公路混凝土裂缝处理不当而产生的质量事故越来越频繁，今天这二楼塌了，明天哪儿桥碎了，追究其原因主要还是公路混凝土裂缝处理方法不当。我国目前的土木建筑工程，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在路面混凝土裂缝，而公路混凝土裂缝处理不当是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。　　自动低压灌浆技术是解决公路混凝土裂缝处理的新工艺新方法。其包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明，建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题，而路面混凝土裂缝无处不在，无法避免，建筑物的[查看]

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　　现在市面上有些不良商家会通过染色等手段，混淆真假碳纤维布。若花了大价钱，买来的却是假布，那确实损失太大了。况且，假的碳纤维布过低的强度，也根本无法起到加固的作用。　　那么，我们又该如何快速准确地辨别真假碳纤维布呢？　　现在，我们就结合下表，轻松五步，学一学如何辨别。　　首先真假碳纤维布的加工方法有所不同。真的碳纤维布单向编织，并经过拉紧热压，碳纤维布性能优良和它的加工方法是紧密相关的。　　其次，真假碳纤维布的材质必然是截然不同的。虽然有些不法厂家可能通过染色使假货和真的碳纤维布外观无异，但通过以下辨别方法，是不[查看]

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碳纤维布加固修复混凝土结构技术碳纤维布加固修复混凝土结构技术是将高性能碳素纤维用树指类材料粘贴于建筑结构构件表面，形成先进复合材料，与既有结构构件协同工作，从而加固补强及改善结构构件受力性能的新型特种技术。碳纤维布加固工法是目前日本、美国和欧洲等发达国家用于桥梁、隧道、建筑物等钢筋混凝土结构物加固的先进工法，在中国也得到了广泛的应用。碳纤维布加固混凝土结构的关键技术：（ 1）必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力；（2）必须使碳纤维复合材料与既有结构[查看]

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　　外部粘钢加固法，外部粘钢加固法是将钢板通过粘结剂，按加固设计要求，粘贴于混凝土或钢结构表面，使之共同工作。这种加固法的优点是取材容易，施工方便、快捷，能在几乎不改变构件的外观和使用空间的条件下，大大提高结构构件的承载力和正常使用阶段的性能。采用外部粘钢加固时，通常是将钢板粘于梁底受拉区，以提高梁的承载力，当在梁侧贴钢板时还可以提高梁斜截面承载力。　　墙体裂缝加固，如果墙体长时间居住，产生了裂缝，那么要先找到裂缝产生的根源，然后再依据实际情况进行修复，常用的修复材料有透明裂缝修补胶、灌缝胶、碳纤维布等。钢结构加固[查看]

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在碳纤维布加固工程中由于以下这些问题的存在，导致在施工过程中，混凝土的总有效粘贴面积小于总粘贴面积的95%，碳纤维布表面存在小气泡，碳纤维布出现空鼓现象。　　1、碳纤维布以及与其配套使用的结构胶质量不合格；　　2、在施工时混凝土结构表面打磨处理不符合要求；　　3、结构胶配比、搅拌等使用方法不符合结构胶使用规范，或者粘贴碳纤维布的施工方法不符合施工规范要求。　　悍马详细总结了解决这些问题的方法：　　碳纤维布加固　　一、采购材料的选择　　在碳纤维布材料的选择上，应按照设计院设计和规范要求选择质量符合要求的材料，并且[查看]

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　　在建筑工程加固中，会经常用到碳纤维布。要想碳纤维布粘贴效果达到最好，除了要保证产品的质量、与碳布浸渍胶的适配性等因素，严格按照施工流程粘贴也是至关重要的。那么，粘贴碳纤维布时需注意的事项有哪些呢？　　1、保持干燥　　粘贴碳纤维材料部位的混凝土应保持干燥，其表层含水率不宜大于4%，且不超过6%；对含水率超限的混凝土需进行人工干燥或者选用耐潮湿的结构胶进行粘贴，以免影响碳纤维布的质量和施工的质量。　　2、与配套底胶一起使用　　在进行完粘贴碳纤维布的前期准备之后，粘贴碳纤维布时一定要用配套结构胶浸润（具体可查看《当碳[查看]

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　　植筋加固的施工效果不仅受植筋的影响，而且与所用胶料密切相关。在植筋加固过程中，应选用哪种胶？你对植胶的选择了解多少？下面的时间会给你一个详细的介绍主要点的植筋胶选择？　　1、根据田间试验结果，选择合适的植筋胶。　　不是所有的植物胶都能使用。在选择植胶前，必须对植胶锚固强度进行测试。根据拔出试验结果确定了适合选用的植筋胶品种。　　2、养护时间要求　　优质胶的固化时间较短。不同厂家生产的胶水固化时间不同。一般胶的固化时间为24小时。经过养护后，建筑物可以继续使用。　　3、耐久性要求　　必须保证植筋胶的耐久性。植胶在[查看]

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　　现在越来越多的市民开始关注房屋检测工作，但是，却忽视了我们身边最为常见的市政建筑物的检测工作，国家会定时安排检测团队对指定的市政建筑物进行多个指标的相关检测，对于存在质量问题的市政建筑物也会及时采取措施加固维护，以市政桥梁为例，在对桥梁检测时，会检测常规项目和客户指定的特殊项目，不过，有些客户不知道在选择桥梁检测单位时应该参考哪几项指标，如果大家不是很了解的话，下面的时间，就来和悍马加固小编一起简单的了解下吧。　　悍马加固：桥梁检测单位在选择时要参考哪6项指标？　　一、检测单位的规模大小　　选择检测单位时，要看[查看]

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　　悍马建筑科技有限公司生产碳纤维板，碳纤维布,碳纤维胶，粘钢胶，植筋胶，灌缝胶。　　1、引言　　土木工程学科的发展，在很大程度上依赖于性能优异的新材料新技术的应用和发展。如对于传统的钢筋增强材料，应寻找一种强度高、重量轻、耐腐蚀和耐久性好的新材料；同时，对于既有结构的加固、维修和改造又要经济、施工方便、美观，施工后结构承载力明显提高等优异的物理力学性能的材料及技术所代替。　　土木结构工程常用的FRP复合材料主要有芳纶纤维（AFRP）,碳纤维（CFRP）和玻璃纤维（GFRP），其材料形式主要有片材、棒材和型材。所有[查看]

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　混凝土柱外包钢加固，就是在柱的四角或两面包以型钢或角钢的一种加固方法。它的优点是构件的截面尺寸增加不多，但承载力可有较大幅度提高。对于方形柱或矩形柱，大多采用四角包角钢的方法，并在横向用连接板连成整体，对于圆柱和烟囱这些圆形构件多用扁钢加套箍的办法。　　采用外包钢加固法时，角钢或钢板粘结于原柱，使原柱的横向变形受到角钢的约束。同时，混凝土的横向变形又对型钢产生侧向挤压，使外包角钢处于压弯状态，导致角钢抗压承载力的降低。此外，如同外包混凝土加固一样，后加的角钢亦存在应力滞后现象，影响角钢作用的充分发挥。因此，在湿式[查看]

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