“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术，可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋，现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程。在植筋施工之后，需要进行固化养护，如何养护，也是有技巧的。那么，建筑结构胶植筋胶固化养护都有哪些要求？[查看]

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安全标志，一般由安全色、几何图形和图形符号构成，其目的是要引起人们对危险因素的注意，预防生产安全事故的发生。 根据现行有关规定，我国目前使用的安全色主要有四种：[查看]

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近日，小悍走访工地，听工人反馈：大部分改性环氧树脂粘钢胶抗流挂性能差，到了夏天施工特别麻烦，往往是刚涂完就流空了，天气本来就热，弄得人身心疲惫。这样的改性环氧树脂粘钢胶为什么抗流挂性能这样差？这跟胶体本身的触变性有很大关系。什么叫触变性？[查看]

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预应力碳板加固技术是一种应用于桥梁、大跨度梁等受弯构件的主动加固技术，几乎不增加自重和可不卸载进行加固的优点使其备受青睐。预应力碳板为什么这么好？预应力碳板现场施工怎么张拉？国内哪家预应力碳板值得信赖？以下是小悍总结的这几个方面的内容，相信你会有所收获。[查看]

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粘钢加固粘接面施工怎样验收？[查看]

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海悍马，因为它的、品质、服务，都是过硬的，而且现在市场上的口碑很好。上海悍马作为优质加固材料品牌，也想以的角度，告诉加固朋友们，在遇到一些施工问题的时候，应该怎么办![查看]

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在施工管理、工程资料和讲话中，一些施工工艺、工序、方法和管控的内容常用“数字开头的简语”来高度概括，言简意赅。小悍整理这些简语，我们来看一看：[查看]

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前段时间，悍马柱包角钢视频全面上线，标准的施工流程不仅让施工操作人员欢欣鼓舞，也在业内引起了不小的波澜。但是，也有一些朋友在悍马微信公号留言，对视频中某些工序表示疑惑，今日，小悍对悍马柱包角钢视频分解步骤，作出解析：[查看]

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桥梁预应力张拉施工有哪些技术要点？[查看]

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北方某城市地铁区间隧道加固工程，施工时间是2014年9月，采用盾构法施工，地表除耕地、道路外，还有河流、水塘和村庄。隧道洞顶埋深为8.14米～10.4米，盾构管片以错缝形式拼接，隧道内径5.5米，外径6.2米，管片环宽1.2米。[查看]

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