维增强在加固过程中。为什么我们要使用碳纤维增强材料？碳纤维增强技术的优点是：1.保证碳纤维施工质量；2.在施工过程中，碳纤维节省了更多的空间；(3)碳纤维加固施工步骤简单、操作方便，无需现场设置固定设施；4.在防腐方面，采用碳纤维建筑加固技术的建设项目明显优于建筑工程；5.碳纤维加固技术是在不增加楼板本身重量的情况下进行加固的，具有更高的安全性和耐久性。[查看]

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混凝土结构的加固与修补碳纤维材料是近年来发展起来的一种与混凝土结构协同工作的新型施工方法。利用碳纤维材料优异的抗拉强度达到提高构件承载能力和刚度的目的。碳纤维增强材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐老化、耐久性好、物理性能稳定等优点。其抗拉强度是同截面钢的7-10倍.该技术具有施工简单、快捷、安全可靠、耐久性好、能适应各种复杂的结构形状、不影响原结构的外观等优点。在混凝土结构的抗震修复和加固中得到了广泛的应用。与粘钢配筋比较碳纤维加固，只要设计合理，成本几乎与一般粘贴钢板法相当。但碳纤维加固法施工方便，工作效率高，无[查看]

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前言在国内交通运输业中，高速公路起着重要的作用。由于人类和环境因素的影响，高速公路上的所有隧道和桥梁都受到了一定的破坏，对行车安全的影响更大。为了维护高速公路的运输功能，保证行车安全，有关部门必须对隧道和桥梁实施加固处理。然而，与发达国家相比，我国对隧道桥梁加固技术的限制更大。如果在施工过程中使用不当，会对隧道和桥梁的整体施工质量产生较大的影响，甚至会造成一些安全事故。1在隧道桥梁施工中应用加固技术的必要性1.1减少资源浪费在高速公路建设中，许多重要的资源非常有限。因此，如果高速公路上的桥梁和隧道存在问题，就必须采[查看]

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